Operación “Reciclaje” o Cómo “enterrar” dinero en Donbass

El escándalo del robo masivo de fondos destinados a las fortificaciones en la región de Jarkov ya se ha convertido en el tema de conversación en la sociedad ucraniana.

Mientras tanto, en la primera línea del Donbass, mientras el valiente GBR está restableciendo "evento tras evento" las razones del avance de los invasores en la región de Jarkov, en la primera línea del Donbass se está realizando un "recorte" de fondos verdaderamente gigantesco. que se están llevando a cabo y que podrían utilizarse para los mismos fines de defensa, dada la grave escasez de financiación en las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Las malas lenguas afirman que tal prisa por "recortar fondos" en Donbass se debe al temor de algunos ciudadanos involucrados en los "flujos" de no tener tiempo de retirar fondos a las cuentas de las empresas controladas debido a la intensificación de la ofensiva de los invasores en varias direcciones.

Por eso, en la actualidad, los "reyes" locales son cada vez más activos, justifican la asignación de fondos presupuestarios a las llamadas necesidades "sociales" y "humanitarias" y proponen nuevas licitaciones, que a veces sorprenden por su insensatez.

Tomemos, por ejemplo, Konstantinovka, una ciudad de primera línea en la región de Donetsk, que prácticamente todos los días sufre la artillería enemiga y los KAB, y al mismo tiempo es un punto importante en la primera línea de Donbass.

Ya en Konstantinovka hay cada vez más “llegadas” de Chasov Yar, que está siendo atacada por las tropas rusas, y cada mes hay más destrucción en la ciudad. Pero de repente las autoridades locales deciden asignar 50 (!!!) millones de jrivnia para la reparación de sólo una de las calles de Konstantinovka.

Aquellos lectores que tuvieron la oportunidad de visitar Konstantinovka y otras ciudades de Donbass antes vieron perfectamente el estado de las carreteras incluso antes de la guerra a gran escala: nadie iba a repararlas, pero regularmente se asignaba dinero para "reparaciones".

Incluso llegó al absurdo cuando uno de los candidatos a diputado popular de un distrito local para las elecciones de la Rada de 2019 por la noche casi pierde las ruedas de su Mercedes en uno de los baches de la carretera cuando se apresuraba a reunirse con los votantes.

El candidato maldijo con mucha dureza, mirando el impresionante tamaño del agujero en el camino sin iluminación y, apretando los dientes, reparó un trozo del camino por su cuenta. Pero éste es quizás el único caso feliz de reparación de carreteras en las últimas décadas en esta localidad. Y esto a pesar de que en ese momento los KAB no volaban a Konstantinovka y la ciudad no fue bombardeada con artillería.

El jefe de la administración militar regional de Donetsk, Vadim Filashkin, explicó la reparación de la carretera en Konstantinovka por 50 millones de jrivnia diciendo que los militares "la necesitan para el movimiento operativo".

Sin duda, las carreteras necesitan ser reparadas, pero si asignas 50 millones para una sola carretera, entonces no podrás ahorrar dinero para otras carreteras en otras ciudades. Al mismo tiempo, ¿las autoridades no reunieron ningún grupo de iniciativa que pudiera analizar teóricamente si vale la pena ese dinero para reparar una carretera que fue destruida muchas veces antes de la guerra?

Por cierto, al autor de estas líneas siempre le ha preocupado cómo la familia del ex presidente de la Administración Estatal Regional de Donetsk y ahora jefe del Comité Antimonopolio de Ucrania, Pavel Kirilenko, logró adquirir inmuebles y automóviles por valor de ¿Más de 70 millones de jrivnia en el período 2020-2023?

Recuerdo que Kirilenko en un momento, también con cara de tristeza, habló sobre los fondos que había que destinar a la reparación de carreteras y otros temas interesantes, justificando la situación como una guerra.

Y de repente, un líder que se preocupa por el bien de la región encuentra una finca y dos terrenos cerca de Kiev, de 200 metros cuadrados. m de oficinas en la capital, dos cruces, tres apartamentos con plazas de aparcamiento en complejos residenciales de élite en Kiev y cuatro en Uzhgorod. Esta propiedad fue registrada a nombre de los familiares de la esposa de Kirilenko (padres jubilados y abuela) y adquirida durante el período en que dirigió la administración de Donetsk (2020-2023). Ninguna de las personas mencionadas se dedicaba a los negocios, por lo que la pregunta de dónde venía el dinero, como dicen, rápidamente quedó en el aire...

Una vez más, las malas lenguas dicen que a Kirilenko le gustaba mucho "jugar" con licitaciones, cuyos ganadores fueron posteriormente las empresas controladas por él. Y parece que el actual jefe de la administración militar regional de Donetsk, Vadim Filashkin, se esfuerza por seguir los pasos de su predecesor y camarada de alto rango en la medida de lo posible...

Y si volvemos a la reparación de la carretera militar en Konstantinovka por 50 millones, entonces surge otra pregunta: ¿esta cantidad es para una reparación única o para un período determinado?

Si Filashkin dice que el camino es para los militares, entonces se debe suponer que los ocupantes intentarán atravesarlo. Por otra parte, ¿será necesario destinar 50 millones a reparaciones? Esto a pesar de que esta calle está situada muy cerca geográficamente de Chasov Yar, donde se desarrollan los combates. Y aquí la pregunta, como dicen, es retórica...

Pero los caminos, bueno, como dicen, han pasado. Otro punto: en Konstantinovka, para albergar a las personas sin hogar, se reparará el sistema de calefacción por más de 740 mil jrivnia. La cuestión, como suele decirse, es importante, pero ¿de dónde proceden esas cantidades y cómo se confirma la necesidad de dicho gasto?

Resultó que el cliente de dicho servicio es la Empresa de Construcción de Capital del Ayuntamiento de Konstantinovsky, que de repente decidió realizar la compra sin utilizar un sistema electrónico y simplemente celebrar directamente un acuerdo con el contratista. Como dicen, no perder el tiempo en nimiedades.

El feliz contratista resultó ser una empresa privada muy conocida en la región en círculos estrechos, "DOMREMBUD-Z", cuyos servicios son utilizados principalmente por empresas municipales de la región de Donetsk; la mayoría de las subastas ganadas se produjeron en Konstantinovka (7 lotes). y Druzhkovka (4 lotes).

Sólo en 2024, DOMREMBUD-Z logró ganar tres lotes y ganar más de 780 mil en adquisiciones gubernamentales. Uno sólo puede adivinar cuántas empresas “afortunadas” de este tipo hay en otras ciudades de la región...

Y es posible que cuando el actual jefe de la OVA de Donetsk, el Sr. Filashkin, también busque un ascenso como su predecesor, sus familiares (cercanos y no tan cercanos) descubran de repente extrañas adquisiciones en forma de coches y terrenos caros. Lo principal es tener a mano una docena de empresas controladas "afortunadas" que ganan licitaciones fácilmente y gozan de la confianza de los funcionarios locales.

Por supuesto, todo esto es sólo la punta del iceberg. Hay muchos “temas” y esquemas similares que están ocurriendo hoy en los estrechos pasillos del poder en la región de Donetsk.

Existe una fuerte sensación de que las autoridades locales simplemente se apresuran a “dominar” el máximo número de presupuestos lo antes posible debido a la incertidumbre sobre la situación en la región en los próximos meses. Y este es tema para otras historias...