Стратегическое АО «Антонов» – на удаленном управлении из Германии, да еще и в обход Укроборонпрома? Бывший прокурор времен Януковича – Виктор Авдеев – за десять лет совершил стремительный карьерный взлет от «маски-шоу» в бутике на Крещатике до позиции фактически второго лица в национальном авиаконцерне.
Однако не так давно, на фоне скандалов вокруг вероятных злоупотреблений на предприятии, Авдеев уволился и вынырнул уже в Германии, где возглавляет тамошнюю «Антонов Логистик Салис» и живет на широкую ногу.
Как в руках троицы топ-менеджеров – Гаврилова, Авдеева и Журавлева – оказался тотальный контроль над финансовыми потоками АО «Антонов» и зачем им частная компания в Лейпциге? За какие заслуги господин Виктор в прошлом году заработал в немецкой фирме 12 млн грн и почему так поспешно «релоцировался» на фоне ряда уголовных производств? И, наконец, как «слив» от CNN сорвал планы «гавриловцев» во время войны вывести из Украины 50 млрд долларов в далекую Бразилию?
Фигура Виктора Авдеева, которого инсайдеры называют чуть ли не «серым кардиналом» компании-авиагиганта, заинтересовала журналистов на фоне расследования возможных тендерных злоупотреблений в «Антонове». В частности, основанием для скандальной закупки кондиционеров стала служебная записка, утвержденная непосредственно Авдеевым как заместителем и.о. гендиректора общества Евгения Гаврилова.
Но откуда Авдеев попал в авиацию и чем занимался раньше?
Родился герой нашего расследования в Симферополе. Сначала избрал для себя прокурорский путь. Начинал стажером в 2010 году в Святошинском районе столицы. Во времена Януковича сделал неплохую карьеру, а уже летом 2014 года, после Революции Достоинства, вместо люстрации сумел перевестись в городскую прокуратуру. Там попал в первый громкий скандал.
В августе 2014 года в сети появились шокирующие кадры из ювелирного бутика «Граф» на Крещатике. На них группа силовиков из прокуроров, спецназовцев, ГСЧС и полиции производит обыск в магазине. Основанием для следственных действий стало заявление от ГО-ноунейма, будто бы в «Графе» продают опасные радиоактивные часы. Этого хватило «прокурорским», чтобы получить санкцию на обыск и «изъятие».
«Выведя из строя камеры наблюдения, устроили настоящее мародерство. Драгоценности и деньги разворовывали все, даже понятой. Однако воришки с ксивами ошиблись, несколько камер были скрытыми и даже писали звук», – рассказывает журналист.
Позже владельцы бутика заявили, что обворовали их на 2,5 миллиона евро.
И именно Виктору Авдееву, только что переведшемуся в городскую прокуратуру, поручили расследовать главное дело в отношении коллег-грабителей. И это – точно не тезка, потому что владельцы бутика даже тегали страницу Виктора в фейсбуке. Однако после работы Авдеева в суде дело… развалилось.
«Белые нити торчали повсюду. Год фигурантов не могли найти для допроса, часть награбленного, по официальной версии, просто подбросили под дверь прокуратуры. Чем все закончилось? Да в принципе ничем хорошим. большинство сейчас даже занимает еще более высокие должности. Затем через суд владельцы бутика отсудили 25 миллионов гривен возмещения из бюджета», – отмечает Игорь Хмурый.
Редакция СтопКора подала ряд запросов в прокуратуру, чтобы прояснить детали этого давнего дела, но в ответ получала, в основном, отписки. Однако стало известно, что Авдеев после расследования даже был повышен, а генпрокурор присвоил ему классный чин младшего советника юстиции.
Но владельцы бутика дело на тормозах спускать не стали.
В марте 2016 года Авдеев привлечен к дисциплинарной ответственности за ненадлежащее исполнение служебных обязанностей. И уже в мае этого года он берет отпуск по уходу за ребенком. Но «переждать» не суждено.
После скандалов и служебного расследования Генпрокуратура в 2018 году открыла новое уголовное производство, расследовать которое поручили вновь Бюро – ГБР. На этом фоне весной 2017 года Авдеев вовремя увольняется из органов по собственному желанию. И сразу же переходит работать в Государственную авиационную службу Украины, где возглавляет юридическое управление.
В Госавиаслужбе для Авдеева начинается новая страница жизни – как служебной, так и личной.
Там среди подчиненных он обретает новую любовь – Валерию Дремлюгу, на которой, судя по декларациям, женился в 2019-м. Интересно, что за год до этого будущая новая теща Авдеева открыла в Кропивницком частный учебный центр по авиабезопасности.
Среди основателей был полный тезка преподавательницы местной летной академии, в которой учился сам Авдеев, и одессит Вячеслав Хомяков. Его тезку в Одессе знают как и.о. директора аэропорта, который «отжали» у горожан и сейчас это дело расследуют в привязке к бывшим «теневым» владельцам города.
«Компания тещи, преподавательницы и скандального одессита в 2021 году получила сертификат на подготовку специалистов по авиабезопасности от Госавиаслужбы. Конечно же, то, что в тот момент зять был главным юристом этой службы, а дочь – старшим специалистом одного из отделов, не говорит ни о каком кумовстве», – комментирует Игорь Хмурый.
Следующий этап этой истории стартует в 2022 году с началом полномасштабного вторжения.
В апреле 2022 года Авдеев увольняется из Госавиаслужбы и становится вторым человеком в новой команде руководства «Антонова». Кстати, только за тот год этот пост принес ему почти 3 млн грн официальных выплат от разбомбленного авиагиганта. Будучи заместителем Евгения Гаврилова по операционной и административной деятельности, Авдеев фактически руководил всеми закупками.
А в его декларации начинает фигурировать интересная строчка – зарплата по совместительству в немецкой «Антонов Лоджистик Салис». Приблизительно 12 млн грн за 2023 год.
«Наконец-то, мы получили хотя бы один содержательный ответ от «Антонова» на многочисленные запросы. И она детализировала некоторые данные инсайдеров и открытых источников. Дело в том, что сам «Антонов» Авдееву был не столь интересным, как другая компания – немецкая фирма» Антонов Логистик Салис»», – предполагает расследователь.
Что это за фирма?
Окунемся немного в историю. Когда СССР уже сражался в экономической агонии, все крупные предприятия находились в стагнации. Киевский «Антонов» – не исключение. Поэтому его руководство добилось от Горбачева разрешения начать коммерческую деятельность с иностранными клиентами. Ведь бортов АН по миру летало очень много.
Однако вести прямую коммерческую деятельность ни при Союзе, ни при независимой Украине госпредприятие «Антонов» не могло сугубо юридически. Так и родились зарубежные аналоги.
Сначала работали с британцами. Затем с россиянами из-за их гиганта «Волга-Днепр». Причем даже после Майдана. Но они начали демпинговать в услугах международных перевозок грузов. Тогда на пашню и вышел немецкий Лейпциг, где в 2018 году создали компанию «Антонов Логистик Салис».
«Важный момент. «Салис» не является юридической дочерью «Антонова». Даже теперь, когда тот из госпредприятия превратился в акционерное общество. То есть «Салис» – это частная фирма, которой владеет другая частная фирма – «Антонов», которой в свою очередь владеет другая структура – Укроборонпром, акциями которого наконец-то владеет государство», – отмечает Хмурый.
Таким образом, «Салис» – юридически уж очень далекий от государства Украина, особенно после корпоратизации «Антонова».
Официально «Антонов Логистик Салис» был создан для сотрудничества с НАТО. Альянс подписал контракт, по которому резервировал себе в Германии часть авиапарка в обмен на регулярные миллионы валюты. Параллельно «Салис» получил от «Антонова» разрешения на обслуживание брендовых самолетов по всему миру и коммерческие перевозки от своего имени.
У источников лейпцигской фирмы стоял Александр Гриценко. В 2022 году его сначала отстранили, а с приходом новой команды – «догнали» уголовными производствами.
Сам Гриценко от интервью для СтопКора отказался, но ответил на некоторые вопросы через посредников. Он утверждает, что все может быть подтверждено документально. Так вот, по словам бывшего директора «Салиса», именно он создавал эту фирму и подарил свою контрольную долю в обмен на должность.
«Компания «Antonov Logistics Salis GmbH» была создана как частная, 51% акций которой принадлежали мне, а 49% акций компании принадлежали немецкой компании «Air Cargo Net». Перед тем как создать компанию, у меня была договоренность с Донцем О.Д. , что мне принадлежат 51% акций компании, которые впоследствии подарю государственному предприятию «Антонов». В 2019 году я выполнил свои обязательства», – уверяет Гриценко.
Далее, по его словам, именно бывший руководитель «Антонова» согласился на перепродажу 49 немецких процентов подозрительной бельгийской фирме Air Cargo Solution.
«С Гавриловым я познакомился в марте 2022 года, когда он был в командировке в компанию «Antonov Logistics Salis GmbH». Он расспрашивал меня о программе САЛИС и интересовался ее исторической составляющей. Позже, после его назначения на должность и.о. генерального директора ГП» «Антонов» он предложил мне вернуться на должность управляющего директора компании «ALS»», – рассказывает Александр.
Однако уже летом того же года вместо возвращения на должность Гриценко получил от «новой команды» обвинения, вылившиеся в уголовные производства.
Согласно единственному содержательному ответу АО «Антонов» на запрос СтопКора, уже в сентябре 2022 года на место Гриценко назначают именно Виктора Авдеева. При этом он продолжил работать первым заместителем и.о. Виктор только в августе этого года, когда журналисты и контролирующие органы активно заинтересовались «Антоновым».
В тот же день, как Авдеев ушел, декларацию кандидата на его должность подал Михаил Журавлев.
Но вернемся к Лейпцигу. По данным источников СтопКора, Авдеев уже давно выехал за границу и не возвращался. Но аккумулировал в одном из немецких банков почти миллион евро сбережений.
На этом фоне в прошлом году вокруг АО «Антонов» разгорелся скандал в далекой Бразилии.
Инсайдеры местного CNN подсветили заокеанским коллегам встречу представителей «Антонова» с правительством Сан-Пауло. Мол, наши договорились с бразильцами об инвестициях в 50 миллиардов долларов.
24 апреля 2023 года появляется новость, что договоренности приостановлены из-за пророссийских выступлений президента Бразилии.
На фоне скандала украинское посольство в Бразилии присылает на «Антонов» письмо с пометкой «срочно». Как оказалось, о переговорах по заводу они вообще не были в курсе. хайп».
И в тот же день на официальной странице «Антонова» появляется сообщение, в котором «гавриловцы» все опровергают и требуют не верить источникам CNN, а верить только им.
После этого бразильские журналисты еще неделю посылали пресс-службе «Антонова» письма с просьбами объяснений. И, что интересно, в бразильской печати даже называли фамилии тех, кто, вероятно, вел эти скандальные переговоры. Это один из сотрудников МИДа и тот же Виктор Авдеев. И если дипломата после этого уволили, то Авдеева – нет.
«Вот еще один интересный и эксклюзивный инсайд напоследок. В начале июля текущего года Авдеев присылает Гаврилову официальное письмо из Германии. В нем он напоминает, что в мире есть много АНов, которые нужно обслуживать. И предлагает, что делать это будет именно он – эксклюзивно от имени компании. И господин Гаврилов не сумел отказать своему товарищу», – резюмирует Игорь Хмурый.
Напомним, АО «Антонов» на фоне войны, вероятно, переплатило миллионы гривен на тендерах по приобретению стальных труб и оборудования для кондиционирования – к таким выводам пришел расследователь СтопКора Игорь Хмурый, детально проанализировав закупки авиаконцерна и сравнив прайсы со среднерыночными. На этом фоне деятельностью руководства концерна заинтересовались в Укроборонпроме – там анонсировали изъятие документов и проверку «Антонова».
