Nel 2022-2023 la società russa Avia FED Service ha speso almeno 370 milioni di rubli per importare componenti per aerei ed elicotteri.
, la società russa Avia FED Service ha fornito all'industria aeronautica russa pezzi di ricambio per un valore di almeno 650 milioni di rubli (2022-luglio 2023). La maggior parte di loro, 370 milioni, provenivano dall'Ucraina. In particolare, secondo i dati doganali, la società ha importato per quasi 120 milioni di rubli parti per la riparazione dell'aereo An-124 prodotto dallo stabilimento di costruzione di macchine FED di Kharkov , pezzi di ricambio per stazioni di localizzazione per elicotteri Ka-32 prodotti dalla Kiev Radar per oltre 67 milioni, parti per la riparazione dei motori An-24 e An-12 prodotti da Motor Sich (in epoca sovietica, l'associazione di produzione Zaporozhye Motorostroitel), prodotti dello stabilimento di Kiev Artem , Kharkov Aggregate Design Bureau , Volchansky Aggregate Plant e altre imprese ucraine per circa 170 milioni, oltre a consegne dalla Francia, dagli Stati Uniti e dal Regno Unito.
Dopo lo scoppio del conflitto nell'Ucraina orientale, il principale fornitore dell'Avia FED Service, lo stabilimento FED di Kharkov (il nome deriva dal fondatore della Čeka, Felix Edmundovich Dzerzhinsky), ha ufficialmente interrotto tutte le consegne verso la Russia. Questo è stato un duro colpo per l'azienda: la Russia rappresentava circa il 70% delle vendite.
La società russa Avia FED Service è stata fondata nel 1993 come ufficio di rappresentanza della KhMZ FED e, come ha scritto , era affiliata ai vertici dello stabilimento. L'attuale direttore dell'azienda, Alexander Reshetnik, è nato a Lugansk, ha studiato al Kharkov Aviation Institute e sul suo sito web personale c'è una sezione con le fotografie dei dipendenti della FED.
I clienti di Avia FED Service, secondo i dati sugli appalti pubblici, sono il Ministero della Difesa russo, le imprese dell'ente statale Rostec e la squadra di volo speciale presidenziale "Russia".
Anche prima della guerra, nel 2018, il servizio Avia FED era soggetto alle sanzioni ucraine. Pertanto, nel 2022-2023, le forniture non le sono state effettuate direttamente, ma tramite la Linker . L'azienda ha un sito web in diverse lingue, incluso il russo; afferma di essere specializzato nella fornitura di parti di aeromobili per elicotteri Mi-8, Mi-17, Ka-32 “ovunque nel mondo”. Sul sito LinkedIn puoi trovare il profilo del manager dell'azienda: il suo nome è Andrey Kurta. Il profilo VKontakte di Kurta afferma che è nato a Chernigov e si è laureato presso l'Università statale di Nizhyn intitolata a Nikolai Gogol.
Il proprietario di Linker su LinkedIn è Alexey Palchik. Come scoperto da "Important Stories", questa persona potrebbe essere originaria di Poltava, diplomata alla Scuola superiore di aviazione militare di Irkutsk, Alexey Palchik.
La Linker ha ricevuto prodotti ucraini, in particolare, dalla Motor Sich, il cui direttore Vyacheslav Boguslaev è stato arrestato con l’accusa di tradimento per “fornitura illegale di materiale militare per aerei d’attacco russi”. Il sito web della società sorella di Linker, Amis, afferma che la società è il rappresentante ufficiale di Motor Sich negli Emirati Arabi Uniti e "ha tutti i permessi e le licenze necessari".
L'ultima consegna del Linker ad Avia FED Service è stata effettuata, secondo i dati doganali a nostra disposizione, nel gennaio di quest'anno. Successivamente le forniture sono state effettuate tramite la società Bakaitorg1 del Kirghizistan, registrata nell'aprile 2023. È già riuscita a vendere i prodotti KMZ FED ad Avia FED Service per quasi 40 milioni di rubli. Il direttore e proprietario di Bakaitorg1 è Bakai Saadaev. Si è laureato presso l'Accademia statale di diritto del Kirghizistan e nel luglio 2020 ha cercato di trovare lavoro presso l'ispettorato statale del traffico, all'epoca lavorava come corriere nella catena di ristoranti Pizza Empire.
"Storie importanti" ha contattato il proprietario di Linker, Finger. Ha detto che non è coinvolto nelle consegne in Russia: "Non avete bisogno di farmi domande... La società ucraina Linker non ha mai fornito nulla alla Russia e non fornisce nulla". Alla domanda se Linker avesse fornito beni alla società Avia FED Service, Palchik ha detto che "non era pronto" a rispondere.
Il direttore del servizio Avia-Fed, Alexander Reshetnik, ha dichiarato a Important Stories che i prodotti delle fabbriche ucraine, arrivati all'azienda nel 2022-2023, sono stati acquistati dalla sua azienda in precedenza, nel 2020-2021, e semplicemente "giacevano all'estero". Alla domanda su come ciò sia possibile nel caso delle consegne tramite Bakaitorg1, registrato solo pochi mesi fa, non ha risposto.
