Gasolina por 60 grivnas: por qué el combustible para automóviles se está volviendo más caro y qué está sucediendo en el mercado petrolero de Ucrania

En Ucrania, el precio del combustible para automóviles cambia casi semanalmente, tanto del gas como de la gasolina y el diésel. Así, los precios de estos últimos han aumentado aún más desde principios de primavera, una media de 1,5 jrivnia por litro. Según los expertos, las razones son varias, en particular la logística y el aumento de los impuestos especiales. Sin embargo, surge la pregunta: ¿cómo ha cambiado exactamente la política de precios del combustible y qué esperar este verano?

Existe una alta probabilidad de que los aumentos de precios no se detengan pronto. Esto puede deberse tanto al hecho de que los propios propietarios de las gasolineras regulan la política de precios, fijando los “precios” que deseen, como a las dificultades en el mercado del petróleo.

Precios de combustible a abril

Por ejemplo, según el Ministerio de Finanzas, a mediados de abril en Ucrania, la gasolina A-92 aumentó de precio en otros 10 kopeks (hasta 51,46 jrivnia por litro), la A-95, en 5 kopeks (hasta 54,44 jrivnia por litro). , diésel: por 2 kopeks (hasta 54,64 jrivnia).

Al mismo tiempo, la “tarifa” más alta para la gasolina y el diésel la establecieron redes como OKKO y WOG, que aumentaron el costo del combustible en 2 jrivnia. Ante esto, otras gasolineras decidieron seguir el mismo algoritmo.

Según la agencia "A-95", si el 19 de marzo la gasolina "quinta" costaba una media de 52,85 jrivnia en el país, el 15 de abril era 54,44 jrivnia, y el 25 de abril, en sólo diez días, ya era 54.72. UAH

Durante el período marzo-abril, el precio de la gasolina A-92 aumentó de 49,53 a 51,76 jrivnia, el A-95 plus, de 56,43 a 58,01 jrivnia.

Lo mismo ocurre con el diésel: de 53,2 jrivnia por litro a mediados de marzo, subió de precio y empezó a costar 54,38 jrivnia el 25 de abril. Sin embargo, observamos que los precios máximos en algunas gasolineras son superiores a la media. Por ejemplo, para la gasolina A-95 alcanzan 59,80 jrivnia por litro, y para el diésel, hasta 56,39 jrivnia por litro.

¿Cómo difiere el costo del combustible para automóviles entre regiones?

El director de desarrollo estratégico de la red de gasolineras BRSM-Neft, Alexander Melnichuk, señaló que anteriormente las exportaciones a Ucrania se realizaban desde Polonia, por lo que en el oeste de Ucrania los precios eran más bajos. Sin embargo, la situación ha cambiado.

“Antes, la gasolina y el diésel se transportaban en masa a través de la frontera polaca. Por lo tanto, en las regiones occidentales los precios en las gasolineras se encontraban entre los más bajos. Ahora la situación ha cambiado: la frontera polaca se ha vuelto “intransitable” y el combustible fluye principalmente a través de las fronteras del sur. Ahora los precios más bajos se encuentran en la región de Odessa. En el oeste del país han crecido, ya que tenemos que transportar el recurso a Lviv a través de Odessa”, explicó al Ministerio de Finanzas.

Según Melnichuk, en la red de gasolineras BRSM-Neft en Kiev, la gasolina A-95 cuesta 50,99 jrivnia por litro. Al mismo tiempo, en Odessa el mismo 95 se vende por 50,29 jrivnia, en Lutsk el precio alcanza las 51,29 jrivnia y en Lvov, 51,99 jrivnia. El precio es el mismo alto, por ejemplo, en Zaporozhye.

Curiosamente, la gasolina 95 más cara, que cuesta 55,47 jrivnia por litro, se encuentra en la región de Chernihiv, pero aquí el precio se mantiene constante, a diferencia de otras regiones.

En segundo lugar se encuentra la región de Donetsk, donde a mediados de abril la gasolina se vendía por 55,46 grivnas. Allí tampoco se han registrado aumentos de precios. Al mismo tiempo, en la región de Transcarpacia, donde la gasolina cuesta 53,49 jrivnia por litro, su precio ha aumentado 9 kopeks desde el 12 de abril.

¿Cuál es la situación con el diésel?

Curiosamente, según la agencia A-95, el tipo de combustible más caro en la región de Donetsk cuesta 56,29 jrivnia por litro, pero el precio se mantiene constante durante mucho tiempo. En la región de Chernihiv el diésel se vende a 55,77 jrivnia el litro y los precios también se han detenido.

Al mismo tiempo, en la región de Transcarpacia el diésel sigue siendo uno de los más baratos del país y cuesta unos considerables 53,3 jrivnia por litro. Es interesante que en la región de Odessa, por donde pasa ahora la mayor parte del combustible, el precio del diésel incluso haya bajado hasta 54,45 jrivnia por litro.

Cancelación de licencias de gasolineras: causas y consecuencias

Anteriormente se informó que a mediados de noviembre del año pasado, los empleados de la famosa cadena de gasolineras Avantage 7 realizaron una manifestación cerca de los muros del Servicio Estatal de Impuestos de Ucrania en la región de Kiev. Esto se debió a la decisión de las autoridades fiscales, que la empresa calificó de ilegal. Luego se detuvo el trabajo de 18 estaciones y un depósito de petróleo.

Desafortunadamente, el año pasado estos casos no fueron aislados, por lo que el servicio fiscal "se enfrentó" seriamente a los distribuidores de combustible, cancelando miles de licencias en menos de dos años.

En total, en 2022, el Servicio Estatal de Impuestos canceló 4.300 licencias de gasolineras, y en los primeros seis meses de 2023, ya 2.600, entre ellas se encuentra una instalación de la AMIS en la capital, que fue objeto de un ataque con misiles y, tras su restauración, no pudo obtener una licencia debido a la insuficiencia de "una" hoja de papel."

Esta fue una de las razones por las que los precios de los combustibles comenzaron a subir aún más a principios de 2024.

Añadamos que tras la destrucción de la refinería de petróleo de Kremenchug por parte de los rusos, Ucrania quedó prácticamente sin refinación de petróleo propia, por lo que esta lucha entre las autoridades fiscales y las gasolineras tuvo un impacto negativo en la rentabilidad del negocio de los combustibles en Ucrania y fue reflejado en un fuerte aumento en los precios de la gasolina para los ciudadanos comunes.

Los precios del combustible aumentan debido al precio del petróleo: la situación en el mercado petrolero ucraniano

El jefe de la agencia A-95, Serguéi Kuyun, explica el aumento del precio del combustible por dos motivos. Así, el primero de ellos es el evidente aumento de los precios del petróleo y los productos derivados del petróleo.

“Desde principios de año, los precios del petróleo han aumentado un 15%. Durante algún tiempo, los precios minoristas del combustible en las gasolineras nacionales no respondieron en absoluto a esta tendencia. Sobre todo porque las cadenas acumularon reservas muy grandes y hubo un evidente desbordamiento en el mercado”. Pero llegan nuevos lotes con nuevos precios, ya que los productores de productos petrolíferos suben los precios después de que sube el precio del petróleo”, afirma Kuyun.

El aumento de los precios del petróleo también está asociado con la aceleración del crecimiento industrial en China (en enero-febrero fue de más del 7%, un récord en los últimos tres años), los ataques de drones ucranianos a los rusos, así como un una mayor reducción de las exportaciones de Arabia Saudita en el marco de los acuerdos de la OPEP.

Entonces, a mediados de abril, el petróleo cuesta un poco más de 90 dólares por barril; debido a que después del ataque iraní, Israel no comenzó a escalar inmediatamente y hizo una pausa, el precio incluso disminuyó ligeramente.

Vale la pena señalar que tan pronto como el precio del petróleo alcance los 100 dólares, esto indicará sin duda un aumento significativo de los precios del combustible en el mundo, incluida Ucrania.

“Cada dólar adicional en el precio del petróleo asciende a más de 50 kopeks por litro de gasolina o diésel. El salto de precio de 90 a 100 dólares, si es que lo hay, es muy grave: un aumento del precio del litro de combustible de 5 jrivnia. Pero lo más probable es que el aumento de precios se produzca sin problemas”, afirma Alexander Melnichuk, director de desarrollo estratégico de la red de gasolineras BRSM-Neft.

¿Qué pasará con el precio del combustible en verano?

A finales de marzo de 2024, el Gabinete de Ministros de Ucrania adoptó el proyecto de ley. Se les ofrece un aumento gradual de los impuestos especiales sobre todos los tipos de combustible, que pasará por cinco etapas: la primera debería tener lugar en julio de 2024, la última en 2028.

Así, según las propuestas del Gobierno, en 2024 el impuesto especial por cada mil litros de gasolina debería aumentar de precio en 29,1 euros, el gasóleo en 38,1 euros y el gas licuado en 3,6 euros. Después de esto, se planean cuatro etapas más de aumento, cada una de las cuales es aproximadamente del mismo monto.

Como señaló el Gabinete de Ministros, esto es necesario para unirse a la UE, pero una razón igualmente objetiva es la necesidad de completar el presupuesto del país.

“Todo sucede bajo los auspicios de la integración europea, pero de una forma u otra todo se reduce al dinero. Esto es lógico, porque los impuestos son dinero, el dinero son armas, las armas son defensa”, dice Dmitry Leushkin, fundador del grupo de empresas de transporte y de la red de gasolineras Prime. .

Según Economic Pravda, si el proyecto de ley correspondiente se aprueba en los próximos dos meses, la primera revisión de los impuestos especiales podría tener lugar a principios de julio. Al mismo tiempo, los precios en las gasolineras aumentarán, pero el aumento dependerá de las reservas de combustible que los comerciantes traigan con los antiguos impuestos (el impuesto especial se paga al cruzar la frontera).

Precios de combustible al 25 de abril de 2024

Según AUTO.RIA, al 25 de abril el coste medio de la gasolina A-95+ era de 58,01 grivnas. A su vez, el A-95 cuesta 54,72 jrivnia por litro, el A-92 – 51,76 jrivnia y el diésel – 54,38 jrivnia por litro. El gas para automóvil cuesta 27,84 jrivnia por litro.

Como se informó anteriormente, en Chernivtsi, un “magnate” local, una persona involucrada en casos de crímenes y un hombre de negocios, Andrei Gamazinsky, está construyendo una gasolinera probablemente ilegal. Periodistas de StopCora, junto con activistas de la ONG "Stop Corruption", registraron los objetos pertenecientes al Sr. Gamazinsky. Al final resultó que, aunque se están realizando obras de construcción en los sitios, según el ayuntamiento, el empresario no recibió ningún permiso para ello.