Il blocco del confine occidentale dell'Ucraina è terminato, ma non per molto. Gli agricoltori polacchi hanno annunciato un nuovo blocco del confine con l'Ucraina.
Il suo inizio è previsto per il 9 febbraio. Allo stesso tempo, tutte le strade dall’Ucraina alla Polonia saranno bloccate, così come gli attraversamenti a tutti i posti di blocco. Anche gli ungheresi intendono unirsi al blocco. "Apostrophe" ha capito quale fosse l'essenza delle richieste, se toccassero gli interessi del nostro Paese e se fosse possibile fare a meno delle proteste.
Audit del “regime di esenzione dal visto per i trasporti”
I confini occidentali dell’Ucraina, che sono stati sotto blocco per diversi mesi, sono ancora liberi. I trasportatori stradali polacchi hanno annunciato la sospensione delle loro azioni il 17 gennaio. I manifestanti slovacchi, ungheresi e rumeni hanno presto seguito l'esempio, consentendo il ripristino del normale traffico merci attraverso il confine. Secondo il ministro dello Sviluppo delle comunità, dei territori e delle infrastrutture, Alexander Kubrakov, dopo la fine del blocco più di 5mila camion hanno già lasciato l'Ucraina.
Tuttavia, la musica non durò a lungo. In Polonia gli agricoltori ricominciarono a ribellarsi. Il blocco del confine è organizzato dal sindacato degli agricoltori Solidarnosc, che chiede uno sciopero generale degli agricoltori e il blocco di tutte le vie di comunicazione con l'Ucraina. La promozione inizierà il 9 febbraio alle ore 10:00.
Gli agricoltori affermano di essere stati costretti a tale azione senza precedenti dalla posizione incerta del governo polacco e dalla posizione della Commissione europea sull'importazione di prodotti agricoli dall'Ucraina.
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“La nostra pazienza è esaurita. La posizione di Bruxelles dell’ultimo giorno di gennaio 2024 è inaccettabile per tutta la nostra comunità agricola”, affermano gli agricoltori polacchi.
La dichiarazione degli agricoltori polacchi è stata preceduta da un messaggio secondo cui il 31 gennaio la Commissione europea ha proposto di prorogare per un altro anno la sospensione dei dazi all'importazione e delle quote per le esportazioni ucraine verso l'Unione europea, rafforzando la protezione dei prodotti agricoli sensibili. La dichiarazione della Commissione europea ha sottolineato che la proposta di estendere la sospensione delle restrizioni è fatta in conformità con l'impegno dell'UE a sostenere l'Ucraina per tutto il tempo necessario.
Tuttavia, come vediamo, gli agricoltori non solo in Polonia, ma anche in Ungheria non sono d’accordo con questa idea. E questo nonostante a Varsavia, dopo la visita del primo ministro Donald Tusk a Kiev, si puntasse a trovare un’opzione di compromesso.
"La parte polacca sta già lavorando su proposte per tali cambiamenti e ha contattato l'Ucraina affinché sosteniamo questi cambiamenti", dice ad Apostrophe Vladimir Balin, vicepresidente dell'Associazione dei trasportatori stradali internazionali dell'Ucraina (AsMAP). “Tuttavia, oggi né l’AsMAP né, per quanto ne so, il governo conoscono l’esatto contenuto di queste proposte. È quasi certo che non conterranno un ritorno al sistema di permessi, al quale i vettori ucraini si oppongono fortemente, ma potrebbero esserci altre condizioni per noi inaccettabili. Pertanto, prima di sostenere qualsiasi proposta, vorremmo familiarizzarci con il loro contenuto”.
Una nuova ondata di proteste può essere utilizzata da Varsavia per aumentare la pressione sull’Ucraina e ottenere preferenze per se stessa.
Stanno tornando le quote
La complessità della situazione è aggravata dal fatto che il confine ucraino è stato attivamente bloccato anche dagli agricoltori dei paesi vicini. Sono particolarmente insoddisfatti della penetrazione dei prodotti agricoli ucraini nei loro mercati, che sono più economici dei loro. Tuttavia, la maggior parte delle questioni che preoccupano gli agricoltori, come nel caso degli autisti, non hanno alcun rapporto diretto con il nostro Paese.
"Se guardiamo alle ultime azioni degli agricoltori polacchi, le loro richieste principali riguardavano la disponibilità di prestiti, il rifiuto di aumentare le tasse, i sussidi per alcuni tipi di prodotti, ecc." - ha affermato Denis Marchuk, vicepresidente del Consiglio agrario panucraino. . – I contadini rumeni che hanno bloccato i posti di blocco erano preoccupati soprattutto per l’aumento del prezzo del carburante. E solo dopo queste domande hanno menzionato che dall’Ucraina provenivano prodotti che facevano concorrenza ai loro”.
Di conseguenza, le domande principali dei manifestanti non sono rivolte all’Ucraina, ma ai propri governi e alla Commissione europea. Tuttavia, i paesi vicini hanno già sviluppato un'abitudine piuttosto seria: indipendentemente dalle domande e da chi hai, blocca il confine con l'Ucraina. Questo è un modo affidabile per entrare nelle notizie e attirare l'attenzione dei politici.
"Quindi, purtroppo, casi del genere potrebbero continuare a verificarsi", afferma Denis Marchuk. “Inoltre, non mi sorprenderei se in queste azioni si trovasse eventualmente la traccia della Russia, che è molto interessata a tali blocchi”.
Nel frattempo l’Ucraina sta lavorando per offrire ai suoi vicini una procedura per la fornitura di prodotti agricoli che soddisfi tutte le parti. In particolare, si propone di introdurre un regime di verifica delle importazioni.
“Questo regime è già in vigore in Romania e Bulgaria”, afferma Denis Marchuk. – Sta nel fatto che in generale i prodotti ucraini non vengono esportati liberamente in questi paesi. Tuttavia, se gli agricoltori locali hanno ancora bisogno di acquistare un certo tipo di grano in Ucraina, fanno una richiesta corrispondente e possono ricevere questo prodotto nella quantità di cui hanno bisogno. Pertanto, i prodotti ucraini vengono importati in questi paesi solo nelle quantità necessarie alle loro economie”.
Il primo ministro ucraino Denis Shmigal ha proposto di introdurre la stessa procedura al suo omologo polacco Donald Tusk durante la sua visita a Kiev. Secondo la parte ucraina, ciò consentirà di eliminare le rivendicazioni degli agricoltori polacchi, almeno per quanto riguarda il commercio bilaterale.
Al nostro governo resta pochissimo tempo per risolvere tutte le questioni controverse con i vicini Stati membri dell’UE. E se le contraddizioni esistenti non vengono eliminate, ben presto rischiamo di ritrovarci di nuovo nel caos alle frontiere, quando migliaia di camion si mettono in fila in code lunghe chilometri alle frontiere occidentali del nostro Paese.
