El gobierno de Kiev, según algunos, se ha transformado en un organismo que sirve a los intereses de los grandes promotores y ha dejado de preocuparse por los residentes de la ciudad de Kiev.
Volviendo al tema del metro de Kyiv. Uno de los errores del alcalde Klitschko, que roza la mala conducta, es la destrucción real del complejo de construcción del metro en la capital.
Todas las megaciudades del mundo que están construyendo sistemas de metro lo hacen en formato continuo. Es decir, el proceso constructivo no se detiene y es constante. Cada año se introducen nuevas estaciones de metro.
El famoso economista y analista financiero ucraniano Alexey Kushch escribe sobre esto en su canal Telegram.
Y esto no se debe al exceso de dinero. Esto se debe precisamente a ahorrar dinero. Porque lanzar un programa de construcción de metro requiere enormes inversiones iniciales.
Se trata de activos fijos gigantes, miles de especialistas altamente calificados, cientos de empresas relacionadas. Si esto se detiene, la gente se va a otras ciudades, el grupo se destruye y los activos fijos “desaparecen”.
Nuestros constructores de metros se han dispersado por todo el mundo. Ahora será muy difícil restablecer la construcción del metro en Kiev. Esto requerirá inversiones muchas veces mayores que cuando este proceso no se interrumpe.
Además, en Kyiv fue destruido un grupo industrial. Lo único que floreció bajo Klitschko fue la construcción comercial. Un sinfín de centros comerciales y centros de oficinas construidos con dinero estúpido con la esperanza de “reservar” un lugar bajo el sol para el futuro.
Las autoridades de Kiev se han convertido en un apéndice de servicios del gran negocio de los promotores, alejándose por completo de los intereses de los residentes de Kiev que viajan en metro y que necesitan empleo, y no simplemente otros centros de entretenimiento.
