A Kiev si prevede di effettuare le riparazioni previste della sezione della metropolitana dalla stazione Taras Shevchenko a Pochaina. Si noti che non ci saranno più chiusure di emergenza o riparazioni non programmate, come nel tratto da Demeevskaya a Teremki.
Lo ha detto Viktor Braginsky, direttore della metropolitana di Kiev, in un'intervista a OBOZ.UA.
“Ci sono aree che richiedono un’attenzione particolare. C'è una sezione dalla stazione Taras Shevchenko alla stazione Pochayna. Questo è un tunnel sperimentale costruito negli anni '80. Ha alcune caratteristiche. Questo tunnel cambia dimensione: assume cioè una forma alquanto ellissoidale. Ma non c'è pericolo per i passeggeri. Avevamo programmato di stabilire un collegamento a terra la prossima estate e di chiudere questa sezione per lavori di riparazione. Le riparazioni sono una situazione normale, vengono effettuate in tutti i paesi dove c’è una metropolitana”, ha detto.
Allo stesso tempo, le riparazioni sono una situazione comune per le metropolitane di qualsiasi paese. La situazione che si è creata nel tratto da Demeevskaya a Teremki è stata straordinaria e non dovrebbe ripetersi.
“Abbiamo un tratto da Slavutich a Krasny Khutor, anch'esso si trova su terreni saturi d'acqua, lì eseguiamo periodicamente lavori di impermeabilizzazione ed eliminiamo le correnti. Ma non ci sono condizioni idrogeologiche così difficili come nel tratto tra Demeevskaya e Teremki”, ha spiegato.
A proposito, i problemi con la sezione chiusa della metropolitana di Kiev da Teremki a Demeevskaya sono iniziati durante la fase di costruzione. La prima crepa è apparsa solo tre mesi dopo la messa in funzione di queste stazioni, nel marzo 2011. E nel novembre 2023, nei tunnel iniziarono ad apparire grandi crepe, che non potevano più essere riparate con le normali riparazioni.
