Los puentes de la capital, que sufren “fatiga” y deslizamientos de tierra, se han convertido en otro ejemplo de problemas sistémicos en el gobierno de la ciudad de Kiev. “Los medios de comunicación informaron que las vallas metálicas podridas y derrumbadas del Puente Norte son sólo un ejemplo del estado insatisfactorio de las principales arterias de transporte de la capital.
A petición de los periodistas, la administración estatal de la ciudad de Kiev señaló que las autoridades pertinentes controlan periódicamente el estado de los puentes. Sin embargo, las fotografías que aparecen sistemáticamente en las redes sociales indican que los fondos de los contribuyentes están desapareciendo en dirección desconocida.
A pesar de los millones de grivnas que se destinan anualmente a la reparación y el mantenimiento de puentes, los habitantes de Kiev siguen arriesgando sus vidas trasladándose a estructuras de emergencia.
La administración estatal de la ciudad de Kiev asegura que la empresa municipal Kyivavtodormost está realizando grandes trabajos de reparación. En particular, estamos hablando de los puentes Sur y Norte, el paso elevado nº 2 de Kakhovsky y el paso elevado de la bajada del Dniéper.
“En el marco de los actuales (medios) trabajos de reparación realizados con recursos propios de la empresa municipal de Kyivavtodorgorod, en el período de 2018 a 2022 se retiraron 11 estructuras que estaban incapacitadas y en condiciones de trabajo limitadas. En el marco de los trabajos de revisión (reconstrucción) se retiraron 16 estructuras de puentes que estaban en condiciones de incapacidad y condiciones de trabajo limitadas”, dice el comunicado.
Sin embargo, los nuevos problemas aparecen más rápido de lo que se resuelven los antiguos. Esto fomenta una mayor transparencia en el trabajo de las autoridades de la ciudad y requiere atención pública para controlar el uso de los recursos de la ciudad.
