La aduana no repara en repuestos, iPhones y minivans italianos

Surgen preguntas importantes: ¿ha dejado de pasar el contrabando procedente de Turquía por Chernivtsi? No. ¿Se ha detenido el flujo de “minivans italianas” a través de Transcarpatia? No. ¿Alguien ha dejado de transportar coches, repuestos y iPhones por la aduana de Volyn? Tampoco.

Estas son las preguntas del periodista ucraniano Evgeniy Plinsky

Según Plinsky, el economista Alexei Kushch explicó matemáticamente que en el presupuesto nunca se alcanzaron los 300 mil millones de grivnas prometidos para la lucha contra el contrabando. Ni siquiera llegaron 100 mil millones adicionales, lo que significa que una lucha personalizada contra un problema sistémico también resultó ser una herramienta ineficaz.

Hoy se puede afirmar claramente que el resultado de las sanciones fue sólo una redistribución de la influencia en las aduanas, un cambio en los grupos y clanes de contrabandistas, un fortalecimiento del papel de las fuerzas de seguridad y reglas de juego actualizadas para aquellos contrabandistas que se escapaban de la frontera. listas de sanciones. Todo.

Incluso Vadim Alperin, a quien Zelensky llamó personalmente el “padrino del contrabando” y que además está bajo sanciones del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional, varios casos de NABU y privado de la ciudadanía, según mis fuentes, durante la guerra participó en la organización de la exportación. del circuito de cereales a través de los puertos de Odessa. Cómo es posible esto, no lo sé.

Por supuesto, como dije al principio, la posición del Presidente Zelensky sobre la cuestión del contrabando no ha cambiado desde 2019, es decir, su completa erradicación. Y así lo confirman sus acciones personales en 2019, las medidas atípicas del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional en 2021, la ley firmada sobre la penalización del contrabando en 2023 y el apoyo al concepto de reinicio de las aduanas en 2024.

Pero como vemos, a pesar de todo esto, en los últimos cinco años no ha sido posible cambiar cualitativamente el trabajo de las aduanas y reducir el flujo de contrabando. No funcionó, porque mucho depende no sólo de los deseos del presidente, sino también de las acciones específicas de su equipo.

¿Qué hacer con todo esto? No hay una única respuesta

Pero debería estar disponible para quienes hoy están asumiendo la próxima reforma aduanera, declarando que la celebración de un concurso transparente para el puesto de jefe del Servicio Estatal de Aduanas bajo el control de los asuntos internacionales y privando al Ministerio de Finanzas de la influencia del personal resolverá todos los problemas. . Quiero equivocarme, pero teniendo en cuenta todos los problemas y puntos descritos, no funcionará.

La influencia externa de las fuerzas de seguridad, la falta de independencia institucional, la integración de clanes de contrabandistas y el deseo de personas específicas del sector gubernamental de ganar dinero en la aduana son los principales desafíos que, lamentablemente, no pueden abordarse en el proyecto de ley. Esto ya se encuentra en algún punto del nivel de autoconciencia de las autoridades. O renuncia a todo esto o no lo hace.