La JSC “Ukrgasvydobuvannya” ha indetto la più grande gara di quest’anno per l’acquisto di gasolio. Le 7.500 tonnellate sono state divise in due livelli di lotti, ciascuno dei quali sarà consegnato entro il 15 gennaio 2024. Uno dei vincitori merita attenzione.
A differenza della maggior parte dei precedenti grandi acquisti di gasolio da parte di Ukrgazvydobuvannya nel 2023, questa gara è stata aperta ed è passata attraverso Prozorro. L’acquisto di gasolio per 1 miliardo di UAH nel mese di marzo e per 563 milioni di UAH nel febbraio 2023, ad esempio, è stato effettuato senza l’utilizzo di un sistema elettronico, ma rimane segreto. Non si conoscono né i volumi né il prezzo della merce, solo il fornitore è PJSC Ukrnafta.
Anche Ukrnafta ha partecipato all’ultima gara, ma aveva un concorrente: Anvitrade LLC con sede a Kiev. Il primo lotto, dopo una breve gara, è andato ad una struttura legata al cliente con un prezzo di 442,8 milioni di UAH (le partecipazioni di controllo in Ukrgazvydobuvannya e Ukrnafta sono di proprietà dell'Ucraina NJSC Naftogaz). Ma l’Ukrnafta semplicemente non ha fatto domanda per il secondo. E il suo vincitore è stato Anvitrade, che ha offerto a Ukrgazvydobuvannya 3,75 mila tonnellate di diesel per 451,46 milioni di UAH.
Finora non è stato firmato alcun contratto né con Ukrnafta né con Anvitrade. L'8 novembre Ukrgasvydobuvannya ha deciso di continuare a considerare le proposte dei vincitori fino al 4 dicembre 2023, “a causa del volume significativo di documentazione presentata per esame, dell'eventuale necessità di condurre ulteriori richieste di documenti e di approvare la decisione sulle qualifiche di partecipanti con il consiglio contraente locale. Tuttavia, ovviamente, solo un partecipante studierà i documenti e conferirà presso l'azienda statale. E “Anvitrade” è un oggetto interessante per la ricerca.
Da maggio 2023, l'unico proprietario di Anvitrade LLC è un residente poco conosciuto di Ivano-Frankivsk, Andrey Demyanik. Acquistò l'azienda dal suo connazionale Peter Belz. Si conoscono bene. Come ha ammesso Belz in un'intervista a Ekonomicheskaya Pravda nel 2021, all'inizio degli anni 2000 ha avviato un'attività insieme a Demyanik nella regione di Iviano-Frankivsk, dove hanno aperto una stazione di servizio.
“Era direttamente coinvolto nella vendita di pezzi di ricambio. Lo conosciamo da quando aveva 18 anni. Questo è Andrej Demjanik. Ora è a capo del reparto vendite del nostro gruppo”, ha detto allora Belz.
Il gruppo che aveva in mente, il Wexler Group, è stato fondato da Belz. A quel tempo era considerato il più grande attore nel mercato del gasolio in Ucraina. Anvitrade ne è stato una componente importante. L'azienda era impegnata nell'importazione di gasolio. Prodotto principalmente dagli stabilimenti della Rosneft controllata dal Cremlino (raffineria di petrolio Novokuibyshevsky, Bashneft-Novoil e altri), che è stato importato in Ucraina con l'aiuto della società BilKazTrans di Nikolai Voroby, un uomo della cerchia ristretta di Alexander Lukashenko. Importò anche prodotti petroliferi dalla raffineria Novoshakhtinsky, di proprietà di Oksana Marchenko, moglie di Viktor Medvedchuk. Il livello delle relazioni di Belz con i russi può essere giudicato dal fatto che la sua società Wexler Global nel novembre 2018 ha acquisito da Rosneft la pensione Guta nella regione di Ivano-Frankivsk. Si trova vicino alla residenza del presidente dell'Ucraina “Sinegora”.
Secondo la deputata del popolo Alexandra Ustinova, Anvitrade controllava effettivamente la parte ucraina dell'oleodotto Samara - Direzione Occidentale, lungo 1.433 km. La società era l'operatore esclusivo per le spedizioni di gasolio attraverso questo oleodotto, informalmente noto come “Medvedchuk Pipe”. Secondo Bihus.Info, nel 2015-2016 questo “tubo” è stato rimosso dalla proprietà della russa Transneft. Il suo nuovo proprietario, attraverso PrikarpatZapadtrans LLC, era il partner commerciale internazionale di Anatoly Sheffer, associato al fratello di Medvedchuk. Lo stesso Medvedchuk, dopo il suo arresto nel maggio 2022, ha ammesso alla SBU di essersi occupato di questioni relative agli oleodotti su richiesta dell'ex presidente Petro Poroshenko, che sembrava esserne diventato l'attuale proprietario. “Affinché questo gasdotto diventasse proprietà privata, e di fatto proprietà dello stesso Poroshenko, è stato necessario compiere una serie di azioni… I tribunali, la procura, il Comitato antimonopoli, il Fondo del demanio – tutti ha preso decisioni, ovviamente, necessarie per gli interessi personali del presidente Poroshenko”, ha detto allora Medvedchuk.
Nonostante i continui legami con Medvedchuk, Belz ha sempre negato qualsiasi legame con l'odioso politico. Con l’inizio dell’invasione su larga scala dell’Ucraina da parte della Russia, i suoi legami energetici con russi e bielorussi furono interrotti (almeno ufficialmente). Anvitrade è passata dal diesel russo a quello greco. Pertanto, l’azienda ora offre carburante prodotto dalla raffineria Elefsis, di proprietà di Hellenic Petroleum, la più grande compagnia di raffinazione del petrolio in Grecia. È interessante notare che nel 2016 Hellenic Petroleum ha stipulato un accordo strategico con Rosneft sulle forniture dirette di petrolio. Non è ancora noto come questi accordi verranno attuati, tenendo conto del divieto di fornitura marittima di petrolio russo all’UE.
Secondo il Clarity Project, Anvitrade ha firmato l’ultimo contratto prima della grande guerra nel novembre 2021 con Ukrzaliznytsia. Si trattava della fornitura di 20mila tonnellate di gasolio per 600 milioni di UAH. Solo un anno dopo si è saputo dell'acquisto non pubblico di 3mila tonnellate di diesel per 164 milioni di UAH da Anvitrade da parte della società Ukrgasvydobuvannya. E ora, dopo un altro anno, l'Anvitrade aggiornato è tornato alle gare d'appalto, e con appetito ancora maggiore. Anche se le cifre registrate in precedenza sembrano ancora irraggiungibili per l’azienda, nel periodo 2017-2021 Anvitrade ha fornito prodotti petroliferi per un valore di 9,68 miliardi di UAH a clienti statali. Inclusa Ukrzaliznytsia - di 9,5 miliardi di UAH.
