En Kiev hay 2.230 calles con una longitud de 1.665,71 km y una superficie total de más de 27 millones de metros cuadrados. Aproximadamente una de cada dos calles tiene un sistema de alcantarillado pluvial, cuya longitud total es de 832,5 km, lo mismo que desde Kiev hasta la frontera con Polonia.
Chistes, memes, anécdotas e imágenes retocadas en las redes sociales sobre diversos acontecimientos (divertidos y no tan divertidos) de nuestras vidas son pruebas convincentes de la visión optimista del mundo de los ucranianos. Una de las últimas razones del arte popular fue la lluvia prolongada en Kiev: un récord en 133 años en términos de precipitaciones. El centro de atención, como suele ocurrir, fue el alcalde Vitali Klitschko (en una de las fotos, sobre una tabla de surf en medio de la calle). Sin embargo, como siempre, hubo "pesimistas" que, como era de esperar, acusaron a las autoridades de la ciudad y al propio alcalde de inactividad, falta de profesionalismo, etc. ¿Qué es verdad y qué es simplemente jugar a la política?
No me gusta "Kievavtodor"
Hace apenas unos años, una pegatina de este tipo en la ventana trasera de un automóvil se veía constantemente en las carreteras de Kiev, pero ahora parecería fuera de lugar en la mayoría de las calles de Kiev, donde se llevó a cabo una reconstrucción importante. Sin embargo, "Kievavtodor" no se menciona aquí por las carreteras, sino porque es responsable del estado de los desagües pluviales de la ciudad, a través de los cuales se deben drenar las lluvias. ¿Qué clase de granja es ésta?
En Kiev hay 2.230 calles con una longitud de 1.665,71 km y una superficie total de más de 27 millones de metros cuadrados. Aproximadamente una de cada dos calles tiene un sistema de alcantarillado pluvial, cuya longitud total es de 832,5 km, lo mismo que desde Kiev hasta la frontera con Polonia. Es necesario distinguir claramente entre alcantarillado pluvial y alcantarillado doméstico, que cuenta con una red independiente. El drenaje pluvial es un sistema de tuberías que drenan la lluvia y derriten el agua en alcantarillas abiertas u ocultas en los ríos de la ciudad. Entonces, al final, toda la lluvia y la nieve de Kiev terminan en el Dnieper y los lagos que lo rodean. Como regla general, el sistema funciona por gravedad, es decir, el agua se drena a lo largo del terreno urbano existente desde arriba hacia las tierras bajas. En algunos lugares, es necesario instalar estaciones de bombeo para bombeo de emergencia durante las tormentas. Por ejemplo, hay uno en la calle Elena Teliga, debajo del paso elevado cerca de la estación de metro Dorogozhichi, pero a veces no da abasto, es decir, bombea poco a poco y no tanto como nos gustaría.
Para recibir y eliminar las precipitaciones en las carreteras se instalan pozos receptores, sobre los cuales se instalan rejillas de tormenta, que deben soportar el peso incluso de los camiones de carga. Y este placer no es barato; una parrilla de este tipo cuesta casi 5 mil grivnas. En total, hay casi 30 mil de estos pozos y rejas en Kiev, y si los colocas a lo largo de las orillas del Dnieper (que son 20 km), ¡se extenderán otros 10 km!
Cuatro factores que llevan a Venecia
El primero es porcino o, científicamente hablando, antropogénico. Todos los habitantes de Kiev y los visitantes de la capital que tiran colillas de cigarrillos, billetes, recibos, bolsas y otras basuras en las calles, es decir, se comportan como jóvenes... lechones, crean las condiciones previas para el posterior derrame de agua en la calle. calles. Todo lo que no termina en los botes de basura para el propósito previsto, tarde o temprano termina en pozos pluviales y obstruye el desagüe pluvial. A esto se debe incluir, es decir, agregar arena, con la que se rocían las calles y aceras de la capital en invierno, y esto asciende a 70 mil toneladas anuales. ¿Quizás alguien, al verlo en el pozo receptor, decidirá que los trabajadores de la empresa de servicios públicos lo pusieron allí a propósito? Al menos esta suposición recorrió la red. Pero eso no es cierto.
El segundo factor es la planificación urbana. Si en los espacios abiertos donde antes crecían árboles y hierba aparecen casas, carreteras y asfalto, entonces el agua que antes caía del cielo y era absorbida por la tierra ahora no tiene adónde ir y desemboca en el desagüe pluvial. Es decir, el desarrollo continuo o "compactante" conduce a un aumento de la carga sobre el "impermeable", especialmente porque fue diseñado cuando dicho desarrollo no estaba previsto en el futuro. Esta situación ocurre, por ejemplo, en los alrededores de la estación de metro Levoberezhnaya, donde el sistema claramente no está diseñado para tales flujos provenientes de los densos edificios que la rodean.
El tercer factor es mental. A veces sucede que después de la construcción de nuevos tramos de carretera, los desagües pluviales que funcionaban antes resultan estar pavimentados o tan obstruidos con escombros de construcción que ya no pueden realizar sus funciones. Esto, por ejemplo, sucedió después de la construcción de una carretera en la intersección de las calles Kulzhenko Family y Polyarnaya o un intercambio en la intersección de Polyarnaya y Bogatyrskaya.
¡El cuarto factor, se podría decir, es divino! Nadie puede predecir cuánta agua enviará el Todopoderoso del cielo a la tierra. Si diseña el drenaje del agua de lluvia al máximo, esto será simplemente un uso irracional de los fondos, por lo que el "impermeable" se diseña en función de la precipitación promedio. E incluso las ciudades más ricas del mundo no se permiten hacer el máximo. Por ejemplo, en Dubái no existe ningún sistema de drenaje pluvial y cuando llueve muy, muy ocasionalmente, es una catástrofe a escala mundial para los servicios de la ciudad.
En 2017, unas fuertes lluvias inundaron Berlín. En apenas unas horas cayeron precipitaciones equivalentes a tres meses, varias estaciones de metro se inundaron, el centro quedó paralizado e incluso se declaró el estado de emergencia en la ciudad. Me pregunto si se culpó al alcalde de Berlín de esta situación.
La guerra como quinto factor
Si ha sido un observador cuidadoso, en los últimos años habrá notado pequeños equipos con chalecos naranjas en las carreteras, quitando rejillas de los pozos de aguas pluviales y usando palas triviales para excavar todo lo que había en ellos. Estos procedimientos se intensificaron especialmente en la primavera, después de que la nieve se derritiera (junto con los escombros acumulados debajo de ella), pero en realidad continuaron durante todo el año, excepto durante los períodos de heladas severas. Está claro que ese trabajo se ha reducido considerablemente debido al hecho de que un número importante de trabajadores de Kievavtodor han ido a la guerra.
Sin embargo, ni siquiera la guerra detiene a algunos personajes del Ayuntamiento de Kiev y de los alrededores de la calle Bankova, que ya se han vuelto aburridos para los televidentes, pero que en cada ocasión organizan bailes rituales con cánticos dirigidos a las autoridades de Kiev. E incluso utilizan los caprichos de la naturaleza (en forma de un 68% de la norma de precipitación mensual) como un "argumento" para culpar al odiado e inalcanzable alcalde por esto.
