Categories: Статьи

Не знали, как копать фортификации. Часто у инженерных войск нет ничего, кроме инженеров

Почему украинские частные компании не привлекают к возведению фортификаций. Одной из причин является бюрократия, а еще одной может быть элементарный страх.

Рассказывает военный инженер.

В последнее время много говорят о фортификации для обороны. В издании Texty.org.ua поговорили о них со специалистом – военным инженером, который, по его словам, “копает” на войне с 2022 года. Собеседник издания служит в Государственной специальной службе транспорта (ГССТ). Это военное формирование, которое подчиняется непосредственно Министерству обороны. Сейчас его главная задача – копать линии обороны. По его просьбе в издании не указывают его имя.

Не знали, как копать

Я начал заниматься укреплениями с июля 2022 года. Тогда мы, правда, выполняли эти работы по фортификации для сил обороны своего города и области. Сначала делали круговую оборону нашего города, потом круговую оборону всей области. Когда в ноябре 2022-го россияне бежали с правого берега Днепра, мы пошли вдоль реки по освобожденным территориям в сторону Херсона. И летом уже работали вокруг Херсона, создавая фортификацию.

Сейчас мы очень усиленно работаем на запорожском направлении. Когда это все начиналось в 2022-м, мы не имели никаких проектов укреплений, вообще ничего не имели по фортификациям.

Доходило до того, что когда надо было копать первые противотанковые рвы, то даже не могли найти какой-то прикладной информации об этом. Все, что находили, – советские так копали под Москвой во время Второй мировой войны или немцы копали так.

Не было никаких норм, ничего. Но когда в середине лета 2022 года нам поступили первые огневые сооружения – бетонные ДОТы, с ними прислали и проекты. Как оказалось, у нас эти проекты были с 2015-го, это была разработка специалистов при Министерстве обороны. Нам выдали всю ту документацию, сегодня этот проект еще доработан с учетом опыта военных действий последнего времени.

Когда все это началось, каждая община пыталась сама себя окопать. В 2022 году что-то окапывали при поддержке общин, сил обороны разных городов. Под это выделяли специальную технику: экскаваторы, самосвалы. Все это предоставляли военным.

Я начал заниматься укреплениями с июля 2022 года. Тогда мы, правда, выполняли эти работы по фортификации для сил обороны своего города и области. Сначала делали круговую оборону нашего города, потом круговую оборону всей области. Когда в ноябре 2022-го россияне бежали с правого берега Днепра, мы пошли вдоль реки по освобожденным территориям в сторону Херсона. И летом уже работали вокруг Херсона, создавая фортификацию.

Сейчас мы очень усиленно работаем на запорожском направлении. Когда это все начиналось в 2022-м, мы не имели никаких проектов укреплений, вообще ничего не имели по фортификациям.

Доходило до того, что когда надо было копать первые противотанковые рвы, то даже не могли найти какой-то прикладной информации об этом. Все, что находили, – советские так копали под Москвой во время Второй мировой войны или немцы копали так.

Не было никаких норм, ничего. Но когда в середине лета 2022 года нам поступили первые огневые сооружения – бетонные ДОТы, с ними прислали и проекты. Как оказалось, у нас эти проекты были с 2015-го, это была разработка специалистов при Министерстве обороны. Нам выдали всю ту документацию, сегодня этот проект еще доработан с учетом опыта военных действий последнего времени.

Когда все это началось, каждая община пыталась сама себя окопать. В 2022 году что-то окапывали при поддержке общин, сил обороны разных городов. Под это выделяли специальную технику: экскаваторы, самосвалы. Все это предоставляли военным.

– Я так понимаю, на передовой проблемно работать с техникой?

Да, конечно. Я уже говорил, что мы получили новую землеройную технику. На сегодня в этой технике ни одного целого стекла нет. Есть у нас и раненые, контуженные. Навариваем на технику дополнительную защиту, но риск остается. На таком расстоянии, на котором мы работаем, нас достают и FPV-дроны, любая полевая артиллерия.

Частные фирмы: россиянам копают, нам боятся

– А как это должно выглядеть в идеале?

Не знаю, как в идеале, но можно посмотреть, как это сейчас налажено у наших врагов. Когда россияне еще штурмовали Авдеевку, перед коксохимом там была железнодорожная насыпь. Вот пока они штурмовали эту насыпь, у них за спиной на расстоянии 8 километров фортификацию делала ростовская строительная фирма, которая строит у себя в области дороги.

То есть еще бои не закончились, а гражданские частные фирмы им уже строили защитные сооружения на случай, если у них ничего не получится и им надо будет откатиться. Как только они перешли через эту насыпь и вышли напрямую на коксохим, уже за насыпью их инженерные войска копали линию обороны. И расстояние до наших войск от их инженерных войск было всего 2 километра.

Вот так и у нас должно быть. Вслед за штурмовыми подразделениями должны идти инженерные войска, за ними должны идти мы и тоже копать фортификацию, а уже за нами должны идти гражданские компании и строить на большем расстоянии в более безопасных условиях и не так спешить, как мы.

– Есть ли у нас вообще практика привлечения частных компаний?

Я с таким не сталкивался. Было только в 2022 году, когда отдельные общины договаривались с частными компаниями и арендовали у них технику. Больше о каком-то участии частных строительных структур в возведении оборонительных сооружений я не слышал.

– Проблема в определенных бюрократических процедурах?

Ну да, конечно, им надо пройти тендер. Но не только это. Например, сразу после освобождения Херсона нам поставили задачу восстанавливать там хранилища. Я спрашивал у местных администраций: а почему, собственно, этим не заняться частным структурам?

На что мне ответили, что, во-первых, это тендеры (многие компании не хотят участвовать в государственном тендере, потому что это предполагает много работы с документами, для этого часто нужны специалисты, которых не хватает, а результат не гарантирован. – Ред), а во-вторых, просто не хотят частные структуры этим заниматься.

Или еще один пример: в 2022 году я делал вторую линию обороны достаточно далеко от противника – километров 15. У нас сломался экскаватор, который был еще на гарантии. Так вот сервисная служба отказалась ехать к нам его ремонтировать. Это более общая проблема.

Я знаю некоторые компании, производства, которые имеют возможность работать на оборонку, но боятся этим заниматься. Боятся, что кто-то сдаст их координаты, что по их производству прилетит. И такие случаи бывают.

– Вообще могут ли как-то фортификационные укрепления защитить от КАБов?

КАБы – страшная вещь. Особенно полуторатонные, против них ничего не помогает. Они разносят все. Очевидно, с КАБами надо бороться другими способами, не инженерными.

Все решает время

– Что сейчас еще стоит сделать для повышения нашей обороноспособности?

Стоило бы сейчас сделать ревизию всех тех оборонительных сооружений, которые были построены в последние годы, где надо их достроить, дооборудовать, укрепить деревом, сделать водоотводы, дренажи – это точно имело бы смысл. Если окоп выкопали в земле и он ничем не укреплен, то через три месяца он уже осыпается и перестает быть полноценным окопом.

– Есть ли смысл как-то реконструировать позиции, которые были вырыты в глубоком тылу, вокруг Киева, например?

Ну если нас время от времени пугают тем, что скоро очередное наступление из Беларуси, то что проще – провести ревизию и дооборудовать укрепления или строить новое?

– Есть ли смысл и хватает ли у нас способности сделать аналог “линии Суровикина”, которая остановила наше наступление?

Сейчас сплошной линии как таковой нет, все копают ВОПы – взводные опорные пункты. То есть взвод занимает определенный участок фронта, это примерно полкилометра, где строятся определенные оборонительные сооружения: блиндажи, бойницы, если надо, капониры, потом идет разрыв, а дальше следующий опорный пункт. И так фронт закрывается. Конечно, такие вещи, как противотанковый ров, копаются сплошной линией, у него разрывов нет.

– А насколько сейчас реально и целесообразно строить нам такие многоуровневые оборонительные сооружения, которые, например, были на линии Мажино?

Я не знаю, потянем ли мы такое экономически. А даже если потянем, найдем на это много, очень много средств, то здесь мы упираемся в еще одну проблему – в сроки строительства таких сооружений. Мы сейчас находимся в том периоде, когда все решает время.

Есть реальные сроки даже для того, чтобы заготовить бетон, который, например, набирает 60% своей прочности 28 дней. Вот вы залили бетон в специальную форму, и он только через 28 дней наберет свою прочность, близкую к проектной. Поэтому, сколько бы ни было денег, как говорят у нас у строителей, работу не обманешь.

Главное – эффективный ремонт техники

Также журналисты поговорили с офицером Евгением К., который еще совсем недавно работал в инженерном подразделении

В свое время я работал в инженерном подразделении. У нас было два экскаватора, то есть техника действительно была. Все над ними очень тряслись – вдруг сломается один, или что-то прилетит – и работа станет, или будет идти гораздо медленнее, пока отремонтируют. Это действительно является проблемой.

Относительно того, кто ближе копает к линии соприкосновения – к сожалению, россияне копают ближе. Сам видел, как они копали километрах в четырех от линии. Что касается наших – ближе, чем на 8 километров, я не видел, чтобы подходили. Но этому есть вполне логичные объяснения.

Во-первых, у них преимущество в аэроразведке – в небе постоянно висит до десятка “Орланов”. Короче говоря, они все видят. Во-вторых, у них преимущество в артиллерийских снарядах. И десяток снарядов на какой-нибудь трактор они точно не пожалеют. А у нас снарядов дефицит как всегда, и они это знают, что мы не будем тратить снаряды, чтобы завалить этот несчастный трактор. Они могут это себе позволить, а мы – нет.

Основной вопрос – чтобы был эффективный ремонт техники, были запчасти, и была налажена возможность быстро поменять сломанный тот же экскаватор на работающий. Сейчас реально люди боятся за технику, потому что потом новую неизвестно сколько ждать, как получать, как ее списывать. Поэтому и очень близко к врагу ее не отправляют. Техника сейчас очень ценится.

legenda

Recent Posts

Аграрный бизнесмен Дмитрий Колесник может в очередной раз «нагреть» банки на миллионы

Весна 2015 года. Крупный агрохолдинг нанял 300 вооруженных титушек для незаконного вывоза арестованного зерна. Во…

7 часов ago

Алексей Чернышов снова солгал

Более 80% переданного газа в ОГТСУ не соответствуют требованиям Кодекса ГТС, а значит не качественный…

8 часов ago

Как НБУ доверил лицензию скандальной EasyPay братьев Авраменко?

ООО "Финкомпания "Контрактовый дом", обслуживающая EasyPay, получила лицензию на предоставление платежных услуг, несмотря на скандалы…

11 часов ago

Зеленский уничтожает экономику Украины

Закрытие ФЛП в Украине выросло на 54% В Украине зафиксировано стремительное сокращение количества физических лиц предпринимателей…

12 часов ago

Женщина на кону… или на коне: Сменит ли Свириденко Шмыгаля

Президент Владимир Зеленский якобы устал от премьера Дениса Шмыгаля и может его заменить на вице-премьера…

13 часов ago

Судья из Одессы Денис Донцов и его супруга во время войны получили в пользование дорогие автомобили

Судья Приморского райсуда Денис Донцов и его супруга Оксана во время войны оформили пользование дорогими…

15 часов ago

This website uses cookies.