È estremamente difficile fondere l’armatura di un carro armato o di un veicolo corazzato per fabbricare altre armi: non esistono forni di questo tipo nelle officine ucraine. Ma in Europa i rottami di acciaio legato sono costosi. Gli esperti hanno calcolato che le aziende straniere possono investire fino a 4,5 miliardi di euro nella lavorazione della risorsa che si trova sulle strade o che “decora” i giardini degli ucraini.
L'equipaggiamento militare danneggiato dell'esercito russo viene immagazzinato nei depositi di metallo o ai lati delle strade. Se raccogli tutto l'equipaggiamento distrutto dall'inizio della guerra, e si tratta di carri armati, veicoli corazzati e veicoli da combattimento di fanteria, aeroplani e missili, dopo averlo trasformato in rottami metallici, otterrai 1 milione di tonnellate, il capo dell'esperto e il consiglio scientifico dell'Associazione ucraina dei metalli secondari, Alexander Sheiko, ha stimato in un'intervista alla stazione radio BBC.
Se vendi il serbatoio T-72 per rottami metallici, una tonnellata in Ucraina costerà circa 6.000 grivna e il serbatoio stesso pesa fino a 45 tonnellate. E nei Paesi europei il prezzo sale a 2-3mila euro a tonnellata. L'armatura da taglio richiede attrezzature speciali, poiché è realizzata in acciaio altolegato, a cui vengono aggiunti nichel, cromo e molibdeno.
"Abbiamo contato circa 4,5 miliardi di euro di potenziali investimenti che potrebbero essere fatti da aziende straniere nella lavorazione di questi rottami", dice Alexander Sheiko.
Donatori di pezzi di ricambio: come le forze armate ucraine utilizzano carri armati, veicoli da combattimento di fanteria e altri trofei
L'equipaggiamento completamente distrutto delle forze armate russe viene utilizzato come reperti museali, ad esempio, in piazza Mikhailovskaya, nel centro di Kiev. Oltre ai carri armati, la mostra espone l'obice Msta-S e il sistema missilistico antiaereo Pantsir, distrutto dai difensori ucraini.
I trofei russi catturati e danneggiati sono divisi in tre categorie. Il primo presenta danni minori, tali copie vengono ripristinate dalle squadre di riparazione delle unità delle forze armate ucraine, dice a Focus Nikolai Salamakha, un esperto di veicoli corazzati e ufficiale in pensione delle forze armate.
Le fabbriche di armature inviano anche i loro specialisti per l'ispezione e la riparazione. La seconda categoria di trofei richiede riparazioni più serie e, se vengono registrati, la Direzione centrale corazzata delle Forze armate ucraine li invia alle fabbriche o ai reggimenti di riparazione.
“La terza categoria non è adatta alla riparazione e viene utilizzata come donatrice di pezzi di ricambio. Rimuovono i componenti e gli assemblaggi sopravvissuti per riparare altri veicoli catturati della stessa classe. In un mese è realistico riparare circa 1/4 della quantità di equipaggiamento nemico apparso e la metà in circa 3 mesi. Fino a un terzo dei trofei militari finiscono nelle officine in condizioni inadatte alla riparazione", ha spiegato lo specialista.
È possibile creare una nuova arma da un carro armato bruciato?
La fusione di armature militari per realizzare altre armi, un nuovo carro armato o un veicolo corazzato è un'attività complessa. Secondo gli specialisti, le imprese metallurgiche ucraine corrono il rischio di una guerra su vasta scala e non intraprenderanno tali azioni. Le imprese non dispongono di forni per la fusione di acciaio altolegato con una capacità compresa tra 10 e 100 tonnellate.
Nessuno sarà impegnato nella rivendita di metallo militare ai paesi dell'UE in condizioni di ostilità. Il primo compito del comando ora è trovare armi e munizioni, dice l’esperto.
Il direttore del dipartimento di produzione dell'acciaio dell'impresa metallurgica Arcelor Mittal Kryvyi Rih, Dmitry Terekhov, in comunicazione con l'Aeronautica Militare, ha affermato che i rottami militari provenienti da attrezzature distrutte per la produzione metallurgica non sono molto interessanti.
"Gli alti costi di lavorazione dei rottami militari non ne consentono la libera vendita sul mercato", ha brevemente osservato.
Alexander Sheiko aggiunge che un altro problema nella gestione delle attrezzature bruciate delle Forze Armate RF è la registrazione dei diritti di proprietà. I trofei potrebbero essere assegnati a comunità territoriali, unità militari o persone nei cui giardini si trova. Un'altra questione irrisolta e importante è il pericolo dell'estrazione mineraria o della presenza di munizioni nei veicoli corazzati o nei carri armati.
