Nella capitale dell'Ucraina, nonostante la guerra, la mafia dei trasporti continua ad operare. Sulla carta fornisce servizi di taxi e di trasporto. Ma in realtà si occupa di rimorchio illegale di automobili, furti di automobili e trasporti sospetti.
Qualsiasi tentativo di scoprire su quali basi un'azienda è impegnata in attività illegali viene accolto con aggressioni e minacce di violenza fisica. Sembra che i rappresentanti “espressivi” di questa azienda sappiano di potersi permettere un simile comportamento, perché probabilmente hanno una seria “protezione” nella polizia metropolitana.
Dalle auto evacuate alle dita rotte
Recentemente, una storia scandalosa ha scosso i social media. Il giornalista Gennady Pavlichenko ha pubblicato sulla sua pagina Facebook il video di una conversazione con gli autisti del servizio di evacuazione della capitale sotto le spoglie dello stesso "Express-T". Uno di loro, in modo rude, usando linguaggio volgare, ha cercato di impedire al giornalista di filmare, minacciando di “rompergli le dita”.
Anche una ricerca superficiale rivela molte informazioni negative su questa azienda. Pertanto, secondo i media, Express-T, sebbene non abbia un accordo con l'Amministrazione statale della città di Kiev per l'evacuazione delle auto, è in realtà un monopolista in questo mercato.
A proposito, questo non è il primo scontro tra Express-T e rappresentanti dei media: nel 2015, il famoso giornalista investigativo Vladimir Boyko ha cercato di utilizzare i servizi di Express Taxi e si è indignato quando si sono rifiutati di servirlo in ucraino. Invece di scusarsi e risolvere il conflitto, i leader del servizio hanno avviato una sporca campagna di pubbliche relazioni contro Boyko con l’obiettivo di etichettarlo come “nazista”. In risposta, anche Boyko non è rimasto in silenzio e ha condotto un'indagine su questo ufficio. Poi ha scoperto che dietro Express Tax c'era la famiglia Priymak: Alexander e i suoi genitori Natalya e Oleg Priymak. Ha anche scoperto che Express Taxi in realtà non ha un tassista ufficialmente registrato o un registratore delle transazioni di pagamento, e tutte le sue entrate provengono da “contanti neri”. E che dietro ci sono molti reati gravi, di cui parleremo più avanti.
Nonostante siano trascorsi più di 9 anni dalle indagini su Vladimir Boyko, Express-T continua a compiere le sue sporche azioni. Contro di loro sono in corso 51 procedimenti penali ai sensi di vari articoli, ma non solo attuano con successo i loro accordi, ma vincono anche gare d'appalto milionarie.
Ora anche Pavlichenko, che ha avuto anche lui un'esperienza negativa con questo ufficio, sta conducendo le proprie indagini. È riuscito a svelare il mistero di tale impunità per Express-T.
“Mi è stato detto che Alexander Priymak ha come amico e socio in affari un poliziotto metropolitano di alto rango (leggi “tetto”). Ora diventa chiaro perché questo ufficio, con 51 casi penali, continua a lavorare con calma. Sembra che qualcuno sia al corrente e al corrente! , scrive Pavlichenko.
Corrieri della droga con pedine
Uno degli articoli in base ai quali sono accusati i rappresentanti di Express-T è l'articolo 309 del codice penale ucraino, che riguarda la circolazione illegale di sostanze stupefacenti. Si scopre che le auto con il nome "Express Taxi" sono impegnate nel trasporto e nella consegna di farmaci. La conferma video è stata fornita da un canale Telegram, in cui si afferma che gli autisti del servizio Express-T consegnano cocaina su ordinazione.
“La consegna viene effettuata dai tassisti Express-T, che dispongono di abbonamenti speciali e possono passare facilmente ai posti di controllo a qualsiasi ora della giornata. La consegna è inclusa nel prezzo. L'ordine minimo è di tre grammi di “Zio Kolya”. Il “tetto” dei ragazzi è “forte”, dice la pubblicazione.
Tra l'altro, questo non è il primo fatto documentato in cui gli autisti della ditta Priymakov sono stati sorpresi con carichi di droga: alla fine del 2023 è stato avviato un procedimento penale ai sensi dell'articolo 309 contro Express-T.
Era “di nessuno”, ora è mio
Un'altra area di attività di Express-T è il furto d'auto. In linea di principio, molti considerano un furto le loro attività di evacuazione forzata delle auto dei residenti di Kiev, ma in questo caso si nascondono dietro un obiettivo nobile: liberare le strade dalle auto parcheggiate per ridurre il traffico. Ma nella storia in questione è difficile trovarne una giustificazione.
Stiamo parlando degli eventi di Bucha e Irpen nella regione di Kiev nella primavera del 2022. Immediatamente dopo che gli occupanti russi furono espulsi da lì, i camion Express-T iniziarono a visitare lì. E hanno semplicemente portato via le auto abbandonate dai proprietari fuggiti dall'invasione russa. Secondo il procedimento penale aperto alla fine del 2022 contro i rappresentanti di questa società, il valore delle auto rubate "è duecentocinquanta o più volte superiore al reddito minimo dei cittadini esentasse", che, secondo il codice penale dell'Ucraina, si qualifica come furto aggravato.
Secondo l'accusa i ladri avrebbero scelto le auto più costose e migliori e le avrebbero semplicemente portate via con i loro carri attrezzi. E per evitare domande inutili, hanno dipinto su di essi i simboli degli occupanti russi: Z e V. Dicono che tutto è legale: i carri attrezzi ucraini rimuovono le auto appartenenti agli occupanti. Sebbene l'ulteriore destino di queste auto sia sconosciuto. E i proprietari delle auto rubate restituite vorrebbero saperlo e ora stanno facendo causa in massa.
Vincitori di gare coinvolti in reati
Allora, cosa abbiamo in fondo? Nella capitale opera e fiorisce la compagnia di trasporti Express-T, coinvolta in procedimenti penali e con più di cinquanta procedimenti penali di vario grado di gravità, dal trasporto di droga al furto d'auto.
Le indagini contro questa struttura sono in corso da quasi 10 anni, ma nessuno dei proprietari dell'azienda, la famiglia Priymakov, è stato danneggiato. Inoltre, la famiglia conduce uno stile di vita così segreto che non siamo nemmeno riusciti a trovare fotografie di Alexander Priymak e dei suoi genitori. Ovviamente non hanno proprio voglia di brillare, visto il tipo di lavoro che svolgono.
Nonostante la pista criminale, Express-T vince appalti per decine di milioni di grivna. Inoltre, fornisce servizi per l'amministrazione statale degli affari.
e "Operatore del sistema di trasporto del gas dell'Ucraina"
Per vincere il maggior numero di operazioni, Express-T produce aziende di guarnizioni. Secondo i documenti, sono registrati a nome di altre persone, ma in realtà si tratta di prestanome, i cosiddetti “sterli”, dietro i quali si celano gli stessi proprietari: la famiglia Priymak.
La loro impunità è in parte spiegata dai possibili stretti legami con i vertici della polizia di Kiev. Tuttavia, le forze dell’ordine non possono fare a meno di capire che le attività illegali di Express-T gettano un’ombra sia sugli agenti di polizia della capitale che sull’intero governo di Kiev. E questa volta non sarà possibile giustificare la loro attività di evacuazione delle auto con il nobile obiettivo di liberare le strade. Dopotutto, gli ingorghi sulle strade di Kiev sono rimasti gli stessi, anche dopo il ritorno dei camion dopo un breve divieto di attività. Pertanto, l’evacuazione forzata non avviene nell’interesse del popolo di Kiev, ma a beneficio di uomini d’affari come la famiglia Priymakov.
E ancora una cosa. Secondo la legge sulla mobilitazione recentemente firmata, è previsto l'invio al fronte di un certo numero di veicoli. Allora perché un’azienda di trasporti così grande, con un patrimonio così importante sotto forma di appalti vinti e una potente flotta di veicoli, non dovrebbe destinarne una parte ai bisogni dell’esercito? La domanda è, ovviamente, retorica. Dopotutto, Express-T trae profitto dalla guerra; nei suoi piani non è previsto nient’altro.
