En 2022-2023, la empresa rusa Avia FED Service gastó al menos 370 millones de rublos en la importación de piezas para aviones y helicópteros.
, la empresa rusa Avia FED Service suministró a la industria aeronáutica rusa piezas de repuesto por un valor de al menos 650 millones de rublos (2022-julio de 2023). La mayoría de ellos, 370 millones, procedían de Ucrania. En particular, según datos de aduanas, la empresa importó piezas para la reparación de aviones An-124 fabricados por la planta de construcción de maquinaria de Járkov FED por casi 120 millones de rublos, piezas de repuesto para estaciones de localización de helicópteros Ka-32 fabricados por el radar por valor de más de 67 millones, piezas para la reparación de motores An-24 y An-12 producidas por Motor Sich (en la época soviética, la asociación de producción de Zaporozhye Motorostroitel), productos de la planta de Kiev Artem , Kharkov Aggregate Design Bureau , Volchansky Aggregate Plant y otras empresas ucranianas por aproximadamente 170 millones, además de Francia, EE.UU. y Gran Bretaña.
Después del estallido del conflicto en el este de Ucrania, el principal proveedor de Avia FED Service, la planta Kharkov FED (el nombre proviene del fundador de la Cheka, Felix Edmundovich Dzerzhinsky), detuvo todos los suministros a Rusia. Esto fue un duro golpe para la empresa: Rusia representó aproximadamente el 70% de las ventas.
La empresa rusa Avia FED Service fue fundada en 1993 como oficina de representación de KhMZ FED y, como escribió , estaba afiliada a la alta dirección de la planta. El actual director de la empresa, Alexander Reshetnik, nació en Lugansk, estudió en el Instituto de Aviación de Jarkov y en su sitio web personal hay una sección con fotografías de empleados de la FED.
Los clientes de Avia FED Service, según los datos de contratación pública, son el Ministerio de Defensa de Rusia, las empresas de la corporación estatal Rostec y el escuadrón presidencial de vuelo especial "Rusia".
Incluso antes de la guerra, en 2018, Avia FED Service fue objeto de sanciones ucranianas. Por tanto, en 2022-2023 los suministros no se realizaron directamente a ella, sino a través de la Linker . La empresa tiene un sitio web en varios idiomas, incluido el ruso; Dice que se especializa en el suministro de piezas de aviones para helicópteros Mi-8, Mi-17 y Ka-32 "en cualquier parte del mundo". En el sitio web de LinkedIn puede encontrar el perfil del director de la empresa: su nombre es Andrey Kurta. El perfil de Kurta en VKontakte indica que nació en Chernigov y se graduó en la Universidad Estatal de Nizhyn que lleva el nombre de Nikolai Gogol.
El propietario de Linker en LinkedIn es Alexey Palchik. Como descubrió "Important Stories", esta persona podría ser un nativo de Poltava, un graduado de la Escuela Superior de Aviación Militar de Irkutsk, Alexey Palchik.
Linker recibió productos ucranianos, en particular, de Motor Sich, cuyo director, Vyacheslav Boguslaev, fue detenido bajo sospecha de traición por "suministros ilegales de material militar para aviones de ataque rusos". El sitio web de la empresa hermana de Linker, Amis, dice que la empresa es el representante oficial de Motor Sich en los Emiratos Árabes Unidos y "tiene todos los permisos y licencias necesarios".
La última entrega de Linker al Servicio Avia FED se realizó, según datos aduaneros de que disponemos, en enero de este año. Posteriormente, el suministro se realizó a través de la empresa Bakaitorg1 de Kirguistán, registrada en abril de 2023. Ya logró vender productos KMZ FED a Avia FED Service por casi 40 millones de rublos. El director y propietario de Bakaitorg1 es Bakai Saadaev. Se graduó en la Academia de Derecho del Estado de Kirguistán y en julio de 2020 intentó conseguir un trabajo en la inspección de tráfico del estado, trabajando en aquel momento como mensajero en la cadena de restaurantes Pizza Empire.
"Important Stories" se puso en contacto con el propietario de Linker, Finger. Dijo que no participa en los envíos a Rusia: "No es necesario que me hagas preguntas... La empresa Linker de Ucrania nunca ha suministrado nada a Rusia y no suministra nada". Cuando se le pidió que aclarara si Linker suministraba productos a la empresa Avia FED Service, Palchik dijo que “no estaba listo” para responder.
El director de Avia-Fed-Service, Alexander Reshetnik, dijo a Importantes Historias que los productos de las fábricas ucranianas, que llegaron a la empresa en 2022-2023, fueron comprados por su empresa antes, en 2020-2021, y simplemente estaban "en el extranjero". Cuando se le preguntó cómo es posible esto en el caso de las entregas a través de Bakaitorg1, que se registró hace sólo unos meses, no respondió.
