El máximo directivo de Antonov JSC Avdeev se “trasladó” a Alemania con un salario de 12 millones de grivnas al año

JSC estratégico "Antonov": ¿controlado de forma remota desde Alemania e incluso sin pasar por Ukroboronprom? Un ex fiscal de la época de Yanukovych, Viktor Avdeev, hizo un rápido ascenso en diez años desde un “espectáculo de máscaras” en una boutique en Khreshchatyk hasta el puesto de segunda persona en el consorcio nacional de aviación.

Sin embargo, no hace mucho, en medio de escándalos sobre posibles abusos en la empresa, Avdeev renunció y reapareció en Alemania, donde dirige la empresa local Antonov Logistic Salis y vive a lo grande.

¿Cómo llegó un trío de altos directivos (Gavrilov, Avdeev y Zhuravlev) a tener el control total de los flujos financieros de Antonov JSC y por qué necesitan una empresa privada en Leipzig? ¿Por qué méritos ganó el Sr. Víctor el año pasado 12 millones de grivnas en una empresa alemana y por qué se “trasladó” tan apresuradamente en medio de una serie de procesos penales? Y, finalmente, ¿cómo es que la “filtración” de CNN frustró los planes de los “gavrilovistas” de retirar 50 mil millones de dólares de Ucrania al lejano Brasil durante la guerra?

La figura de Viktor Avdeev, a quien los conocedores llaman casi la "eminencia gris" del gigante aéreo, se volvió de interés para los periodistas en el contexto de una investigación sobre posibles abusos en las licitaciones en Antonov. En particular, la base de la escandalosa compra de aparatos de aire acondicionado fue un memorando interno aprobado directamente por Avdeev como diputado interino. Director general de la empresa Evgeniy Gavrilov.

Pero, ¿dónde entró Avdeev en la aviación y qué hizo antes?

El héroe de nuestra investigación nació en Simferopol. Al principio eligió por sí mismo el camino del fiscal. Comenzó como pasante en 2010 en el distrito Svyatoshinsky de la capital. Durante la época de Yanukovich, hizo una buena carrera y en el verano de 2014, después de la Revolución de la Dignidad, en lugar de la depuración logró ser trasladado a la fiscalía de la ciudad. Allí me metí en mi primer gran escándalo.

En agosto de 2014, aparecieron en Internet imágenes impactantes de la boutique de joyería Graf en Khreshchatyk. Muestran a un grupo de agentes de seguridad de la fiscalía, las fuerzas especiales, el Servicio Estatal de Emergencia y la policía registrando una tienda. La base de las acciones de investigación fue una declaración de GO-noname de que en “Graf” se vendían relojes radioactivos peligrosos. Esto fue suficiente para que los “fiscales” obtuvieran permiso para realizar un registro e “incautación”.

“Al desactivar las cámaras de vigilancia, comenzaron un verdadero saqueo. Todos, incluso los testigos, robaron joyas y dinero. Sin embargo, los ladrones de Xiv cometieron un error: ocultaron varias cámaras e incluso grabaron sonido”, afirma el periodista.

Más tarde, los dueños de la boutique dijeron que les habían robado 2,5 millones de euros.

Y fue Viktor Avdeev, recién trasladado a la fiscalía de la ciudad, a quien se le asignó la investigación del caso principal contra otros ladrones. Y este definitivamente no es el mismo nombre, porque los dueños de la boutique incluso etiquetaron la página de Facebook de Víctor. Sin embargo, después del trabajo de Avdeev en el tribunal, el caso... se vino abajo.

“Hilos blancos sobresalían por todas partes. Durante un año, los acusados ​​no pudieron ser encontrados para ser interrogados; parte del botín, según la versión oficial, simplemente fue colocado debajo de la puerta de la fiscalía. ¿Cómo terminó todo? Sí, en principio nada bueno. la mayoría ahora incluso ocupa puestos aún más altos. Luego, a través del tribunal, los propietarios de la boutique demandaron una indemnización de 25 millones de grivnas con cargo al presupuesto”, señala Ígor Jmury.

Los editores de StopCor presentaron varias solicitudes a la fiscalía para aclarar los detalles de este caso de larga data, pero recibieron en su mayoría respuestas. Sin embargo, se supo que Avdeev incluso fue ascendido después de la investigación y el Fiscal General le otorgó el rango de asesor judicial subalterno.

Pero los dueños de la boutique no dejaron pasar la cosa.

En marzo de 2016, Avdeev fue sometido a responsabilidad disciplinaria por desempeño inadecuado de funciones oficiales. Y ya en mayo de este año se toma la baja por paternidad. Pero no está destinado a "esperar".

Después de escándalos y una investigación interna, la Fiscalía General abrió un nuevo proceso penal en 2018, que nuevamente se encargó de investigar a la Oficina Estatal de Investigaciones. En este contexto, en la primavera de 2017, Avdeev renunció a tiempo a su cargo a petición propia. E inmediatamente se pone a trabajar en el Servicio Estatal de Aviación de Ucrania, donde dirige el departamento jurídico.

Para Avdeev comienza una nueva página en la vida en el Servicio Estatal de Aviación, tanto oficial como personal.

Allí, entre sus subordinados, encuentra un nuevo amor: Valeria Dremlyuga, con quien, a juzgar por las declaraciones, se casó en 2019. Es interesante que un año antes, la futura suegra de Avdeev abrió un centro privado de formación en seguridad aérea en Kropyvnytskyi.

Entre los fundadores se encontraba el homónimo del profesor de la academia de vuelo local, donde estudió el propio Avdeev, y el residente de Odessa, Vyacheslav Khomyakov. Su tocayo es conocido en Odessa como actor. director del aeropuerto, que fue “exprimido” entre la gente del pueblo y ahora este caso está siendo investigado en relación con los antiguos propietarios “en la sombra” de la ciudad.

“La empresa de la suegra, profesora y residente escandalosa de Odessa recibió en 2021 un certificado para la formación de especialistas en seguridad aérea del Servicio Estatal de Aviación. Por supuesto, el hecho de que en ese momento el yerno fuera el abogado jefe de este servicio y la hija fuera la especialista principal en uno de los departamentos, no indica ningún nepotismo”, comenta Ígor Jmury.

La siguiente etapa de esta historia comienza en 2022 con el inicio de una invasión a gran escala.

En abril de 2022, Avdeev dimite del Servicio Estatal de Aviación y se convierte en la segunda persona del nuevo equipo directivo de Antonov. Por cierto, sólo en ese año este puesto le reportó casi 3 millones de grivnas en pagos oficiales del gigante de la aviación bombardeado. Como adjunto de Evgeniy Gavrilov para actividades operativas y administrativas, Avdeev gestionaba todas las compras.

Y en su declaración comienza a aparecer una línea interesante: el salario a tiempo parcial en la empresa alemana Antonov Logistic Salis. Aproximadamente 12 millones de grivnas para 2023.

“Finalmente hemos recibido al menos una respuesta significativa de Antonov a numerosas solicitudes. Y detalló información de expertos y fuentes abiertas. El hecho es que "Antonov" en sí no era tan interesante para Avdeev como otra empresa, la empresa alemana "Antonov Logistic Salis", sugiere el investigador.

¿Qué tipo de empresa es esta?

Profundicemos un poco en la historia. Cuando la URSS ya atravesaba una agonía económica, todas las grandes empresas estaban estancadas. Kyiv "Antonov" no es una excepción. Por lo tanto, su dirección obtuvo permiso de Gorbachov para iniciar actividades comerciales con clientes extranjeros. Después de todo, muchos aviones AN volaron alrededor del mundo.

Sin embargo, la empresa estatal Antonov no podía realizar actividades comerciales directas ni en el marco de la Unión ni en el de la Ucrania independiente, de forma puramente legal. Así nacieron las contrapartes extranjeras.

Al principio trabajamos con los británicos. Luego con los rusos por su gigante Volga-Dnepr. E incluso después del Maidan. Pero comenzaron a invertir en los servicios de transporte internacional de carga. Luego, el Leipzig alemán entró en las tierras cultivables, donde en 2018 se creó la empresa Antonov Logistic Salis.

“Un punto importante. "Salis" no es la hija legal de "Antonov". Incluso ahora, cuando ha pasado de ser una empresa estatal a una sociedad anónima. Es decir, Salis es una empresa privada propiedad de otra empresa privada, Antonov, que a su vez pertenece a otra estructura, Ukroboronprom, cuyas acciones finalmente pertenecen al Estado”, señala Jmury.

Por lo tanto, Salis está legalmente muy lejos del Estado de Ucrania, especialmente después de la corporatización de Antonov.

Oficialmente, Antonov Logistic Salis fue creada para cooperar con la OTAN. La alianza firmó un contrato en virtud del cual reservaba parte de la flota de aviones en Alemania a cambio de millones de divisas regulares. Paralelamente, Salis recibió permiso de Antonov para realizar servicios de mantenimiento de aviones de marca en todo el mundo y transporte comercial por cuenta propia.

Alexander Gritsenko estaba en las fuentes de la empresa de Leipzig. En 2022 fue suspendido por primera vez y, con la llegada de un nuevo equipo, se vio “alcanzado” por un proceso penal.

El propio Gritsenko rechazó conceder una entrevista a StopCor, pero respondió algunas preguntas a través de intermediarios. Afirma que todo se puede documentar. Entonces, según el ex director de Salis, fue él quien creó esta empresa y donó su participación mayoritaria a cambio del puesto.

“La empresa Antonov Logistics Salis GmbH se creó como una empresa privada, el 51% de las acciones me pertenecían y el 49% de las acciones de la empresa pertenecían a la empresa alemana Air Cargo Net. Antes de crear la empresa tenía un acuerdo con O.D. , que poseo el 51% de las acciones de la empresa, que luego donaré a la empresa estatal Antonov. En 2019 cumplí con mis obligaciones”, afirma Gritsenko.

Además, según sus palabras, fue el ex jefe de Antonov quien acordó la reventa del 49 por ciento de las acciones alemanas a la sospechosa empresa belga Air Cargo Solution.

“Conocí a Gavrilov en marzo de 2022, durante un viaje de negocios a Antonov Logistics Salis GmbH. Me preguntó sobre el programa SALIS y se interesó por su componente histórico. Posteriormente, tras su nombramiento para el cargo de interino. Director general de la empresa estatal Antonov, me invitó a volver al puesto de director general de la empresa ALS”, dice Alexander.

Sin embargo, ya en el verano del mismo año, en lugar de regresar a su cargo, Gritsenko recibió acusaciones del “nuevo equipo” que desembocaron en un proceso penal.

Según la única respuesta significativa de Antonov JSC a la solicitud de StopCor, ya en septiembre de 2022, Viktor Avdeev será designado para reemplazar a Gritsenko. Al mismo tiempo, continuó trabajando como primer diputado en funciones. Víctor sólo en agosto de este año, cuando los periodistas y las autoridades reguladoras se interesaron activamente en Antonov.

El mismo día en que Avdeev se fue, Mikhail Zhuravlev presentó una declaración de candidato para su puesto.

Pero volvamos a Leipzig. Según fuentes de StopCor, Avdeev abandonó el país hace mucho tiempo y no ha regresado. Pero acumuló casi un millón de euros de ahorros en uno de los bancos alemanes.

En este contexto, el año pasado estalló un escándalo en torno a Antonov JSC en el lejano Brasil.

Los conocedores locales de CNN destacaron ante sus colegas extranjeros la reunión de los representantes de Antonov con el gobierno de Sao Paulo. Dicen que los nuestros acordaron con los brasileños inversiones por valor de 50 mil millones de dólares.

El 24 de abril de 2023 aparece la noticia de que los acuerdos han sido suspendidos debido a los discursos prorrusos del presidente de Brasil.

En medio del escándalo, la embajada de Ucrania en Brasil envía una carta a Antonov marcada como “urgente”. Al final resultó que, no estaban al tanto de las negociaciones sobre la planta. bombo publicitario."

Y el mismo día aparece un mensaje en la página oficial de "Antonov" en el que los "Gavrilovitas" refutan todo y exigen no creer en las fuentes de CNN, sino creer sólo en ellas.

Después de esto, los periodistas brasileños enviaron cartas al servicio de prensa de Antonov durante una semana más pidiendo explicaciones. Y, curiosamente, la prensa brasileña incluso mencionó los nombres de quienes probablemente llevaron a cabo estas escandalosas negociaciones. Este es uno de los empleados del Ministerio de Asuntos Exteriores y el mismo Viktor Avdeev. Y si el diplomático fue despedido después de eso, Avdeev no.

“Aquí hay una última información privilegiada interesante y exclusiva. A principios de julio de este año, Avdeev envía a Gavrilov una carta oficial desde Alemania. En él, recuerda que hay muchas NA en el mundo a las que es necesario prestar servicios. Y sugiere que será él quien lo haga, exclusivamente en nombre de la empresa. Y el señor Gavrilov no pudo rechazar a su camarada”, resume Ígor Jmury.

Recordamos que, en el contexto de la guerra, Antonov JSC probablemente pagó de más millones de grivnas en licitaciones para la compra de tubos de acero y equipos de aire acondicionado: esta fue la conclusión a la que llegó el investigador de StopCor, Igor Khmury, después de haber analizó detalladamente las compras del consorcio aeronáutico y comparó los precios con la media del mercado. En este contexto, Ukroboronprom se interesó en las actividades de la dirección del consorcio: anunció la incautación de documentos y la inspección de Antonov.