Lasciare gli autotrasportatori autonomi in balia del destino e “spremere” loro tutti i percorsi? Nella regione di Kiev, la società Obukhovtrans LLC, guidata dall'ex deputato locale Alexander Lukyanenko, riceve compensi milionari dal bilancio per il trasporto di categorie privilegiate della popolazione ed è diventata di fatto un monopolista nel mercato dei trasporti urbani, suburbani e linee di autobus interurbani.
Agli appaltatori con cui Lukyanenko ha stipulato contratti durante la pandemia, secondo uno di loro, non sono rimasti altro che accordi personalmente interrotti e prestiti per autobus. Secondo il nostro interlocutore, il numero di tali conducenti può arrivare a trenta.
Dopo la pubblicazione di materiale di grande risonanza » Le tariffe sono astronomiche e gli stipendi sono minimi: il vettore monopolista di Obukhov Lukyanenko può guidare la comunità? " ". Hanno detto che la compagnia aerea, che si vantava apertamente di legami influenti ai più alti livelli del governo locale e statale, in realtà li ha lasciati senza lavoro e ha rilevato tutte le rotte suburbane di Obukhov.
Come ha funzionato lo schema?
Nel 2018-2019, Obukhovtrans LLC, rappresentata da Alexander Lukyanenko, ha stipulato accordi per la fornitura di servizi con diverse dozzine di vettori-singoli imprenditori. Successivamente, come ha riferito in condizione di anonimato uno degli autisti, nel mezzo della pandemia di inondazioni, avrebbe incoraggiato gli imprenditori ad acquistare a credito autobus invece di minibus per il trasporto dei pendolari.
Inoltre, Obukhovtrans, rappresentata dal rappresentante Evgeniy Aleksandrovich Lukyanenko (probabilmente il figlio di Alexander Lukyanenko), ha stipulato con loro contratti di noleggio di veicoli. Va notato che nei contratti di noleggio il costo degli autobus sarebbe stato deliberatamente sottostimato e il prezzo di noleggio mensile non corrisponde alla realtà del mercato. Secondo questi accordi, la società è obbligata a pagare sia i locatori che le tasse, ma non lo fa per intero.
Secondo gli autisti, Obukhovtrans LLC non ha pagato l'affitto in tempo e le transazioni contenevano una serie di clausole “draconiane”. In particolare, i veicoli dovevano essere sottoposti a supervisione tecnica esclusivamente nel laboratorio di prova dell'impresa privata "Centro di prova per la diagnostica tecnica" in uno specifico punto di controllo tecnico (che, per una strana coincidenza, era diretto dallo stesso Lukyanenko), e contratti di assicurazione per i conducenti dovrebbero essere stipulati solo con una determinata compagnia assicurativa Lukyanenko scelta.
Ma non è tutto. Come risulta dalla risposta ufficiale del comitato esecutivo del consiglio comunale di Obukhov, durante questo periodo Obukhovtrans LLC ha ricevuto un risarcimento milionario dal bilancio della città per il trasporto di categorie privilegiate di cittadini, ma gli autisti autonomi non hanno ricevuto una sola grivna, sebbene ha anche trasportato i “beneficiari” e ha raccolto informazioni
Ma questo, ovviamente, a Lukyanenko non è bastato. E nell'estate del 2020 rompe unilateralmente i contratti con gli autisti. Allo stesso tempo, gli autobus gli rimangono “affittati”, Obukhovtrans LLC diventa un monopolista virtuale nel mercato locale della città, così come nelle linee di autobus suburbane e interurbane, e circa 30 persone finiscono effettivamente per strada - senza lavoro o compenso, ma con prestiti per mezzi di trasporto.
Gli autisti spinti alla disperazione, hanno detto, si sono rivolti al sindaco ormai deceduto di Obukhov, Alexander Levchenko. Tuttavia, il sindaco dell’Ufficio ha detto loro che il consiglio comunale era a conoscenza della situazione, ma non poteva fare nulla a causa dei legami influenti di Lukyanenko. Inoltre, i singoli imprenditori si sono rivolti a Ukrtransbezopasnost con la richiesta di condurre un'ispezione non programmata di Obukhovtrans LLC. E hanno ricevuto una risposta standard simile a una "cancellazione" che indicava i motivi previsti dalla legge per condurre un'ispezione al di fuori del piano.
Quindi, dopo 4 anni, il problema affrontato dagli autisti non è ancora risolto. E Obukhovtrans LLC continua a dominare il mercato locale sotto il tetto di Alexander Lukyanenko, il quale afferma di avere alti mecenati su Bankova.
Attualmente, la sua azienda serve 12 tratte urbane, 16 suburbane e 9 interurbane, partecipa attivamente agli appalti e vince sistematicamente gare d'appalto per la fornitura di servizi di trasporto passeggeri dall'amministrazione statale regionale di Obukhov della regione di Kiev.
E tutto questo nonostante, ricordiamolo, la società di Lukyanenko sia coinvolta in diversi procedimenti penali. Si parla in particolare di possibile evasione fiscale. Inoltre, essendo un monopolista di fatto nella società Obukhov, Alexander Lukyanenko stabilisce tariffe astronomiche che non sono economicamente giustificate, il che porta all'indignazione dei passeggeri. I residenti locali hanno anche affermato che Obukhovtrans LLC non fornisce il trasporto alle categorie privilegiate della popolazione in conformità con la legge.
Lo stesso Lukyanenko, secondo i rappresentanti della comunità, risponde a numerosi reclami, richieste e appelli come se avesse legami influenti nell'Ufficio del Presidente, e lui e la sua azienda ignorano l'essenza di qualsiasi reclamo orale e scritto.
