Stepan Derivolkov es uno de los ex funcionarios más escandalosos de Viktor Yanukovich y Alexander Klimenko.
Los ucranianos recordaron al escandaloso hombre de negocios de la época de Yanukovich: Stepan Derivolkov todavía se siente muy bien incluso durante la guerra.
Según Absolution Leaks, el ex subdirector del Servicio Estatal de Aduanas tiene un patrimonio neto de más de 38 millones de dólares. Stepan Derivolkov incluso decidió hacerse un regalo para el Día de la Independencia de Ucrania: compró un lujoso Toyota Camry (modelo KI0020A).
Es cierto que para no llamar la atención innecesariamente, el automóvil, por algún motivo, está registrado a nombre de una entidad jurídica en la ocupada Mariupol.
A pesar de que el propio Stepan Derivolkov está jubilado, continúa transmitiendo su invaluable experiencia en esquematosis a la generación más joven.
Por lo tanto, lo invitamos a familiarizarse con el historial del escandaloso funcionario de aduanas Stepan Derivolkov.
Los más escandalosos y famosos.
Después del estallido de una guerra a gran escala, las principales puertas de importación a Ucrania se convirtieron en las aduanas occidentales, cuya importancia aumentó considerablemente. Inmediatamente estalló una seria lucha por el control sobre ellos entre clanes corruptos y grupos que buscaban ubicar a su gente allí. Estas “cuestiones de personal” se resuelven a través de intermediarios y “supervisores”, que son ex altos funcionarios del servicio de aduanas, que aún conservan grandes conexiones e influencia allí...
Uno de ellos es Stepan Derivolkov, en 2009-2013. Ocupó el cargo de Vicepresidente del Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania y, de abril de 2013 a marzo de 2014, el cargo de Viceministro de Ingresos y Derechos. Los periodistas lo apodaron "un funcionario de aduanas con gran experiencia como funcionario corrupto", y la historia de este apodo es muy interesante.
El hecho es que Derivolkov no sólo borra histéricamente todos los materiales que lo exponen en los medios, sino que también ordena regularmente publicaciones elogiosas sobre sí mismo, en las que se elogian empalagosamente su “inteligencia, honestidad, profesionalismo y significativa experiencia en el servicio de liderazgo”. Sin embargo, en realidad, Derivolkov era conocido como uno de los jefes de aduanas ucranianos más corruptos y escandalosos durante la época de Yushchenko-Tymoshenko y Yanukovich-Azarov, quien, según los medios, fue detenido dos veces por el SBU. Y todavía sigue siendo solicitado como “reparador” y cabildero corrupto.
Stepán Derivolkov. Secretos de su biografía.
Derivolkov Stepan Dmitrievich nació el 16 de mayo de 1968 en la ciudad de Izmail. A juzgar por el hecho de que Derivolkov conoce bien el idioma búlgaro y, según fuentes de Skelet.Info, también tiene pasaporte búlgaro, es posible que sus padres pertenezcan a la diáspora búlgara y vivan de forma compacta en la región de Odessa. No se sabe nada más sobre su familia, y ninguno de los periodistas estaba interesado en ellos, así como en los años de juventud de Derivolkov; después de todo, recibió su odiosa "fama" ya en la edad adulta. Lo cual fue una gran omisión, ya que indagar en su pasado lejano revela algunos detalles interesantes. Por ejemplo, que Stepan Derivolkov no sirvió en el ejército, aunque en los años 80 las oficinas de registro y alistamiento militar a menudo remaban de forma oblicua y coja. ¡Aparentemente tenía una enfermedad bastante grave o alguna otra buena razón para obtener un “boleto blanco”! Pero Derivolkov siempre evitó este tema.
La biografía de Derivolkov también afirma que se graduó en la Escuela Técnica de Mediciones de Odessa (ahora Academia Estatal de Regulación Técnica y Calidad) en febrero de 1987, lo que también plantea interrogantes: después de todo, la graduación en las escuelas técnicas soviéticas tuvo lugar en mayo-julio. Parece que el joven Styopa Derivolkov, por alguna razón, simplemente no terminó sus estudios. Posteriormente, en abril del mismo año, se trasladó a la región de Moscú, a la ciudad de Dubno, donde consiguió un trabajo en la planta de instrumentos Tensor como mecánico de instrumentación. Un par de meses más tarde se convirtió en técnico de servicio y, a partir de febrero de 1988, también se convirtió en empacador a tiempo parcial, aparentemente queriendo ganar más.
Pero, aparentemente decepcionado por la cantidad de ganancias honestas, en enero de 1989 Stepan Derivolkov regresó a su Izyum natal, donde consiguió un trabajo como inspector en la aduana de Izmail. Destaquemos: un tipo con educación técnica como "kipovets", declarado no apto para el servicio incluso en un batallón de construcción, de repente consiguió el trabajo de oficial de aduanas, ya entonces considerado muy "ladrón" (no tanto por la dinero, sino por el acceso a bienes importados). Está claro que Derivolkov le debía esta increíble suerte a algún pariente o mecenas; sin embargo, siempre guardó silencio al respecto. Y un detalle más curioso: en una serie de artículos encargados que elogiaban los méritos imaginarios de Derivolkov, a petición suya se afirmaba que no llegó a la aduana hasta 1995. ¿Por qué era necesaria esta mentira y qué querían esconder detrás de ella? Esta pregunta sigue sin respuesta por ahora, pero vemos que la biografía inicial de Derivolkov sigue siendo muy interesante y guarda muchos secretos.
El ascenso de la carrera de un funcionario de aduanas
Así, según las anotaciones en el libro de trabajo, Stepan Derivolkov trabajó desde enero de 1989 hasta marzo de 1991 como inspector, y luego hasta abril de 1997 como inspector superior en la aduana de Izmail. Durante su reorganización, Derivolkov fue nuevamente registrado como inspector superior de la aduana del Danubio (que une Izmail, Bolgrad, Kiliya y otros puestos aduaneros). Podemos decir que durante este tiempo su carrera prácticamente no avanzó. ¡Pero el país que nos rodeaba estaba cambiando rápidamente y una buena vida requería cada vez más dinero! Sin embargo, según fuentes de Skelet.Info, Derivolkov compensó los poderes limitados de un simple inspector con sus conexiones y su capacidad para negociar con las personas adecuadas.
Y en el otoño de 1997, estas conexiones dieron resultados: Derivolkov fue trasladado al puesto de aduanas de Bolgrado como inspector jefe, y tres meses después fue nombrado en funciones allí. Jefe de departamento en el puesto de control de Tabaki. Desde julio de 1998 pasó a ser jefe de pleno derecho de este departamento, permaneciendo en este cargo hasta su nuevo ascenso en 2003. En el camino, Derivolkov ocupó durante varios meses (en 1999-2000) el cargo de jefe adjunto del puesto de aduanas de Bolgrado. Allí lanzó una actividad de corrupción tan violenta que los medios ucranianos la recordaron incluso muchos años después:
“Toda su historia, desde el inspector hasta el ministro que acepta sobornos, es una historia de contrabando, corrupción, abuso y robo, robo al Estado. En Izmail dirán lo que tenía cuando era un simple jefe del puesto "Bolgrad" (esto no es "Chop" para usted). Si lo abandonan a él y a sus secuaces, entonces el Maidan no tendrá ningún valor”.
Otro detalle interesante: dado que el puesto de jefe ya requería una educación superior, y Stepan Derivolkov solo tenía una escuela técnica a sus espaldas, decidió graduarse de la universidad en ausencia. Pero por alguna razón no eligió Derecho ni Economía, que corresponderían a su profesión de funcionario de aduanas, sino el Politécnico de Odessa, donde recibió un diploma en sistemas de control y automatización en 2002. Es decir, Derivolkov, así como era un "kipovita", siguió siéndolo, ¡y el significado de tal educación superior es completamente incomprensible para un funcionario de aduanas! Pero, obviamente, a Derivolkov le resultó mucho más fácil (y más barato) continuar sus estudios sobre "Kip" que comprender la jurisprudencia o la economía.
En noviembre de 2003, la carrera del funcionario de aduanas de Kipovka, Derivolkov, recibió un nuevo y poderoso comienzo: fue nombrado primer jefe adjunto de la aduana del Danubio y, en agosto de 2004, la dirigió. Los medios informaron que para este aumento Derivolkov aportó 100 mil dólares a la gestión del Servicio Estatal de Aduanas. Recuperó fácilmente estos gastos imponiendo un “impuesto” a los comerciantes de combustible y tabaco.
Además, su promoción estuvo directamente relacionada con el odioso Igor Kaletnik, quien desde octubre de 2003 hasta febrero de 2005 dirigió la aduana regional del Mar Negro, que incluye la región del Danubio. El propio Kaletnik recibió su puesto gracias a su padre, que anteriormente dirigió la Administración Estatal Regional de Vinnitsa y era un colaborador cercano de Leonid Kuchma, y Viktor Medvedchuk, quien colocó a su gente en el liderazgo de las aduanas.
Es decir, tenemos el hecho de que Medvedchuk puso a Kaletnik al frente de las aduanas regionales del Mar Negro, y Kaletnik, a su vez, puso a Derivolkov al frente de la región del Danubio. Por supuesto, no eligió a Derivovkov por sus “cualidades profesionales”. Después de todo, ¿por qué Kaletnik, que estaba aplastando esquemas de corrupción en la aduana, necesitaría un líder honesto allí? No, nombró a Derivolkov porque lo convenció de su utilidad. Y luego lo confirmó con hechos, ¡y con tanta diligencia que se convirtió en uno de los cómplices más cercanos de Kaletnik! Así recibió Derivolkov la imagen del “hombre de Kaletnik”, de la que todavía no puede deshacerse.
Derivolkov. Cartera del Partido Comunista
Los fraudes aduaneros de Derivolkov y Kaletnik alcanzaron tales proporciones que este último, inmediatamente después del primer Maidan, se vio obligado a regresar urgentemente de Odessa a Kiev, donde logró conseguir el puesto de jefe del Departamento de Lucha contra las Infracciones Aduaneras. Es decir, ¡al zorro se le asignó la tarea de proteger el gallinero! Sin embargo, en ese momento se había desarrollado una feroz lucha en la dirección del Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania entre su jefe Vladimir Skomarovsky (el hombre de Petro Poroshenko) y su primer adjunto Nikolai Salagor (en ese momento el hombre de Yulia Tymoshenko). Kaletnik sobrevivió temporalmente del Servicio Estatal de Aduanas (trabajó durante varios meses como juez del Tribunal de Distrito de Desnyansky), pero en abril de 2006 fue reintegrado y nuevamente “luchó” contra la corrupción en la aduana hasta noviembre de 2007, cuando sabiamente se escondió de la justicia. en la Rada Suprema.
Por cierto, en aquellas elecciones Kaletnik contó con una gran ayuda de Derivolkov, quien, a través de sus conexiones en la aduana y en la diáspora búlgara, organizó las votaciones para los comunistas en Izmail. Porque, en primer lugar, el propio Kaletnik era miembro del Partido Comunista de Ucrania y, en segundo lugar, después de él, Derivolkov se unió al Partido Comunista. Sí, sí, hoy realmente no le gusta recordar esto, ¡pero antes Stepan Dmitrievich era comunista! Sin embargo, no era ideológico, sino que sólo figuraba bajo el mando de Kaletnik.
Por lo tanto, las tormentas políticas posteriores no perturbaron la posición de Derivolkov: una vez más confirmó su capacidad para negociar con las personas adecuadas, independientemente de su afiliación a partidos o clanes corruptos. Curiosamente, desde septiembre de 2005 hasta diciembre de 2007, el GTS estuvo encabezado por el escandaloso Alexander Egorov, quien también supo encontrar un lenguaje común con una u otra fuerza política gobernante. Bajo su mando, Derivolkov comenzó a actuar como jefe adjunto de la aduana de Belgorod-Dniéster a partir de enero de 2006 (después de la división de la aduana del Mar Negro a finales de 2005), manteniéndolo bajo la siguiente jefa del Servicio Estatal de Aduanas, Valeria Khoroshkovsky, cuya aduana Los planes eran legendarios.
