Бросил на произвол судьбы водителей-ФОПов и “отжал” у них все маршруты? В Киевской области компания ООО “Обуховтранс” во главе с местным эксдепутатом Александром Лукьяненко получает из бюджета миллионные компенсации за перевозку льготных категорий населения и фактически стала монополистом на рынке городских, а также пригородных и междугородных автобусных маршрутов.
Подрядчики, с которыми Лукьяненко во время пандемии заключил договоры, по словам одного из них, остались ни с чем, кроме единолично разорванных сделок и кредитов на автобусы. Как утверждает наш собеседник, количество таких водителей может достигать тридцати.
После публикации резонансного материала ” Тарифы космические, а зарплаты минимальны: обуховский монополист-перевозчик Лукьяненко может возглавить общину ? ” “. Они рассказали, что перевозчик, открыто кичащийся влиятельными связями на высших ступенях местной и государственной власти, фактически оставил их без работы и подмял под себя все пригородные маршруты Обухова.
Как сработала схема?
В 2018-2019 году ООО “Обуховтранс” в лице Александра Лукьяненко заключило договоры о предоставлении услуг с несколькими десятками перевозчиков-ФЛП. Впоследствии, как сообщил один из водителей на условиях анонимности, на фоне пандемии наводнения, он якобы побуждал предпринимателей приобрести в кредит автобусы вместо “бусиков” для пригородных перевозок.
Также “Обуховтранс” в лице представителя Евгения Александровича Лукьяненко (вероятно родного сына Александра Лукьяненко) заключил с ними договоры об аренде транспортных средств. Следует отметить, что в договорах аренды стоимость автобусов предположительно была заведомо занижена, а цена месячной аренды не соответствует реалиям рынка. По данным договорам предприятие обязано платить как арендодателям, так и налоги, но этого в полном объеме не делает.
Как утверждают водители, ООО “Обуховтранс” своевременно не платило за аренду, а в сделках содержался ряд “драконовских” пунктов. В частности, технический надзор транспортные средства должны были проходить исключительно в испытательной лаборатории ЧП “Испытательный центр технической диагностики” на конкретном пункте технического контроля (который, по странному совпадению, возглавлял сам Лукьяненко), а договоры страхования водители должны заключаться только с определенной, избранной Лукьяненко страховой компанией.
Однако и это еще не всё. Как следует из официального ответа исполкома Обуховского городского совета, в этот период ООО “Обуховтранс” получало из бюджета города миллионные компенсации за перевозку льготных категорий граждан, но водителям-ФЛПам не выплачивали ни одной гривны, хотя они тоже перевозили “льготников” и подавали об этом информацию .
Но и этого Лукьяненко, очевидно, оказалось мало. И летом 2020 года он в одностороннем порядке разрывает договоры с водителями. При этом автобусы остаются у него в “аренде”, ООО “Обуховтранс” становится фактически монополистом на местном рынке городских, а также пригородных и междугородных автобусных маршрутов, а около 30 человек оказываются фактически на улице – без работы или компенсации, но с кредитами по транспортные средства.
Доведенные до отчаяния водители, по их словам, обращались к ныне покойному городскому голове Обухова Александру Левченко. Однако мэр офрекордз сообщил им, что о ситуации в горсовете знают, но ничего не могут сделать из-за влиятельных связей Лукяненко. Кроме того, ФЛП-перевозчики обратились в Укртрансбезопасность с просьбой провести внеплановую проверку ООО “Обуховтранс”. И получили похожий на “отписку” стандартный ответ с указанием предусмотренных законом оснований для проведения проверки вне плана.
Итак, через 4 года проблема, с которой столкнулись водители, до сих пор не урегулирована. А ООО “Обуховтранс” продолжает доминировать на местном рынке под крышей Александра Лукьяненко, утверждающего, что якобы имеет высоких покровителей на Банковой.
В настоящее время его предприятие обслуживает 12 городских, 16 пригородных и 9 междугородных маршрутов, активно участвует в закупках и системно выигрывает тендеры на предоставление транспортных услуг по осуществлению пассажирских перевозок от Обуховской РГА Киевской области.
И все это – при том, что, напомним, фирма Лукьяненко является фигурантом нескольких уголовных производств. Речь идет в частности о вероятном уклонении от налогообложения. Кроме того, будучи фактически монополистом в Обуховском обществе, Александр Лукьяненко устанавливает космические тарифы на проезд, которые не аргументированы экономически, что приводит к возмущению пассажиров. Местные жители также рассказали, что ООО “Обуховтранс” не обеспечивает перевозку льготных категорий населения в соответствии с законодательством.
Сам Лукьяненко, как утверждают представители общины, на многочисленные жалобы, запросы и обращения отвечает, будто имеет влиятельные связи в Офисе Президента, а суть любых устных и письменных претензий он и его компания игнорируют.
