Ucrania vive en estado de guerra desde hace dos años y su economía sobrevive bajo la ley marcial. Durante este tiempo, algunos sectores de la economía nacional sufrieron especialmente. Y ciertamente no hay uno solo que haya mejorado su posición desde que comenzó la invasión rusa.
Estabilidad con regusto amargo.
Dos años de una gran guerra no destruyeron nuestra economía, por mucho que nuestro enemigo lo quisiera. No faltan bienes, las empresas, los restaurantes e incluso los clubes nocturnos están abiertos, la gente recibe salarios y pensiones sin retrasos apreciables. Por supuesto, los precios están subiendo, pero no hubo hiperinflación ni siquiera en los primeros meses después de que comenzara la invasión rusa.
Cabe señalar que desde el punto de vista económico, el primer y segundo año de la guerra difieren significativamente entre sí. Si en el primer año, o más precisamente en los primeros meses, la situación se deterioró rápidamente en casi todas direcciones, en el segundo año surgió una cierta estabilidad, en la medida en que esto es posible en principio en las condiciones de repeler la agresión militar. . Así, por ejemplo, si en 2022 el PIB del país cayó un 29,1%, en 2023 creció más del 5%. Los precios en 2022 aumentaron un 26,6% y en 2023, solo un 5,1% (según datos oficiales).
El colapso de la hryvnia se produjo también en los primeros meses después de la invasión. Por momentos, el tipo de cambio del dólar en el mercado negro saltó a 45 jrivnia, pero luego disminuyó. Y en 2023 el tipo de cambio no superó ni siquiera las 39 jrivnia por dólar y ahora se mantiene en las mismas posiciones. Lo importante es que la moneda nacional no se ha desplomado (al menos por ahora) debido a la falta de asistencia financiera occidental prometida -y presupuestada-, principalmente de Estados Unidos.
Todas las cifras anteriores indican que la economía ucraniana supo adaptarse a la guerra. Sin embargo, la capacidad de la economía -y del país en su conjunto- para adaptarse a las condiciones de la guerra y aprender a vivir en ellas no debería ser engañosa. La situación es realmente muy difícil.
"En cifras, las consecuencias de dos años de guerra para Ucrania parecen bastante trágicas", dijo en un comentario Maxim Oryshchak, analista del Centro de Tecnologías de Intercambio (CBT). — La economía del país se ha contraído aproximadamente un 20%. La fuerza laboral se redujo entre un 20 y un 25%. La deuda pública externa aumentó un 41%. La hryvnia se debilitó un 37%. La inflación general en dos años fue de alrededor del 31%”.
Lamentablemente, según el experto, mientras la guerra continúe, la situación económica sólo empeorará, ya que “la guerra y la economía son antagonistas”.
Oryshchak subrayó que la economía ucraniana en los últimos dos años ha logrado no caer en el abismo sólo gracias al colosal apoyo financiero de sus aliados.
"Sin él, los daños podrían ser catastróficos", advirtió el experto.
De hecho, si analizamos los presupuestos de nuestro país durante estos dos años, resulta que la ayuda financiera extranjera representa la mitad de todos los gastos presupuestarios e incluso un poco más (en 2022 ascendió al 59% del presupuesto estatal, en 2023 – 49%). La misma dependencia del apoyo financiero de nuestros socios extranjeros se refleja en el presupuesto de 2024.
Colapso sectorial
En cuanto a las consecuencias de la guerra en el ámbito industrial, según Maxim Oryshchak, el comercio minorista fue el menos afectado: su facturación disminuyó aproximadamente un 10%. Al mismo tiempo, el mayor daño lo sufrió la industria del transporte: la facturación de carga cayó un 37%.
Aquí todo está claro: con el comienzo de la gran guerra, el cielo se cerró en el país, por lo que el transporte aéreo dejó de funcionar por completo. A su vez, el transporte marítimo ha reducido significativamente los volúmenes de tráfico debido al bloqueo ruso del Mar Negro. Otros modos de transporte también están experimentando dificultades, dado que una parte importante de Ucrania está ocupada y el transporte en la zona del frente ha disminuido o se ha reducido a cero.
Dos años de guerra pasaron factura a la industria de la construcción. Disminuyó aproximadamente un 36%. La producción industrial también fue atacada. Hubo una caída de un tercio.
Maxim Oryshchak aclara que los cálculos anteriores se realizaron basándose en datos estadísticos de 2022 y tres trimestres de 2023. Y es probable que cuando esté disponible la información para el cuarto trimestre de 2023, la situación general se vea un poco mejor (nuevamente, debido al logro de una relativa estabilidad económica en el último año - "Apóstrofe"). Sin embargo, la tendencia general no cambiará.
Además, cuando se habla de los daños causados por la guerra a diversos sectores de la economía, no se puede dejar de recordar el sector energético.
Durante el primer invierno militar de 2022-2023, las instalaciones de infraestructura energética de Ucrania fueron objeto de ataques masivos con misiles, como resultado de lo cual casi todo el país quedó sumido en la oscuridad durante largas horas y, a veces, días enteros. Durante la primavera y el verano se restauraron muchas instalaciones energéticas. Además, desde entonces, la defensa aérea y antimisiles de Ucrania se ha visto significativamente reforzada por armas occidentales, principalmente los sistemas antiaéreos Patriot estadounidenses. Aparentemente por esta razón, y también, lo que no se excluye, por la escasez de misiles de alta precisión del enemigo, este invierno hubo muchas menos derrotas en las instalaciones de infraestructura energética. Y hasta ahora se han evitado los apagones.
Es cierto que Rusia ha intensificado recientemente los ataques a nuestra infraestructura energética. Según el viceprimer ministro para la Reconstrucción, Alexander Kubrakov, ahora centra sus esfuerzos en derrotar a las empresas industriales.
Los daños al sector energético ucraniano, que sigue sufriendo los constantes bombardeos enemigos, también se deben al hecho mismo de la ocupación de los territorios.
"El principal problema energético de los últimos dos años es la pérdida de unos 16 gigavatios de capacidad de generación", dijo a Apostrophe Vladimir Omelchenko, director de programas energéticos del Centro Razumkov. — En primer lugar, se trata de la mayor central nuclear de Zaporozhye en Ucrania, actualmente ocupada. Además, varias centrales térmicas, grandes capacidades de generación “verde” (eólica y solar), así como la central hidroeléctrica de Kakhovka, cuya destrucción no sólo supuso una pérdida para el sector energético, sino también para el causa de un desastre ambiental, quedó bajo ocupación”.
Al mismo tiempo, la industria energética ha aprendido a sobrevivir en condiciones de guerra. Después de la unificación de los sistemas energéticos de Ucrania y la Unión Europea, tuvimos la oportunidad de importar electricidad de los países de la UE. La producción de carbón está aumentando gradualmente. Al mismo tiempo, estamos atravesando la actual temporada de calefacción sin importaciones de gas (aunque, como señaló Vladimir Omelchenko, esto no se debe a un aumento de su producción, sino a una caída del consumo).
En el mercado de combustibles, antes del comienzo de la Gran Guerra, nuestro país recibía importantes volúmenes de combustible, principalmente diésel y gas licuado, de Rusia y Bielorrusia. Tras la invasión, este canal de suministro se cerró, provocando escasez de productos petrolíferos en los primeros meses de la guerra. La destrucción por parte del enemigo de las instalaciones nacionales de producción de combustible no hizo más que agravar el problema.
A partir del segundo semestre de 2022, el mercado de combustibles para automóviles se estabilizó gracias a las importaciones de países europeos.
Por supuesto, los precios del combustible han aumentado, incluso debido a la devaluación de la hryvnia, ya que casi todos los productos derivados del petróleo en Ucrania ahora se importan. Sin embargo, se superó el déficit y los precios no sólo se estabilizaron, sino que también cayeron ligeramente.
La situación en el mercado de combustibles para automóviles no se vio agravada ni por los aumentos de impuestos ni por los manifestantes que bloquearon la frontera con Polonia. En cada uno de estos casos, hubo un aumento leve y de corto plazo en los precios, que fue compensado con el tiempo por una disminución similar.
Hoy, los precios del combustible se mantienen estables. Es cierto que en los últimos días han ido creciendo un poco. Y se teme que los productos derivados del petróleo pronto se encarezcan aún más. Una de las razones de esto es el bloqueo de la frontera con Polonia por parte de los agricultores, que no permiten el paso de ninguna carga en ambas direcciones, incluido el combustible para automóviles. Las tensiones en Oriente Medio y el Mar Rojo también pueden contribuir al aumento de precios.
Batallas por la cosecha
Muy pronto aumentará la demanda de productos petrolíferos en Ucrania, ya que la campaña de siembra está a la vuelta de la esquina. Los agricultores nacionales continúan sembrando y cultivando, a pesar de todas las dificultades asociadas con la guerra.
Pero el daño que la guerra causó a la agricultura es enorme. El enemigo comprende perfectamente la importancia que tiene el sector agrícola para nuestro país y por eso busca destruir graneros, equipos agrícolas y cultivos.
Según Roman Neiter, analista del Centro de Investigación sobre Alimentos y Uso de la Tierra de la Escuela de Economía de Kiev, las pérdidas en el sector agrícola nacional después de la invasión se pueden dividir en dos categorías: la pérdida de activos físicos y el lucro cesante.
En el primer caso, estamos hablando de pérdidas resultantes de la destrucción directa de bienes materiales: ascensores, maquinaria agrícola, cereales, etc. En conversación con Apostrophe, el experto estimó los daños en 10,3 mil millones de dólares. Y la pérdida de ingresos de los agricultores ucranianos se estima actualmente en 69.800 millones de dólares.
“Estas cifras tienen en cuenta las pérdidas debidas a la imposibilidad de cultivar la tierra en los territorios ocupados, así como en los territorios de primera línea minados y contaminados con objetos explosivos. Se estima que Ucrania perdió entre el 20% y el 25% de su tierra cultivable como resultado de la invasión rusa. En esta misma cifra (69,8 mil millones de dólares - “Apóstrofe”) también se incluyen las pérdidas de los productores debido a la caída de los precios en el mercado interno, que se produjo debido a la imposibilidad de exportar la cosecha”, dice Roman Neiter.
Sin embargo, a pesar de todas las dificultades, no ha habido quiebras masivas de empresas del sector agrícola. Y durante dos años, los agricultores lograron garantizar la seguridad alimentaria del país e incluso enviar sus productos para la exportación.
La exportación de productos agrícolas por mar, como cualquier otro producto, fue difícil en los primeros meses después de la invasión debido al bloqueo ruso de las rutas comerciales marítimas. La situación se resolvió gracias al “acuerdo de cereales” firmado entre Ucrania, Turquía, la ONU y Rusia el 22 de julio de 2022. El acuerdo no resolvió todos los problemas de las exportaciones ucranianas, pero aun así hizo posible solucionarlos. Sin embargo, en julio de 2023, la Federación de Rusia se retiró unilateralmente del “acuerdo de cereales”.
Sin embargo, Ucrania continuó sus exportaciones marítimas, utilizando los corredores de transporte más seguros. Y hoy el volumen de suministros al mercado mundial es incluso mayor que durante el "negocio de cereales".
"En los últimos meses, el corredor marítimo ha garantizado volúmenes de exportación casi al nivel de antes de la guerra: 5-6 millones de toneladas por mes, lo que permite exportar la mayor parte de la cosecha futura", dice Roman Neiter. "Es cierto que el coste del transporte sigue siendo más alto que antes, pero está disminuyendo gradualmente".
Además, existen oportunidades de exportación por vía terrestre, a través de la frontera occidental. A pesar de que de esta manera se puede exportar mucho menos que por mar, esto nos ayudó mucho durante el bloqueo del mar.
Sin embargo, últimamente la frontera con Ucrania ha sido bloqueada por manifestantes polacos: al principio eran transportistas de camiones, luego fueron reemplazados por agricultores. Estos últimos no permiten la entrada de productos agrícolas ucranianos a Polonia. Y a veces se trata de una auténtica barbarie, como en el caso del grano derramado desde camiones y vagones de ferrocarril.
Rieles no militares
Uno de los principales problemas de Ucrania hoy es la escasez de armas y municiones. La escasez se debe a que nuestros aliados han reducido significativamente los suministros en los últimos meses. Y Estados Unidos, debido a la incapacidad de los legisladores estadounidenses para aprobar una ley adecuada, generalmente hizo una pausa por un período indefinido.
En cuanto al complejo militar-industrial nacional, actualmente no puede compensar los suministros de nuestros socios extranjeros. Sobre todo por las pérdidas sufridas por las empresas de la industria de defensa.
“La capacidad de construcción y reparación de tanques que tenían su base en Jarkov se ha perdido por completo. Y lo más probable es que ya no sea posible restaurar estas producciones, ya que se utilizaban equipos únicos, que a menudo existían en una sola copia”, dijo a Apostrophe el experto militar Mijail Zhirojov. "Además, puede que esto no sea necesario, ya que los tanques de estilo soviético se produjeron en Ucrania, para los cuales muchos componentes fueron suministrados desde Rusia y otros países postsoviéticos".
Sin embargo, la producción militar está reviviendo gradualmente. Aunque, para un país en guerra, especialmente uno con un gran potencial de producción, es demasiado lento.
"Es casi imposible hablar de poner la economía en pie de guerra", dice Zhirokhov. "No puedo dar un ejemplo de una empresa civil que pase a producir productos militares". La producción de munición militar (chalecos antibalas, cascos y similares) está creciendo. Pero esto también ocurre en empresas especializadas que originalmente fueron diseñadas para esto”.
Según él, podemos hablar de aumentar la producción de vehículos blindados.
“Antes de la invasión a gran escala, era esencialmente una producción de garaje. Ahora está disperso en diferentes regiones y ha crecido. Sin embargo, aún es pronto para hablar de producción en masa”, afirma el experto. "También se fabrican armas autopropulsadas nacionales, los misiles Bogdana y Neptune, pero también en pequeñas cantidades".
Actualmente, la producción de sistemas no tripulados se desarrolla de manera más dinámica en Ucrania. Sin embargo, en este sector todavía no podemos cubrir plenamente las necesidades del ejército.
