Czy wiesz, co jest podstawą każdego przestępczego planu towarowego? Jej Królewska Mość „Logistyka”.
Bezpieczne przemieszczanie towaru z punktu „A” do punktu „B”, nawet na terenie kraju, to kolejne wyzwanie. Zwłaszcza, gdy produkt jest nielegalny, wartościowy, zabroniony itp.
W kwestii nielegalnego tytoniu jest to jeszcze bardziej istotne, ponieważ produkt jest zarówno wartościowy, nielegalny, jak i objęty akcyzą.
Jakakolwiek policyjna kontrola, przypadkowy patrol, czy ktoś inny zatrzymuje Twoją ciężarówkę z papierosami i tyle… Zatrzymanie, konfiskata i utrata ładunku. A może samochód.
Jak szczęśliwie?
Ciężarówka papierosów kosztuje 200–400 tysięcy dolarów. + tyle samo utraconego potencjalnego dochodu, więc nie można ryzykować takimi kwotami. Ale musisz to nieść.
Dlatego rynek nielegalnego przemytu wyrobów tytoniowych dzieli się na grupy wpływów nie tylko według regionu, ale także kierunku, podejmując odpowiednie ryzyko.
Ktoś przywozi papierosy do Odessy ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich drogą morską, ktoś rozwozi je po całym kraju do punktów sprzedaży, ktoś wybił okno w UE i ciągnie je przez Tisę, ktoś prowadzi kioski w Kijowie… Opcji jest wiele, ale wszyscy są zaangażowani, każdy tworzy własny znacznik dla „kawałka” pracy, ale prawie nigdy jedna grupa nie robi wszystkiego w tym samym czasie
Ale w pewnym momencie problem logistyczny rozwiązał się sam, bo mieliśmy usługi dostawcze, do których wszystko się „przeniosło”. Łącznie ze wszystkim, co nielegalne.
Punkty kontroli granicznej, w których odbierane są „paczki”, już od siedmiu czy ośmiu lat są dosłownie wypełnione małymi paciorkami towarami, które właśnie nielegalnie przekroczyły granicę przez odprawę celną. Produkty z Włoch, koła z Polski itp. Na przejścia graniczne trafiają także setki pudełek papierosów, które następnie są kupowane przez lokalnych mieszkańców i wywożone do Polski. Logistyka w obie strony.
W mieście Włodzimierz na Wołyniu główny magazyn hurtowy sprzedaży nielegalnych papierosów znajduje się w tym samym pomieszczeniu, co największy magazyn Nowej Poczty. Kiedyś nakręciłem o tym historię, więc wiem, co mówię.
To właśnie firmy kurierskie w pewnym momencie stały się ratownikami logistyki przemycanej nielegalnych towarów akcyzowych. Nie ma potrzeby ryzykować ciężarówki papierosów, które mogą zostać skonfiskowane. Wszystko wysyłamy Nova Poshta i markowymi czerwonymi ciężarówkami, z gwarancją bezpieczeństwa, towar jest na miejscu dokładnie w tym czasie.
W każdym razie nie mam żadnych skarg na NP, która jest fajną firmą i robi wiele, aby wygrać.
Po prostu mówię to jako fakt. Mając pełną świadomość tego, co dokładnie przyjmują do dostawy, po prostu zarabiają pieniądze, przymykając oko na swój oczywisty udział w przestępczym spisku.
Dlaczego piszę o tym teraz? Bo w dzisiejszym wydaniu BEB jest jasno odnotowany fakt takiego wykorzystania przewoźników.
„Zdecydowana większość przesyłek nielegalnie wyprodukowanych wyrobów tytoniowych realizowana była za pośrednictwem dobrze znanych firm kurierskich. W jednym z oddziałów znaleziono dużą ilość papierosów bez znaków akcyzy.”
Oznacza to, że w pobliżu jednej z TOP nielegalnych fabryk, a najprawdopodobniej jest jedna w pobliżu każdej, otwarto oddział Nowej Poczty, który przestępcy zamienili w swoje centrum logistyczne, rozwiązując w ten sposób problem przeklętej logistyki nielegalnej towary objęte akcyzą.
I wszyscy wszystko widzieli, a towar został przyjęty i dostarczony.
Ale jeszcze raz.
Nie jest to problem Nowej Poczty i nie jest to atak na nią.
Jest to problem braku reguł gry i zdecydowanej decyzji właścicieli Nowej Poczty o nietransportowaniu tego typu towarów, nieprzyjmowaniu ich do wysyłki i nieuczestnictwie w przestępczych programach tytoniowych.
Być może trzeba zmienić jakieś prawodawstwo, nie wiem.
Ale to jest problem i zdecydowanie musimy na to zwrócić uwagę.
