La clasificación de las empresas constructoras ucranianas la encabezaron "Avtomagistral-Yug" y "Avtostrada", que roban en las carreteras.

Los primeros tres lugares en la lista de las mayores empresas constructoras de Ucrania en términos de ingresos netos en 2023 los ocuparon empresas dedicadas a la construcción de carreteras.

Después de la destrucción del embalse de Kakhovka, comenzaron a recibir contratos para la construcción de tuberías de agua.

Así lo demuestra la calificación de las empresas constructoras según el indicador oficial de ingresos netos (según el Servicio Estatal de Estadísticas) en 2023, publicado por el servicio YouControl.Market.

El ranking de las mayores constructoras por ingresos es el siguiente:

• 8,2 mil millones de grivnas - LLC "Avtomagistral-Yug". Desde el año pasado la empresa pertenece oficialmente al empresario Alexander Boyko. También estuvo asociada con el séquito del alcalde de Odessa, Gennady Trukhanov.
• 8,1 mil millones de grivnas: "Avtostrada Group of Companies LLC", parte del grupo financiero e industrial MS Capital de Maxim Shkil.

  6 mil millones de grivnas - LLC "Rostdorstroy". La empresa Odessa pertenece a Yuri Schumacher, diputado del Ayuntamiento de Odessa por el partido “Confianza en los Negocios” del alcalde de Odessa, Trukhanov, y al empresario Evgeniy Konovalov.

• 3.400 millones de grivnas - LLC Kosul. La empresa se dedica a la perforación exploratoria y su beneficiario es Rinat Akhmetov.
• 3 mil millones de grivnas - Salagro LLC. Empresa constructora de Kiev, parte del grupo Salagro. La persona clave es Igor Yushko. Las empresas del grupo operan en las áreas de suministro de gas natural a consumidores industriales; exportación de productos agrícolas, comercio agrícola.
• 2,9 mil millones de grivnas - OOO Onur Construction International. Parte del grupo “Onur” de empresarios turcos Onur e Ihsan Çetinceviz. Las empresas del grupo participan activamente en los procedimientos de contratación pública gubernamental.
• 2.500 millones de grivnas - Kiev Energy Construction Group LLC. Parte del grupo SVS-Dnepr. Las personas clave son Vladimir Vypyrailo y Nikolai Kravchenko.
• 2.100 millones de grivnas: LLC Realt-Stroy. Dedicada a la construcción de edificios residenciales y no residenciales, la beneficiaria final es Yulia Kharchenko. También fue directora de varias empresas que forman parte del grupo BT Invest, que gestiona la cadena de tiendas minoristas Novus y ejecuta proyectos del promotor inmobiliario Stolitsa Group.
• 2 mil millones de grivnas – PJSC “Recursos naturales”. La empresa se dedica a la perforación exploratoria y forma parte del grupo EastOne de Victor Pinchuk.
• 2 mil millones de grivnas - PJSC “Holding Company “Kyivgorstroy”.

Como ya se informó, después de que se redujeran los fondos para la reparación y construcción de carreteras del presupuesto estatal, los antiguos contratistas más grandes de Ukravtodor comenzaron a recibir miles de millones de pedidos para la construcción de tuberías de agua y protección de instalaciones energéticas.

En particular, el año pasado, el Servicio de Rehabilitación y Desarrollo de Infraestructura en la región de Dnepropetrovsk, sin licitación, concluyó tres contratos para la construcción de tuberías principales de agua para eliminar las consecuencias de la destrucción de la central hidroeléctrica de Kakhovka por parte de los rusos durante un importe total de 12,62 mil millones de UAH. Los contratos se adjudicaron a Avtomagistral-Sur (5,32 mil millones de grivnas), al grupo de empresas Avtostrada (5,3 mil millones de grivnas) y Rostdorstroy (2 mil millones de grivnas).

Estas tres empresas se encuentran entre los mayores reparadores de carreteras de Ucrania. Entraron en el Top 5 de contratistas de construcción más grandes de Prozorro durante 2022-2023. "Avtostrada" ocupó el primer lugar con un importe de 46,78 mil millones de grivnas, "Avtomagistral-Yug" ocupó el tercer lugar con un monto de 37,23 mil millones de grivnas y "Rostdorstroy" ocupó el quinto lugar con un monto de 22,39 mil millones de grivnas.

Sin embargo, el propietario de Avtostrada, Maxim Shkil, se quejó en abril de que el Estado no pagaba los pedidos a tiempo. Según sus palabras, sólo la deuda con Avtostrada asciende a 12 mil millones de grivnas.