Летом 2023 года «Укрзализныця» зарегистрировала компанию Ukrainian Railways Cargo Poland с офисом в Варшаве. Главной целью международного подразделения должно было стать сотрудничество с иностранными партнерами в сфере грузоперевозок.
Руководителем компании назначили Михаила Пластуна, о котором непосвященный читатель вряд ли когда-то слышал. Однако его личность хорошо знакома бизнесменам, привыкшим решать дела полулегальным путем, и правоохранителям, помогающим внедрять разного рода схемы.
Михаил Пластун в прошлом сотрудник одного из наиболее коррупционных подразделений Министерства внутренних дел – Департамента защиты экономики. Работал он там под руководством идейного основателя отдела – Игоря Купранца. Купранец получил статус одиозности, ведь в должности не столько защищал бизнес, сколько, скорее, его «нагибал», продвигая собственные фирмы на большие подряды.
Одно из дел, в котором засветился Купранец – сбор за швартовку в портах, где вместо государства деньги получали компании, в которых он имел свой интерес. Эта история с портами не одинока и имеет непосредственное отношение к Михаилу Пластуну.
Пластун, во время работы в Департаменте защиты экономики, получил необходимые связи с бизнесом, которые помогают ему и сегодня. В частности, речь идет о знакомстве с угольным магнатом, который получил часть компаний, принадлежавших сыну беглого президента Януковича – Виталием Кропачевым. Во время своей работы в МВД Пластун помог ему получить интерес в ОАО «Киев-Днепровское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта» («Киев-Днепровское МППЖТ»).
С 2012 года на предприятии работал Степан Евсюков, заместителем которого был родной брат Кропачева Александр. Впоследствии Евсюков перешел на работу в ГП «Селидовуголь», которое входит в группу компаний бизнесмена. В 2016 году «Киев-Днепровское МППЖТ» возглавил Александр Скорик, который в 2018 году, после длительного укрывательства от следствия, был взят под стражу по обвинению в нанесении предприятию 8,8 млн гривен ущерба. По данным СМИ, после прихода на «Киев-Днепровское МППЖТ» людей Кропачева из его активов немало было приватизировано или просто распилено на металлолом.
Департамент защиты экономики, в котором работал Михаил Пластун, с 2016 года имеет еще одну связь с «Киев-Днепровским МППЖТ». В частности, с этого периода его начала охранять ООО «Охранная компания «Альфа безопасность». Одним из основателей фирмы является Леонид Матейко – бизнес-партнер жены и отца Игоря Купранца в ряде компаний.
Сейчас «Альфа безопасностью» руководит коллега Пластуна, бывший первый заместитель председателя Департамента защиты экономики Николай Марченко.
Эта фирма, кстати, охраняла пропускные пункты Николаевского порта, на котором Купранец и компания дополнительно зарабатывали через другие схемы.
В 2018 году интерес к «Киев-Днепровскому МППЖТ» со стороны бизнеса, тесно связанного с бывшими правоохранителями, продолжился. Компания «Новейшее оборудование», которой тогда руководила дочь руководителя Главного управления МВД в Киеве Александра Терещука – Оксана Сорочинская, выиграла тендер на поставку оборудования для видеонаблюдения и аудита систем безопасности этого предприятия. Сумма тендера – 10 млн гривен. Бизнес-партнером Сорочинской по «Новейшему оборудованию» является сын бывшего председателя правления «Киев-Днепровского МППЖТ» Владимира Панкратова – Евгений.
Общие интересы Виталия Кропачева и Михаила Пластуна не заканчиваются на «Киев-Днепровском МППЖТ». Сейчас Пластун, кроме того, что возглавляет международное подразделение «Укрзализныци», владеет бизнесом – юридической компанией «Виртум» и ООО «Бизнес-центр «Рафаэль».
Вместе с Пластуном бенефициарным владельцем последнего является Денис Козлитин. Он же руководит медиахолдингом «Развитие», в который входят радио «Пятница» и «Авторадио». Издание «Детектор медиа» прямо называет Козлитина бизнес-партнером Кропачева.
В 2022 году Кропачев купил лицензию на цифровое вещание «4 канала» и «Эра продакшн». В начале прошлого года он заявил о запуске телеканала под названием Ukraine World News. Генеральным продюсером проекта стала Ольга Гиржева, работавшая редактором на ныне запрещенном телеканале кума Путина Виктора Медведчука NewsOne. Последний факт дает четко понять, какой политики в своей деятельности придерживаются медиа-партнеры Козлитин и Кропачев.
В 2020 году ООО «Бизнес-центр «Рафаэль» Пластуна и Козлитина получило градостроительные условия и ограничения на строительство офисного здания на бульваре Леси Украинки рядом с «Парусом». Планируется, что это будет 7-этажное здание с подземным паркингом.
Фактически, руководитель международного подразделения «Укрзализныци» Михаил Пластун является застройщиком в компании угольного миллиардера.
Вот только если Пластун с прошлого года занимает теплое место в офисе в Варшаве, где расположен Ukrainian Railways Cargo Poland, то Кропачев с середины мая 2024 года находится под стражей. Правоохранители инкриминируют ему махинации в угольной сфере, которые нанесли государству ущерб более чем на 2 млрд грн.
ГБР сообщает следующее: «По оперативной информации, украинский миллиардер (Кропачёв, – ред.) забрал в собственность активы сына беглого экс-президента Виктора Януковича Александра и получил фактический контроль над многими государственными шахтами и обогатительными фабриками восточных регионов. Он, его доверенное лицо, руководитель предприятия и бухгалтер объединились в преступную организацию, которая не давала работать и доводила до банкротства государственное предприятие «УК «Краснолиманская»… По разработанной им схеме все возмещения из бюджета, в том числе через применение «нулевой» ставки НДС получали коммерсанты, при этом госпредприятие искусственно накапливало долг перед государством… Деньги на миллиарды гривен в дальнейшем отмывались путем купли-продажи движимого и недвижимого имущества».
Вдобавок ко всему вышеперечисленному Михаил Пластун по сей день остается помощником народного депутата от запрещенной партии «Оппозиционная платформа – За жизнь» Григория Мамки. Нардеп – кадровый сотрудник МВД, где работал с начала 2000-х годов, а пика карьеры достиг в управлении расследования особо тяжких преступлений.
Михаил Пластун был назначен в международное представительство «Укрзализныци» еще во время управления Министерством инфраструктуры Александром Кубраковым. И, наверное, тот должен был поинтересоваться биографией кандидата, которого отправили координировать действия «Укрзализныци» с иностранными партнерами. Мало того, что Пластун ведет бизнес с откровенно пророссийским бизнесменом, подозреваемым в завладении миллиардами государственных средств, так он на третий год полномасштабного вторжения РФ в Украину продолжает советовать нардепу из партии прислужников Кремля.
Через год после создания Ukrainian Railways Cargo Poland не очень понятно, действительно ли там проводится какая-нибудь работа. Их официальная интернет-страница крайне неинформативна, как и социальные сети Михаила Пластуна. Последнее его сообщение, сделанное в марте 2024 года, действительно касается Польши, вот только оно не о работе. Это мем о ракете, которая залетела на территорию этой страны и не была сбита польской ПВО.
Кубракова недавно уволили из Кабмина, Кропачев находится под стражей, а бывший старший оперуполномоченный из Департамента защиты экономики МВД Михаил Пластун занимает должность международного представителя в структуре, из которой годами помогал высасывать деньги. И упомянутое «Киев-Днепровское МППЖТ», и порты, и «Укрзализныця» подчинены Министерству инфраструктуры. Почему налаживать отношения с европейскими партнерами отправили пророссийски настроенного бывшего полицейского Михаила Пластуна, наверное, одному Кубракову известно.
