"Ci saranno sicuramente dei problemi." La stazione della metropolitana Poshtovaya Ploshcha sarà chiusa a Kiev?

La linea blu della metropolitana della capitale potrebbe subire un altro buco

"Metro di Kiev" controlla strutture e terreni vicino alla stazione della metropolitana Poshtovaya Ploshchad. Il Servizio statale di audit, l'Istituto statale di ricerca sulle strutture edilizie, il Dipartimento specializzato per i lavori sotterranei antifrana, gli enti pubblici e le imprese hanno annunciato il pericolo per l'intero nodo infrastrutturale: la stazione della metropolitana, la piazza e gli edifici vicini. Se l'incidente sarà confermato, sarà necessario chiudere temporaneamente piazza Poshtova e limitare la circolazione della metropolitana. Il problema è sorto a causa dell'inattività pluriennale degli addetti ai servizi pubblici e dei funzionari comunali che non hanno effettuato i lavori di emergenza nel pozzo sotterraneo sotto la piazza.

Il 2 maggio, in piazza Poshtova, secondo Olga Rutkovskaya, membro del Comitato nazionale ucraino del Consiglio internazionale dei monumenti e dei siti e una delle promotrici della creazione di un moderno museo archeologico, rappresentanti del servizio di ingegneria dell'Università di Kiev Metro ha effettuato un'ispezione visiva delle condizioni del pozzo sotterraneo, che si trova a una distanza di 9-15 metri dalla stazione della metropolitana e dai tunnel Poshtovaya Ploshcha. Secondo dati non ufficiali, la società di servizi ordinerà uno studio esperto sulle condizioni delle strutture e del terreno intorno alla stazione della metropolitana. E questa può già essere considerata una vittoria per l’opinione pubblica e gli esperti, che già dal 2019 mettevano in guardia sulla situazione pericolosa di piazza Poshtova, ma fino ad ora le autorità cittadine hanno ignorato tutti gli appelli.

Il 23 aprile, durante una riunione della commissione speciale temporanea della Verkhovna Rada sulle questioni di Kiev, è stata sollevata la questione del tasso di incidenti in piazza Poshtova, e ciò ha causato un vero scandalo. I rappresentanti dell’Amministrazione statale della città di Kiev e del Consiglio comunale di Kiev presenti alla commissione hanno trasferito le mani e la responsabilità alla Verkhovna Rada della precedente convocazione, che il 5 luglio 2018 ha adottato la risoluzione “Sulla conservazione del patrimonio storico e culturale a Poshtova Piazza nella città di Kiev.” I funzionari si sono lamentati del fatto che questo documento ha impedito loro di svolgere per cinque anni lavori di conservazione e di emergenza che avrebbero garantito la sicurezza in piazza Poshtovaya nell'omonima stazione della metropolitana e preservato la vita e la salute delle persone.

Dopo la commissione della Verkhovna Rada, tutte le parti in conflitto hanno iniziato a parlare pubblicamente del problema a lungo termine e del tasso di incidenti dell'ufficio postale, incluso, ad esempio, l'odioso architetto Andrei Mirgorodsky e persino il capo dell'Amministrazione statale degli affari ai tempi del fuggitivo presidente Yanukovich, Andrei Kravets, che sono direttamente collegati a questa situazione. Inoltre, il Servizio di audit statale ha rilasciato una dichiarazione anche sulla situazione di emergenza della piazza e della stazione della metropolitana, a giudicare dal messaggio con cui un anno fa avvertiva le autorità cittadine che l'intera unità infrastrutturale era in pericolo di distruzione: la stazione della metropolitana , la piazza, gli edifici più vicini, compreso l'edificio dello stesso Servizio statale di revisione contabile. Ma questa affermazione è rimasta inascoltata dal Dipartimento delle Infrastrutture dei Trasporti. Sembra che molte persone siano a conoscenza dei molti anni di inattività delle autorità cittadine in piazza Poshtovaya.

Permettetemi di ricordarvi che la fossa profonda otto metri sotto piazza Pochtovaya è apparsa come risultato di un grande progetto cittadino per ricostruire lo snodo dei trasporti in piazza Pochtovaya nel quartiere Podolsk di Kiev. A partire dal 2012 sono stati costruiti prima un cavalcavia e un tunnel con fondi pubblici, mentre con fondi privati ​​è stato realizzato un “impianto multifunzionale” (un centro commerciale) sotto la piazza. L'investitore dell'ultima costruzione è stata la società Hansford Ukraine LLC, associata al citato Andrey Kravets. Tuttavia, quando iniziarono a scavare la fossa di fondazione nel 2014, trovarono immediatamente importanti reperti archeologici. Quindi, dal 2019, questo territorio di 6mila metri quadrati. m. è un monumento di storia e archeologia di importanza nazionale.

La costruzione del centro commerciale in piazza Poshtovaya si è interrotta il 10 luglio 2017, quando è scoppiato un conflitto tra gli archeologi e il costruttore e è intervenuto il pubblico. La protesta pubblica in piazza Pochtovaya è una delle più forti degli ultimi anni nel confronto con le autorità cittadine; ha riunito diverse dozzine di organizzazioni pubbliche e milioni di persone oggi conoscono le scoperte di Pochtovaya.

Da allora, la costruzione del centro commerciale non è iniziata e oggi è legalmente impossibile, poiché i documenti di autorizzazione (condizioni e restrizioni urbanistiche) sono stati definitivamente annullati dalla Corte Suprema dell'Ucraina il 27 luglio 2022 (decisione nel caso 826/ 16076/18), e secondo la citata delibera della Verkhovna Rada del 5 luglio 2018, sarà possibile costruire in piazza Poshtovaya solo dopo la creazione del museo nazionale “Centro della città medievale” sul territorio del Monumento di Storia e Archeologia di importanza nazionale.

Quando la costruzione del centro commerciale è stata interrotta, il cliente per la ricostruzione dello snodo di trasporto in piazza Poshtovaya (entrambe le fasi: sia di bilancio che private) KP “Direzione per la costruzione delle strutture di trasporto stradale della città di Kiev” è stato obbligato a mettere fuori servizio la fossa sotterranea e garantire l'attuazione delle misure di emergenza al suo interno.

Secondo i requisiti del Regolamento sulla procedura di conservazione e ri-conservazione dei progetti di costruzione, approvato con ordinanza del Ministero dello Sviluppo Regionale del 21 ottobre 2005, la società di servizi è responsabile dello stato di costruzione incompiuta. Poiché il nuovo nodo di trasporto è stato creato con fondi di bilancio e la “struttura multifunzionale” faceva parte dell’infrastruttura dei trasporti (le pareti del centro commerciale sono le pareti di un cavalcavia e di un tunnel, e anche il solaio sulla superficie del quadrato è diviso in parti investitore e parte di bilancio), il cliente della costruzione ha dovuto utilizzare i fondi di bilancio, ordinare un progetto di risposta all'emergenza e realizzarlo per prevenire pericoli per la vita e la salute dei cittadini.

Le autorità cittadine hanno deciso di interpretare la cessazione della costruzione del centro commerciale come un “non riceverlo da nessuno” e hanno semplicemente abbandonato Pochtovaya. Riferendosi al fatto che l'investitore ha smesso di stanziare fondi, il cliente se ne è lavato le mani: non ha messo fuori servizio il progetto incompiuto e non ha adottato misure di emergenza. Dicono che hanno vietato la costruzione di un centro commerciale, quindi non c'erano soldi per niente.

A giudicare dalla lettera dell'ex appaltatore generale per la costruzione del centro commerciale sotterraneo “Altis Holding” del 1 giugno 2020, dall'inizio del 2019, il drenaggio della pioggia e delle acque sotterranee non ha funzionato affatto nel pozzo sotterraneo della piazza di le immediate vicinanze della stazione della metropolitana. Dopo che, per decisione dell'investitore Hansford Ukraine LLC, la fornitura di elettricità al cantiere è stata interrotta e sono state fermate quattro pompe che pompavano la pioggia e le acque sotterranee da 12 pozzi, il territorio della fossa sotterranea ha iniziato a essere fortemente allagato. E così via per più di cinque anni!

Ecco le possibili conseguenze negative indicate nella lettera dell'ex appaltatore generale: “distruzione di elementi strutturali temporanei, che con un'alta probabilità può portare al crollo del terreno nello spazio sotterraneo della parte pedonale di piazza Poshtova a Kiev. Kiev, che a sua volta, ovviamente, può avere rapporti di causa-effetto con l'influenza delle forze corrispondenti sul solaio dell'area, che possono causare la sua distruzione, così come la distruzione e/o il danneggiamento delle strutture degli edifici situato sulla collina Vladimirskaya (sopra il cantiere), influenza sul funzionamento sicuro e ininterrotto della linea “blu” della metropolitana di Kiev, a seguito di un impatto di emergenza incontrollato, che, tra le altre cose, può causare lo spostamento dei tunnel e danni ai sistemi tecnici interni, ecc."

Altri esperti condividono un’opinione simile.

Dalla lettera del KP “Dipartimento specializzato per i lavori sotterranei antifrana” del 2019 si legge: “Le deformazioni degli elementi dei muri di sostegno dell'impianto in piazza Poshtovaya sono possibili a causa del generale deterioramento delle condizioni tecniche dell'edificio cantiere incompiuto, perdite di emergenza dalle vie di trasporto dell'acqua nel territorio adiacente al cantiere, allagamento delle falde acquifere della sua parte sotterranea e lavori incompiuti relativi all'installazione di un sistema di drenaggio superficiale.

Secondo una lettera dell'impresa statale “Istituto statale di ricerca sulle strutture edilizie” dell'11 marzo 2020, “in alcune aree della struttura, avviene la filtrazione delle acque sotterranee attraverso la recinzione della fossa e l'immersione delle strutture portanti e di recinzione con acque superficiali e sotterranee. Ciò è facilitato interrompendo il funzionamento del sistema di drenaggio (l'acqua non viene pompata dai pozzi di drenaggio) e il flusso delle acque superficiali. Ciò porta alla distruzione dello strato protettivo di calcestruzzo e alla corrosione delle armature delle strutture in cemento armato”. A proposito, questa organizzazione di esperti ha condotto e pubblicato uno studio su piazza Poshtovaya all'inizio della costruzione nel 2015 e ha avvertito: se non viene effettuato il drenaggio orizzontale e verticale dell'acqua piovana, ci saranno sicuramente problemi sia con la piazza che con la stazione della metropolitana. Non sono stati ascoltati.

Sottolineiamo che anche l’amministrazione statale della città di Kiev è consapevole del pericolo almeno dal 2019. Dal protocollo della Commissione permanente sulla sicurezza tecno-ambientale e sulle situazioni di emergenza dell'organo esecutivo del consiglio comunale di Kiev (KCCA) n. 20 del 20 giugno 2019, ne consegue che “a seguito dell'innalzamento delle acque sotterranee, il la massa di terreno attorno al cantiere risulterà completamente imbevuta con una modifica delle caratteristiche fisico-meccaniche dei terreni che la compongono, che porterà ad ulteriori deformazioni degli edifici vicini. Tali deformazioni possono anche portare al cedimento dei tunnel della metropolitana, delle fondamenta degli edifici circostanti e a situazioni di emergenza con conseguenze imprevedibili”.

Cosa fare

Poiché esiste un problema, è necessario risolverlo e non cercare di metterlo a tacere o di manipolarlo. La risoluzione della Verkhovna Rada menzionata dai funzionari dell'amministrazione statale della città di Kiev prima della creazione del museo vieta i lavori di costruzione in piazza Poshtova e non i lavori per preservare i reperti archeologici o gli interventi di emergenza. Il termine “lavori di costruzione” è stato approvato dalla risoluzione del Consiglio dei Ministri “Su alcune questioni relative ai lavori preparatori e di costruzione”. Tali lavori comprendono: nuova costruzione, ricostruzione, restauro, riparazioni importanti. Il drenaggio dell'acqua e i lavori di emergenza non sono inclusi nell'elenco, quindi la Verkhovna Rada non ne ha vietato l'attuazione.

I deputati popolari intendono visitare piazza Poshtovaya. Lo ha annunciato il deputato Vitaly Bezgin (“Il servitore del popolo”), che dirige la commissione speciale temporanea della Verkhovna Rada sulle questioni di Kiev. Ci auguriamo che le autorità statali e cittadine facciano tutto il possibile per prevenire ulteriori complicazioni nel pozzo sotterraneo in piazza Pochtovaya e presso la stazione della metropolitana, monitoreranno l'obiettività dell'esame tecnico idraulico delle condizioni della metropolitana e del cantiere incompiuto - il fossa in piazza Pochtovaya, chiuderà la piazza e attuerà finalmente misure di emergenza.

Dopodiché sarà possibile tornare alla questione della costruzione legale in piazza Poshtova, vale a dire del museo archeologico sotterraneo, perché lì esiste già e opera un museo pubblico. Non sono state le autorità, non l'investitore, non l'appaltatore o il cliente della costruzione, e nemmeno l'amministrazione militare, ma la comunità stessa a proteggere e proteggere i reperti di piazza Poshtovaya in tutti questi anni e a combattere contro le inondazioni. Più di cinque anni ogni giorno.