Operazione “Riciclaggio” ovvero Come “seppellire” i soldi nel Donbass

Lo scandalo del massiccio furto dei fondi stanziati per le fortificazioni nella regione di Kharkov è già diventato un argomento di discussione nella società ucraina.

Nel frattempo, in prima linea nel Donbass, mentre la coraggiosa GBR ripristina “evento per evento” le ragioni dello sfondamento degli invasori nella regione di Kharkov, in prima linea nel Donbass si sta verificando un “taglio” di fondi davvero gigantesco. in corso che potrebbero essere utilizzati per gli stessi scopi di difesa, data la grave carenza di finanziamenti nelle forze armate ucraine.

Le malelingue affermano che tale corsa al “taglio dei fondi” nel Donbass è causata dal timore di alcuni cittadini coinvolti nei “flussi” di non avere il tempo di prelevare fondi dai conti delle società controllate a causa dell’intensificarsi dell’offensiva degli invasori in Donbass. diverse direzioni.

Ecco perché attualmente i “re” locali sono sempre più attivi, giustificano lo stanziamento di fondi di bilancio per i cosiddetti bisogni “sociali” e “umanitari” e presentano nuovi bandi, che a volte colpiscono per la loro insensatezza.

Prendiamo, ad esempio, Konstantinovka, una città in prima linea nella regione di Donetsk, che praticamente ogni giorno soffre di artiglieria e KAB nemici, e allo stesso tempo è un punto importante in prima linea nel Donbass.

Già a Konstantinovka ci sono sempre più “arrivi” da Chasov Yar, che viene attaccato dalle truppe russe, e ogni mese nella città si registrano sempre più distruzioni. Ma all'improvviso le autorità locali decidono di stanziare 50 (!!!) milioni di grivna per riparare solo una delle strade di Konstantinovka.

Quei lettori che hanno avuto la possibilità di visitare Konstantinovka e altre città del Donbass in precedenza hanno visto perfettamente lo stato delle strade lì anche prima della guerra su vasta scala: nessuno le avrebbe riparate, ma i soldi per le "riparazioni" venivano regolarmente stanziati.

Si è arrivati ​​addirittura al punto dell'assurdo quando uno dei candidati a deputato popolare di un distretto locale per le elezioni Rada del 2019 la sera ha quasi perso le ruote della sua Mercedes in una delle buche della strada, correndo verso un incontro con gli elettori.

Il candidato imprecò molto duramente, guardando le dimensioni impressionanti della buca sulla strada non illuminata e, stringendo i denti, riparò un pezzo di strada a proprie spese. Ma questo è forse l'unico felice caso di ripristino stradale degli ultimi decenni in questa località. E questo nonostante il fatto che a quel tempo i KAB non volassero a Konstantinovka e la città non fosse bombardata con l'artiglieria.

Il capo dell’amministrazione militare regionale di Donetsk, Vadim Filashkin, ha spiegato che la riparazione della strada a Konstantinovka è costata 50 milioni di grivna dicendo che l’esercito “ne ha bisogno per il movimento operativo”.

Indubbiamente le strade devono essere riparate, ma se si stanziano 50 milioni per una sola strada, non sarà possibile risparmiare denaro per altre strade in altre città. Allo stesso tempo, le autorità non hanno riunito alcun gruppo di iniziativa che potesse teoricamente analizzare se vale la pena spendere tanti soldi per riparare una strada che è stata distrutta più volte prima della guerra?

A proposito, l'autore di queste righe è sempre stato preoccupato di come la famiglia dell'ex presidente dell'amministrazione statale regionale di Donetsk, e ora capo del comitato antimonopoli dell'Ucraina, Pavel Kirilenko, sia riuscita ad acquisire immobili e automobili del valore più di 70 milioni di grivna nel periodo 2020-2023?

Ricordo che Kirilenko una volta, anche lui con la faccia addolorata, parlò di quali fondi dovevano essere stanziati per le riparazioni stradali e altri argomenti interessanti, giustificando la situazione come guerra.

E poi all'improvviso un leader che ha a cuore il bene della regione trova una tenuta e due appezzamenti di terreno vicino a Kiev, di 200 metri quadrati. m di uffici nella capitale, due crossover, tre appartamenti con posti auto in complessi residenziali d'élite a Kiev e quattro a Uzhgorod. Questa proprietà è stata registrata a nome dei parenti della moglie di Kirilenko (genitori in pensione e nonna) e acquistata durante il periodo in cui era a capo dell’amministrazione di Donetsk (2020-2023). Nessuna delle persone menzionate era coinvolta in affari, quindi la questione da dove provenissero i soldi, come si suol dire, rimase rapidamente nell'aria...

Ancora una volta, le lingue malvagie dicono che Kirilenko amava molto "giocare" con le gare d'appalto, i cui vincitori furono successivamente vinti dalle società da lui controllate. E sembra che l'attuale capo dell'amministrazione militare regionale di Donetsk, Vadim Filashkin, si sforzi di seguire il più possibile le orme del suo predecessore e compagno anziano...

E se torniamo alla riparazione della strada per i militari a Konstantinovka per 50 milioni, allora sorge un'altra domanda: questo importo è per una riparazione una tantum o per un certo periodo?

Se Filashkin afferma che la strada spetta ai militari, allora si dovrebbe presumere che gli occupanti cercheranno di percorrerla. Poi ancora bisognerà stanziare 50 milioni per le riparazioni? Questo nonostante il fatto che questa strada si trovi geograficamente molto vicina a Chasov Yar, dove si svolgono i combattimenti. E qui la domanda, come si suol dire, è retorica...

Ma le strade – okay, come si suol dire – sono passate. Un altro punto: a Konstantinovka, per dare rifugio ai senzatetto, ripareranno l'impianto di riscaldamento per oltre 740mila grivna. La questione, come si suol dire, è importante: ma da dove provengono tali importi e come viene confermata la necessità di tali spese?

Si è scoperto che il cliente di tale servizio è la Capital Construction Enterprise del Consiglio comunale di Konstantinovsky, che improvvisamente ha deciso di effettuare l'acquisto senza utilizzare un sistema elettronico e di concludere semplicemente direttamente un accordo con l'appaltatore. Come si suol dire, non perdere tempo in sciocchezze.

Il felice imprenditore si è rivelato essere una nota impresa privata nella regione in circoli ristretti, "DOMREMBUD-Z", i cui servizi sono utilizzati principalmente dalle imprese municipali della regione di Donetsk - il maggior numero di aste vinte sono state a Konstantinovka (7 lotti) e Druzhkovka (4 lotti).

Solo nel 2024, DOMREMBUD-Z è riuscita ad aggiudicarsi tre lotti e a guadagnare più di 780mila dagli appalti pubblici. Si può solo immaginare quante imprese “fortunate” ci siano in altre città della regione...

Ed è possibile che quando anche l'attuale capo dell'OVA di Donetsk, il signor Filashkin, farà una promozione come il suo predecessore, i suoi parenti (vicini e non così vicini) scopriranno improvvisamente strane acquisizioni sotto forma di auto e terreni costosi. L'importante è avere a portata di mano una dozzina di società controllate “fortunate” che vincono facilmente gare d'appalto e godono della fiducia dei funzionari locali.

Naturalmente tutto questo è solo la punta dell’iceberg. Ci sono molti “temi” e schemi simili che accadono oggi negli stretti corridoi del potere nella regione di Donetsk.

C'è la forte sensazione che le autorità locali si stiano semplicemente affrettando a "padroneggiare" il numero massimo di budget il più rapidamente possibile a causa dell'incertezza della situazione nella regione nei prossimi mesi. E questo è argomento per altre storie...