Medvedchuk y sus cómplices fueron informados de la sospecha de apoderarse del oleoducto en dirección Samara-Oeste.

Según los documentos del caso, el organizador del plan de privatización ilegal del oleoducto fue el ex diputado popular Viktor Medvedchuk, sospechoso por el SBU de alta traición. Comenzó su implementación en 2015 y actuó en estricta coordinación con los entonces máximos dirigentes políticos de Ucrania y la Federación de Rusia.

El Servicio de Seguridad de Ucrania y la Oficina Nacional Anticorrupción (NABU) han reunido una base de pruebas a gran escala que demuestra la ilegalidad de la privatización del oleoducto estatal Samara-Occidental en 2015, informa el servicio de prensa del SBU.

Ahora las sospechas se han dirigido al ex diputado popular Viktor Medvedchuk y a cuatro representantes de la antigua alta dirección de Prykarpatzapadtrans, que tomaron posesión y gestionaron el oleoducto.

Según los delitos cometidos, bajo la dirección procesal de la Fiscalía General y la Fiscalía Regional de Jarkov, se declararon sospechas en virtud de los siguientes artículos del Código Penal de Ucrania:

• Parte 3 Arte. 27, parte 3 art. 28, parte 3 art. 365-2 (abuso de facultades por parte de personas que prestan servicios públicos);
• Parte 3 Arte. 27, parte 3 art. 28, parte 2 art. 384 (engañar a un tribunal u otro organismo autorizado);
• Parte 3 Arte. 27, parte 5 art. 191 (incautación de bienes ajenos por parte de un funcionario que abusa de su cargo oficial, cometida en gran escala por un grupo organizado);
• Parte 3 Arte. 27, parte 3 art. 209 (organización de la adquisición, posesión y uso de fondos como resultado de la comisión de un acto ilegal socialmente peligroso que precedió a la legalización (blanqueo) de ingresos, cometido por un grupo organizado y en una escala particularmente grande).

Según los documentos del caso, el organizador del plan de privatización ilegal fue el ex diputado popular Viktor Medvedchuk, sospechoso de alta traición por el SBU. Según los datos disponibles, comenzó su implementación en 2015 y actuó en estricta coordinación con los entonces máximos dirigentes políticos de Ucrania y la Federación de Rusia.

Medvedchuk involucró en el plan a terceros, que posteriormente ocuparon puestos directivos en la empresa que "privatizó" dicho oleoducto.

Como lo demuestran los materiales de producción, el oleoducto “Dirección Samara-Oeste” siguió siendo propiedad de Rusia después del colapso de la URSS. Desde 2005, Ucrania ha demostrado ante los tribunales su derecho a poseerla, y recién en 2014-2015 este derecho fue confirmado por el Tribunal de Apelación y el Tribunal Económico Supremo. Sin embargo, con el apoyo de los entonces máximos dirigentes de Ucrania, Medvedchuk logró anular esta decisión a través del Tribunal Económico de Rivne y formalizar la venta del oleoducto a una empresa suiza, que en realidad estaba controlada por los participantes en el plan.

Después de tomar posesión de la "tubería", Medvedchuk y sus cómplices aseguraron su funcionamiento a través de la empresa PrikarpatZapadtrans, y las ganancias se transfirieron a las cuentas de empresas extranjeras afiliadas y se distribuyeron entre ellas.

La información pertinente está respaldada por las pruebas de que dispone la NABU y el SBU, así como por el testimonio del propio Viktor Medvedchuk, que voluntariamente y con conocimiento de lo dicho le fue proporcionado para su intercambio con la Federación de Rusia.

Desde mayo de 2019, el bombeo de diésel a través del oleoducto está bloqueado para que vuelva a ser propiedad estatal, y las fuerzas del orden han estado investigando la legalidad de la privatización. En enero de 2024, el Tribunal Supremo de Ucrania finalmente reconoció la parte ucraniana del oleoducto como propiedad estatal.

La investigación preliminar está actualmente en curso. Se están tomando medidas para llevar ante la justicia a los sospechosos que se encuentran en el extranjero y se está estableciendo el círculo de todos los involucrados en esta transacción ilegal.