A pesar de la reducción de la superficie sembrada, este año las condiciones climáticas favorecieron a los agricultores: en Ucrania se esperan rendimientos de cereales casi récord. Sin embargo, debido a la agresión rusa, los productores agrícolas tienen pocas formas de exportar cereales al extranjero, lo que significa que corren el riesgo de seguir operando con pérdidas.
Continúa la campaña de cosecha 2023. Los agricultores ucranianos siguen cosechando maíz. El Club Ucraniano de Empresas Agrícolas, citando datos del Ministerio de Agricultura, afirma: hasta el 18 de octubre se cosecharon cereales y leguminosas en una superficie de 7.737,9 mil hectáreas con un rendimiento de 46,0 c/ha, trilladas - 35.597,3 mil .toneladas de grano. En particular, en Ucrania ya se han trillado:
Risas y lágrimas: los agricultores han reducido la superficie y los rendimientos están batiendo récords
A pesar de la reducción de la superficie total sembrada con cereales de primavera e invierno en 980 mil hectáreas respecto al año pasado, hasta 10.895 mil hectáreas, las condiciones climáticas garantizaron rendimientos de cereales casi récord (hasta 52,1 c/ha). “Desde el punto de vista de las condiciones agrometológicas, la situación era favorable. Hubo lluvias oportunas, muchas de ellas en abril. Esto llevó a una cosecha normal. Tanto en abril como en mayo hubo temperaturas moderadas, junio fue muy favorable y en julio llovió bastante. Durante estos períodos no ocurrió nada terrible, por ejemplo sequías a gran escala”, dijo a Focus Tatyana Adamenko, jefa del departamento de agrometeorología del Centro Hidrometeorológico de Ucrania.
El trigo se cosecha con especial generosidad. "En el caso del trigo, en general hemos tenido un rendimiento récord en los últimos años: 47-48 céntimos por hectárea", comenta a Focus la experta en mercados agrícolas Maria Kolesnik. — A pesar de que hemos perdido superficie, de hecho la cosecha de este año es 1 millón de toneladas más que la del año pasado. También habrá 1 millón de toneladas más de maíz. Aunque se ha trillado poco más del 20%, ya está claro que el rendimiento no es malo”.
Según el experto, si la mitad del trigo cosechado lo consumimos en el país, el maíz es principalmente un cultivo de exportación. “Ahora han empezado a intentar utilizarlo más dentro del país, pero, según todas las estimaciones, este año deberíamos exportar al menos entre 19,5 y 20,5 millones de toneladas. A pesar de que la cosecha se estima en 28 millones de toneladas. Por supuesto, no se trata de 40 millones de toneladas, como eran antes de la guerra. Pero el consumo interno es extremadamente bajo”, destacó Kolesnik.
Los agricultores esperan exportar hasta 20,5 millones de toneladas de maíz, ya que el consumo de cereales en el país es escaso
Dado que Rusia utiliza ejercicios militares ficticios en el Mar Negro para bloquear las exportaciones ucranianas, los agricultores se enfrentan al grave problema de exportar cereales al extranjero, porque es simplemente imposible procesar toda la cosecha dentro del país y no se necesita superficie para mucho tiempo. -almacenamiento a plazo de grano.
Diplomacia y poder: cómo Ucrania planea vender cereales
Según el Ministerio de Agricultura, en la campaña comercial 2023/24 (campaña comercial), al 18 de octubre, se exportaron desde Ucrania 7.801 mil toneladas de cereales y legumbres. Al mismo tiempo, al 21 de octubre de 2022, esta cifra ascendía a 11.526 mil toneladas. Las cifras más bajas se explican por la retirada de Rusia del acuerdo de cereales en julio de este año, así como por los ataques a la infraestructura portuaria. Desde agosto de este año se han podido organizar rutas temporales para buques mercantes. Dejan los puertos de la Gran Odessa y se dirigen a la isla Zmeiny bajo el protectorado de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Luego los barcos entran en aguas territoriales de Rumania, luego de Bulgaria, Turquía y salen al Bósforo.
A diferencia del acuerdo sobre cereales, cuyos términos fueron dictados por Rusia, no sólo se pueden exportar cereales a través de corredores temporales. En general, hoy las exportaciones de Ucrania se realizan de las siguientes maneras: a través de los puertos del Danubio, a través del corredor marítimo, a través de las fronteras occidentales de nuestro país por ferrocarril y por carretera. Sin embargo, estos canales no satisfacen las necesidades de los agricultores. Así, si antes de la guerra Ucrania exportaba entre 6 y 7 millones de toneladas de cereales al mes, en septiembre, por ejemplo, sólo exportaba 1,6 millones de toneladas. El 60% de nuestros cereales transita actualmente por territorio rumano.
“El corredor ucraniano, que está en nuestra zona de 12 millas, funciona, es difícil, pero funciona gracias a nuestras Fuerzas de Defensa. Desde septiembre han venido a cargar unos 25 barcos y ya han suministrado casi un millón de toneladas”, dijo Dmitri Solomchuk, miembro del Comité de Política Agraria y de Tierras de la Rada Suprema.
Si antes de la guerra Ucrania exportaba entre 6 y 7 millones de toneladas de cereales, en septiembre de este año fue de 1,6 millones de toneladas.
Por supuesto, estos volúmenes son insuficientes. “El principal problema es de infraestructura: cómo transportar a los puertos rumanos. O lo exportamos por el Danubio o por ferrocarril. Por ferrocarril: esta es una vía, hay que sobrecargarla, lo que significa grandes costes. Y si hablamos de exportaciones a través del Danubio, al principio sólo se realizan mediante barcos fluviales, luego los barcos fluviales llegan a los puertos rumanos y luego hay que recargarlos en el mar, pero la capacidad de estos barcos fluviales es débil. Se trata de barcos pequeños y es necesario recargarlos en grandes graneleros. Estos son también gastos”, dijo a Focus Alexander Shnyrkov, experto en economía internacional.
Debido a los constantes bombardeos de los rusos, los volúmenes de exportación por rutas fluviales han disminuido. “Las exportaciones fluviales a lo largo del Danubio se están produciendo, pero a un nivel ligeramente menor que durante el período en el que no había bombardeos de puertos ni destrucción de infraestructura. Estamos esperando sistemas de defensa aérea adicionales para garantizar la seguridad de esta región y aumentar las capacidades”, dijo Solomchuk.
A pesar de las ofertas de los países socios para ayudar con la logística, la ruta marítima a través de los puertos de la Gran Odessa sigue siendo la más rentable para los agricultores. “Hubo propuestas para ampliar la logística de los países de Lituania, Letonia y Croacia. Pero debemos entender que no apoyamos financieramente la logística en estas áreas. Al fin y al cabo, hoy en día no es rentable vender a través del Danubio, aunque a través del Danubio no se llega tan lejos a Rumanía. Si conduce al Adriático o al Báltico, esto aumentará significativamente el costo de la logística y, en consecuencia, los costos que asumirán los productores. Los productores de cereales hoy en día operan con pérdidas y no podemos permitirnos una logística más larga y costosa. Hoy, para empezar a determinar el precio, necesitamos exportaciones del Mar Negro. Los puertos de la Gran Odessa son clave para los agricultores”, afirmó Denis Marchuk, vicepresidente del Consejo Agrario de Ucrania, en conversación con Focus.
La exportación a través del Mar Negro a través de los puertos de la Gran Odessa sigue siendo la solución logística más rentable para los agricultores
Todavía existen dudas de que en un año sea posible exportar todo el volumen de productos agrícolas destinados a este fin. Sin embargo, las empresas y el gobierno están trabajando activamente para ampliar los canales de exportación, señaló la UCAB a Focus. “El hecho de que Polonia, Ucrania y Lituania hayan acordado que los cereales no deben controlarse en la frontera entre Ucrania y Polonia, sino en la frontera con los países bálticos, y que se seguirán exportando a través de los puertos del Báltico, acelerará las exportaciones. Aunque existe un problema en la disponibilidad de los coches necesarios en los países europeos. Porque también hay que participar en las rutas de tránsito para que todo esto se exporte. Allí el aforo es limitado. Por supuesto, esto influye en el volumen de exportación”, señaló Kolesnik.
La prioridad de las autoridades en materia de exportación de cereales sigue siendo garantizar la seguridad del tráfico marítimo, señalaron los expertos entrevistados por Focus. “Dado que nuestro ejército está aumentando su dominio en el Mar Negro, hay esperanzas de mejorar”, añadió Maria Kolesnik.
Ahorrar y ganar: lo que esperan los agricultores en la temporada 2023
Debido a los problemas con las exportaciones, los productores agrícolas ucranianos en realidad trabajan con pérdidas. “La situación de los agricultores en la venta de productos hoy es extremadamente difícil. Debido a la falta de logística, cuesta mucho dinero. Los precios son muy bajos, especialmente en las zonas desocupadas... Es muy difícil sacarlos de ellos. Por eso, incluso después de vender los productos, no pueden cubrir el alquiler de las acciones”, afirma el diputado popular Dmitri Solomchuk.
Y, lamentablemente, las perspectivas de los precios mundiales de los cereales no son alentadoras. “Lo más probable es que los precios en el mundo, bajo la presión del volumen total de cereales, bajen”, predice María Kolesnik. “Debido al hecho de que los suministros de Ucrania están asociados con riesgos adicionales, habrá un descuento en los cereales ucranianos y el transporte será más caro para Ucrania, por lo que para los agricultores el precio de compra tendrá en cuenta todos estos riesgos; y, por tanto, será menor”.
Los expertos no predicen problemas por falta de capacidad de almacenamiento de cereales
Garantizar el almacenamiento de la cosecha cosechada en un contexto de restricciones a la exportación y ataques a los ascensores es otro desafío en la temporada 2023. Sin embargo, los expertos entrevistados por Focus están convencidos de que no habrá ninguna catástrofe. “Hay capacidad suficiente para esta cosecha”, comentó el VAR a Focus. — La dificultad surgió en 2022, cuando en realidad no exportamos nada durante seis meses y producimos una nueva cosecha. Y en estas condiciones, de una forma u otra tenemos la oportunidad de exportar entre 3 y 3,5 millones de toneladas.
De esta forma, permite llenar y utilizar el almacenamiento con moderación. Si surge alguna dificultad, tenemos la experiencia del año anterior, cuando se distribuyeron mangueras de polímero a los productores de materias primas. Si esa necesidad vuelve a surgir, el Ministerio puede ayudar a través de su asociación con la Organización Mundial de la Alimentación”.
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