¿Colapso logístico en una ciudad de primera línea? En Nikolaev, debido a la falta de gas, el transporte público y municipal corre el riesgo de detenerse, porque la única estación de servicio de metano en funcionamiento... estaba cerrada. La razón es la “arbitrariedad” burocrática y las acciones de la empresa bajo el liderazgo del ilustre ex fiscal de la era Yanukovich, Yuriy Paliy.
¿Cómo es posible esto, cuál es la amenaza a la infraestructura social y qué tiene que ver con ello el ex fiscal Nikolaev, que logró “iluminarse” en escándalos de corrupción?
La gasolinera de Ukrgaz, situada en las proximidades de la ciudad de los constructores navales, funciona desde 2016. En vísperas de una invasión a gran escala, era uno de los tres en Nikolaev, pero con el estallido de las hostilidades en el sur siguió siendo el único. La gasolinera siguió funcionando a pesar del bombardeo, porque el funcionamiento de un gran número de minibuses y del transporte público en el centro regional dependía de la presencia de metano.
Sin embargo, en el otoño de 2022, surgió inesperadamente un problema con el funcionamiento de una instalación crítica.
“En ese momento, la licencia para la distribución de gas en la empresa Firtash expiró y este derecho fue transferido a la estructura recién formada de Naftogaz - Gas Distribution Systems of Ukraine LLC. También ha cambiado la entidad jurídica del inquilino de la gasolinera. Por eso era importante un simple procedimiento burocrático para concluir un nuevo acuerdo”, comenta el periodista Ígor Jmury.
Pero este procedimiento sólo parecía sencillo a primera vista.
Como dijo el representante de la empresa Ukrgaz, Sergei Bogza, el 26 de octubre la empresa presentó una solicitud para cambiar la entidad jurídica; en el código de sistemas de distribución de gas esto suena como "cambio de datos personalizados".
“Según la legislación vigente y el código de sistemas de distribución de gas, en diez días deberíamos habernos conectado al equipo de gas como nueva entidad jurídica. Pero esto no sucedió y todo esto se pospuso por todos los medios. Y el 13 de noviembre nos desconectamos mecánicamente por completo del sistema de distribución de gas”, señala Bogza.
Según él, los representantes de la gasolinera ni siquiera quisieron explicar lo que estaba pasando.
Luego surgió la versión de que la tubería se cortó porque los empresarios estaban sacando gas sin permiso. Luego las versiones se reemplazaron entre sí. Luego se trataba de una especie de tapón que alguien arrancó, aunque estaba ubicado fuera de la gasolinera. Luego no quisieron cerrar el acuerdo, aparentemente por falta de documentos. Cuando los recibimos, de todos modos no pasó nada.
“Al principio exigieron una declaración de propiedad del balance, lo que generalmente se hacía hace varios años y no es un documento obligatorio para celebrar un acuerdo de distribución. Lo preparamos y presentamos los documentos nuevamente. Pero tampoco hubo ningún resultado”, señala el abogado Antón Bilyaev.
Anton considera que el motivo nominal del cierre es una tontería. Porque, según él, la propia empresa fue la primera en pedir por escrito el cese del suministro de gas.
“A priori no podía haber una conexión no autorizada, porque el suministro de gas se cortó precisamente por iniciativa nuestra. Es decir, a finales de octubre del año pasado enviamos una solicitud para desconectarnos de la red de gas por cambios en los datos personalizados”, subraya.
¿Cómo se desarrollaron los acontecimientos?
Como dicen los empleados de la gasolinera, un día llegó de nuevo equipo a la gasolinera, esta vez una excavadora. Con el pretexto de una fuga de gas, la cuadrilla cavó una gran zanja, dañando el asfalto, la zona verde y los bordillos. Por supuesto, nunca encontraron ninguna fuga. A petición de Ukrgaz, el agujero fue enterrado, pero el resto de consecuencias se dejaron como están.
La parada de la gasolinera provocó un verdadero colapso del transporte en Nikolaev. Después de todo, después del inicio de una invasión a gran escala, ésta era la última gasolinera de metano en el centro regional de primera línea.
Muchos sitios web locales escribieron sobre el problema. Dicen que hay largas colas en las paradas y los intervalos entre vuelos aumentan. Y todo porque en algunas rutas la mayoría de los “autobuses” simplemente no tenían nada en qué viajar.
Además de los minibuses, la gasolinera de Ukrgaz tiene otras obligaciones sociales con los clientes.
Por lo tanto, cuando quedó claro que la situación se prolongaba, tuvimos que buscar soluciones.
“Decidimos simplemente transportar gas desde otras regiones para apoyar a los ciudadanos y a nuestros servicios públicos que cooperan con nosotros. Actualmente, se trata de Nikolaevkommuntrans y KP, que se dedican a la eliminación de residuos en Nikolaev. Entre las municipales también hay varias ambulancias sanitarias que fueron trasladadas a la ciudad por organizaciones de voluntarios y con las que actualmente también tenemos acuerdos según los cuales debemos suministrarles combustible”, afirma un representante de la empresa.
Por supuesto, el nuevo esquema de suministro de combustible escaso ya ha afectado el costo final y los volúmenes de combustible. Por lo tanto, no siempre será posible bloquearlo con una alternativa a una tubería cortada. Después de todo, la alternativa más cercana está en Voznesensk, a casi cien kilómetros del centro regional.
Entonces, ¿en qué “iniciación” surgió el conflicto del gas en Nikolaev?
La empresa Gas Distribution Networks of Ukraine LLC, que reemplazó a las empresas regionales de gas de Firtash en las regiones, se registró en el otoño de 2022. El propietario de la empresa, a través de su filial legal, es la empresa estatal Naftogaz.
Las nuevas redes tienen sucursales regionales, incluida Nikolaev. El jefe de la sucursal local es Vitaly Lazarenko. Pero el jefe del departamento de seguridad, que gestiona directamente las cuestiones de desconexión de las redes, es Yuri Paliy.
En la ciudad, Paliy es conocido como el ex fiscal Nikolaev. Durante su carrera como fiscal, Yuri Vasilyevich apareció en muchos escándalos.
“O su hermano construyó descaradamente un centro comercial en terrenos de la ciudad, o incluso el propio fiscal fue acusado de proteger a la mafia de las MAF en toda la ciudad y más allá. También criticaron a Paliya por mentir en sus declaraciones y acusar a su estructura de ejercer presión sobre el negocio de TI. Y su hermano, en un intento de cometer fraude en el mercado local”, comenta el periodista Ígor Jmury.
Como fiscal, Paliy también se destacó en algunos casos penales de alto perfil.
Especial atención merece el sonado caso de Oksana Makar. Recordemos que tres jóvenes violaron y prendieron fuego a una niña. Posteriormente murió en el hospital, no sin antes dar los nombres de sus verdugos. Intentaron “deshacerse” de dos de ellos y de inmediato los dejaron ir, porque sus padres tenían cierta influencia. Esto provocó una serie de protestas en toda Ucrania. Los manifestantes en Nikolaev afirmaron que fue la fiscalía de Paliya quien se resistió a sus acciones.
Pero después de la Revolución de la Dignidad, Yuri Vasilyevich cayó bajo la depuración. Pero no del todo. Perdió su puesto como fiscal jefe de la ciudad, pero no abandonó las fuerzas del orden.
En primer lugar, de alguna manera logró ser transferido a la fiscalía regional al puesto de supervisor jefe del registro unificado de investigaciones previas al juicio, que ocupó hasta el 24 de abril de 2020.
Después de esto, el Sr. Paliy fue transferido como abogado jefe a la Administración de Puertos Marítimos de Ucrania. Allí, a juzgar por las declaraciones, trabajó hasta 2023. Además, con un buen salario: en 2022 ganó oficialmente más de un millón de jrivnia de la USPA. Pero en 2023, como muestra la declaración, recibió 30 mil jrivnia del saldo de los puertos, 235 mil de Nikolaevgaz y más de 100 mil de su puesto actual en la sucursal de Gas Distribution Networks of Ukraine LLC.
Por una extraña coincidencia, fue con el traslado del exfiscal que comenzaron los problemas en las relaciones entre la gasolinera de Ukrgaz y el proveedor de gas.
También es digno de mención que cuando, después de la "lustración", Yuri Paliy pasó a ocupar la presidencia del departamento de la fiscalía regional, su esposa abrió su propio bufete de abogados, "Southern Legal Bureau".
Pero cuando Paliy se mudó a la Administración de Puertos Marítimos en abril de 2020, un mes después su esposa transfirió su empresa a Oksana Shtrigel, residente de Kherson. Esta última aumentó su capital autorizado en casi 3,5 millones de jrivnia, cambió el nombre y los KVED, transformando la empresa legal en una empresa agrícola.
Es interesante que en marzo del mismo año, esta misma Oksana Shtrigel fue atrapada en las calles de Kherson por... vender pescado ilegalmente y sin control.
Mientras tanto, los representantes de la gasolinera ya se han quejado ante la sede de Gas Distribution Networks of Ukraine LLC y NEURC.
Aún no hemos recibido respuesta a las denuncias presentadas. Los representantes de la redacción de StopKor también enviaron la solicitud correspondiente a su filial Naftogaz LLC. Una copia fue enviada por correo electrónico y los periodistas decidieron entregar personalmente la otra a la dirección oficial.
Sin embargo, el guardia del torniquete aseguró a los trabajadores de los medios que Gas Distribution Networks no se sentaba aquí y los envió a buscar una oficina en algún lugar cerca de la estación de metro Teatralnaya.
“No pudieron decirnos la dirección exacta y tampoco pudimos encontrarla en el sitio web. Por supuesto, esperaremos una respuesta a la solicitud o nos comunicaremos con Naftogaz en un nivel superior. Porque estamos muy interesados en el principio según el cual una empresa estatal LLC contrató a una persona tan conocida en Nikolaev. ¿Y cómo ven en general los jefes de Naftogaz la situación cuando “derriban” la última estación de gas metano de una ciudad de primera línea que sufre desde hace mucho tiempo”, resume Ígor Jmury.
Recordemos que el equipo de StopCor expuso un posible "esquema" de suministro de calefacción en Kamenskoye, en la región de Dnepropetrovsk. Una empresa de la órbita del padrino del alcalde, Andrei Bilousov, recibió pagos multimillonarios durante el período 2020-2022 de empresas de servicios públicos y residentes de la ciudad.
