Najwyższy menedżer Antonov JSC Avdeev „przeniósł się” do Niemiec z pensją w wysokości 12 milionów hrywien rocznie

Strategiczne JSC „Antonow” – zdalnie sterowane z Niemiec, a nawet omijające Ukroboronprom? Były prokurator z czasów Janukowycza Wiktor Awdiejew w ciągu dziesięciu lat zrobił szybką karierę, od „pokazu masek” w butiku na Chreszczatyku do stanowiska właściwie drugiej osoby w narodowym koncernie lotniczym.

Jednak nie tak dawno temu, wśród skandali związanych z możliwymi nadużyciami w przedsiębiorstwie, Avdeev odszedł i pojawił się w Niemczech, gdzie kieruje lokalnym Antonov Logistic Salis i żyje w wielkim stylu.

Jak trójka menedżerów najwyższego szczebla – Gavrilov, Avdeev i Zhuravlev – uzyskała całkowitą kontrolę nad przepływami finansowymi Antonov JSC i po co im prywatna firma w Lipsku? Za jakie zasługi pan Victor zarobił w zeszłym roku 12 milionów hrywien w niemieckiej firmie i dlaczego w związku z szeregiem postępowań karnych tak pospiesznie „przeprowadził się”? I wreszcie, w jaki sposób „wyciek” z CNN pokrzyżował plany „Gawryłowitów”, aby w czasie wojny wypłacić z Ukrainy do odległej Brazylii 50 miliardów dolarów?

Postać Wiktora Awdiejewa, którego wtajemniczeni nazywają niemal „szarą eminencją” lotniczego giganta, zainteresowała dziennikarzy w kontekście śledztwa w sprawie możliwych nadużyć przetargowych w Antonowie. W szczególności podstawą skandalicznego zakupu klimatyzatorów była notatka wewnętrzna zatwierdzona bezpośrednio przez Avdeeva jako pełniącego obowiązki zastępcy. Dyrektor generalny firmy Evgeniy Gavrilov.

Ale gdzie Avdeev dostał się do lotnictwa i co robił wcześniej?

Bohater naszego śledztwa urodził się w Symferopolu. Początkowo wybrał dla siebie ścieżkę prokuratorską. Zaczął jako stażysta w 2010 roku w stołecznej dzielnicy Svyatoshinsky. Za czasów Janukowycza zrobił dobrą karierę, a latem 2014 roku, po Rewolucji Godności, zamiast lustracji udało mu się przenieść do prokuratury miejskiej. Tam przeżyłem swój pierwszy duży skandal.

W sierpniu 2014 roku w sieci pojawił się szokujący materiał z butiku jubilerskiego Graf na Chreszczatyku. Pokazują grupę funkcjonariuszy ochrony z prokuratury, służb specjalnych, Państwowej Służby Ratunkowej i policji przeszukujących sklep. Podstawą działań dochodzeniowych było oświadczenie firmy GO-noname, że w „Grafie” sprzedaje ona niebezpieczne radioaktywne zegarki. To wystarczyło, aby „prokuratorzy” uzyskali zgodę na rewizję i „zatrzymanie”.

„Po wyłączeniu kamer monitoringu rozpoczęli prawdziwą grabież. Wszyscy, nawet świadkowie, kradli biżuterię i pieniądze. Jednak złodzieje z XIV w. popełnili błąd; ukryto kilka kamer, a nawet nagrano dźwięk” – mówi dziennikarz.

Właściciele butiku poinformowali później, że okradziono ich na 2,5 mln euro.

I to właśnie Wiktor Awdejew, który właśnie został przeniesiony do prokuratury miejskiej, został przydzielony do zbadania głównej sprawy przeciwko współwłamywaczom. I na pewno nie jest to imiennik, bo właściciele butiku oznaczyli nawet Facebookową stronę Victora. Jednak po pracy Awdiejewa w sądzie sprawa… upadła.

„Wszędzie sterczały białe nitki. Przez rok nie udało się odnaleźć oskarżonych na przesłuchanie, część łupu, według oficjalnej wersji, po prostu podrzucono pod drzwiami prokuratury. Jak to się wszystko skończyło? Tak, w zasadzie nic dobrego. większość z nich zajmuje obecnie nawet jeszcze wyższe stanowiska. Następnie za pośrednictwem sądu właściciele butiku złożyli pozew o 25 milionów hrywien tytułem odszkodowania z budżetu” – zauważa Igor Chmury.

Redakcja StopCoru skierowała do prokuratury szereg próśb o wyjaśnienie szczegółów tej wieloletniej sprawy, jednak w większości otrzymywała odpowiedzi. Jednak okazało się, że po śledztwie Awdejew został nawet awansowany, a Prokurator Generalny przyznał mu stopień młodszego doradcy ds. wymiaru sprawiedliwości.

Ale właściciele butiku nie odpuścili.

W marcu 2016 r. Avdeev został pociągnięty do odpowiedzialności dyscyplinarnej za nienależyte wykonywanie obowiązków służbowych. A już w maju tego roku bierze urlop rodzicielski. Ale nie jest przeznaczone „przeczekać”.

Po skandalach i wewnętrznym śledztwie Prokuratura Generalna wszczęła w 2018 r. nowe postępowanie karne, którego prowadzenie ponownie powierzono Biuru – Państwowemu Biuru Śledczemu. Na tym tle wiosną 2017 r. Awdiejew na własną prośbę w terminie złożył rezygnację z funkcji władz. I od razu przechodzi do pracy w Państwowej Służbie Lotniczej Ukrainy, gdzie kieruje działem prawnym.

Dla Avdeeva w Państwowej Służbie Lotniczej rozpoczyna się nowa strona życia - zarówno oficjalna, jak i osobista.

Tam wśród swoich podwładnych odnajduje nową miłość – Valerię Dremlyugę, z którą, sądząc po deklaracjach, poślubił w 2019 roku. Co ciekawe, rok wcześniej przyszła nowa teściowa Awdiejewa otworzyła w Kropywnickim prywatny ośrodek szkoleniowy w zakresie bezpieczeństwa lotniczego.

Wśród założycieli był pełny imiennik nauczyciela lokalnej akademii lotniczej, w której studiował sam Avdeev, oraz mieszkaniec Odessy Wiaczesław Chomyakow. Jego imiennik znany jest w Odessie jako aktor. dyrektor lotniska, które zostało „wyciśnięte” z mieszczan i obecnie toczy się śledztwo w tej sprawie w związku z byłymi „cieniami” właścicielami miasta.

„Firma teściowej, nauczycielki i skandalicznej mieszkanki Odessy otrzymała w 2021 roku certyfikat na szkolenie specjalistów bezpieczeństwa lotniczego od Państwowej Służby Lotniczej. Oczywiście fakt, że w tym momencie zięć był głównym prawnikiem tej służby, a córka starszym specjalistą w jednym z wydziałów, nie świadczy o żadnym nepotyzmie” – komentuje Igor Chmury.

Kolejny etap tej historii rozpoczyna się w 2022 roku wraz z rozpoczęciem inwazji na pełną skalę.

W kwietniu 2022 roku Avdeev odchodzi ze służby w Państwowej Służbie Lotniczej i zostaje drugą osobą w nowym zespole zarządzającym Antonowa. Nawiasem mówiąc, tylko w tym roku ten post przyniósł mu prawie 3 miliony hrywien oficjalnych płatności od zbombardowanego giganta lotniczego. Jako zastępca Jewgienija Gawrilowa ds. operacyjnych i administracyjnych Avdeev faktycznie zarządzał wszystkimi zakupami.

I w jego deklaracji zaczyna pojawiać się interesująca linia - wynagrodzenie w niepełnym wymiarze godzin w niemieckiej firmie Antonov Logistic Salis. Około 12 milionów hrywien na rok 2023.

„W końcu otrzymaliśmy co najmniej jedną znaczącą odpowiedź od Antonowa na liczne prośby. Wyszczególniła także pewne informacje pochodzące z poufnych i otwartych źródeł. Faktem jest, że sam „Antonow” nie był dla Awdiejewa tak interesujący jak inna firma – niemiecka firma „Antonow Logistic Salis” – sugeruje śledczy.

Co to za firma?

Zagłębmy się trochę w historię. Kiedy ZSRR borykał się już z agonią gospodarczą, wszystkie duże przedsiębiorstwa popadały w stagnację. Kijowski „Antonow” nie jest wyjątkiem. Dlatego jego kierownictwo uzyskało zgodę Gorbaczowa na rozpoczęcie działalności handlowej z klientami zagranicznymi. W końcu wiele samolotów AN latało po całym świecie.

Jednakże przedsiębiorstwo państwowe Antonow nie mogło prowadzić bezpośredniej działalności handlowej ani w ramach Unii, ani w ramach niepodległej Ukrainy, wyłącznie legalnie. Tak narodziły się zagraniczne odpowiedniki.

Na początku współpracowaliśmy z Brytyjczykami. Potem z Rosjanami ze względu na ich gigantyczną Wołgę-Dniepr. I nawet po Majdanie. Ale zaczęli rzucić usługi na międzynarodowe usługi transportu ładunków. Następnie na grunty orne wkroczył niemiecki Lipsk, gdzie w 2018 roku powstała firma Antonov Logistic Salis.

„Ważny punkt. „Salis” nie jest prawną córką „Antonowa”. Nawet teraz, kiedy z przedsiębiorstwa państwowego przekształciło się w spółkę akcyjną. Oznacza to, że „Salis” jest prywatną spółką należącą do innej prywatnej firmy, Antonowa, która z kolei jest własnością innej struktury, Ukroboronpromu, której udziały ostatecznie należą do państwa” – zauważa Chmury.

Tym samym Salis jest prawnie bardzo daleko od państwa ukraińskiego, zwłaszcza po korporatyzacji Antonowa.

Oficjalnie firma Antonov Logistic Salis została stworzona do współpracy z NATO. Sojusz podpisał kontrakt, na mocy którego zarezerwował część floty lotniczej w Niemczech w zamian za regularne miliony dewiz. Równolegle Salis otrzymał pozwolenie od Antonowa na obsługę markowych samolotów na całym świecie i transport komercyjny we własnym imieniu.

Aleksander Gritsenko był u źródeł lipskiej firmy. W 2022 roku po raz pierwszy został zawieszony, a wraz z pojawieniem się nowego zespołu „dogonił” go postępowanie karne.

Sam Gritsenko odmówił wywiadu dla StopCor, ale odpowiedział na kilka pytań za pośrednictwem pośredników. Twierdzi, że wszystko można udokumentować. Zatem zdaniem byłego dyrektora Salis to on stworzył tę spółkę i w zamian za stanowisko przekazał swój pakiet kontrolny.

„Firma Antonov Logistics Salis GmbH powstała jako spółka prywatna, 51% udziałów należało do mnie, a 49% udziałów w spółce należało do niemieckiej spółki Air Cargo Net. Przed założeniem firmy miałem umowę z O.D. Donets. , że posiadam 51% akcji spółki, które następnie przekażę przedsiębiorstwu państwowemu Antonow. W 2019 r. wypełniłem swoje zobowiązania” – mówi Gritsenko.

Co więcej, jego zdaniem to były szef Antonowa zgodził się na odsprzedaż 49 proc. niemieckich akcji podejrzanej belgijskiej firmie Air Cargo Solution.

„Poznałem Gawriłowa w marcu 2022 r., kiedy był w podróży służbowej do Antonov Logistics Salis GmbH. Zapytał mnie o program SALIS i zainteresował się jego historycznym elementem. Później, po nominacji na stanowisko aktora. Dyrektor generalny przedsiębiorstwa państwowego Antonow zaprosił mnie do powrotu na stanowisko dyrektora zarządzającego firmy ALS” – mówi Alexander.

Jednak już latem tego samego roku Gricenko zamiast wrócić na swoje stanowisko, otrzymał oskarżenia od „nowego zespołu”, co zakończyło się wszczęciem postępowania karnego.

Jak wynika z jedynej sensownej odpowiedzi Antonowa JSC na wniosek StopCor, już we wrześniu 2022 r. na miejsce Gritsenki zostanie powołany Wiktor Awdejew. Jednocześnie kontynuował pracę na stanowisku pełniącego obowiązki pierwszego zastępcy. Victor dopiero w sierpniu tego roku, kiedy dziennikarze i organy regulacyjne aktywnie zainteresowali się Antonowem.

W tym samym dniu wyjazdu Awdiejewa deklarację kandydata na swoje stanowisko złożył Michaił Żurawlew.

Wróćmy jednak do Lipska. Według źródeł StopCor Avdeev opuścił kraj dawno temu i nie wrócił. Ale zgromadził prawie milion euro oszczędności w jednym z niemieckich banków.

Na tym tle w zeszłym roku wybuchł skandal wokół Antonov JSC w odległej Brazylii.

Lokalni znawcy CNN zwrócili uwagę swoim zagranicznym kolegom na spotkanie przedstawicieli Antonowa z rządem Sao Paulo. Mówią, że nasi porozumieli się z Brazylijczykami w sprawie inwestycji na kwotę 50 miliardów dolarów.

24 kwietnia 2023 roku pojawia się informacja, że ​​porozumienia zostały zawieszone w związku z prorosyjskimi wystąpieniami Prezydenta Brazylii.

W obliczu skandalu ambasada Ukrainy w Brazylii wysyła list do Antonowa oznaczony jako „pilny”. Jak się okazało, w ogóle nie wiedzieli o negocjacjach w sprawie zakładu. szum.”

I tego samego dnia na oficjalnej stronie „Antonowa” pojawia się komunikat, w którym „Gawriłowici” wszystkiemu zaprzeczają i żądają, aby nie wierzyć źródłom CNN, a wierzyć tylko im.

Następnie brazylijscy dziennikarze przez kolejny tydzień wysyłali listy do służby prasowej Antonowa z prośbą o wyjaśnienia. I co ciekawe, brazylijska prasa wymieniła nawet nazwiska tych, którzy prawdopodobnie prowadzili te skandaliczne negocjacje. To jeden z pracowników Ministerstwa Spraw Zagranicznych i ten sam Wiktor Avdeev. A jeśli później dyplomata został zwolniony, Awdejew nie.

„Oto ostatni interesujący i ekskluzywny informator. Na początku lipca tego roku Awdejew wysyła Gawriłowowi oficjalny list z Niemiec. Przypomina w nim, że na świecie jest wiele NA, które wymagają obsługi. I sugeruje, że to właśnie on to zrobi – wyłącznie w imieniu firmy. A pan Gawriłow nie mógł odmówić swojemu towarzyszowi – podsumowuje Igor Chmury.

Przypominamy, że na tle wojny Antonow SA prawdopodobnie przepłacił miliony hrywien w przetargach na zakup rur stalowych i sprzętu klimatyzacyjnego – do takiego wniosku doszedł śledczy StopCor Igor Chmury, szczegółowo przeanalizował zakupy koncernu lotniczego i porównał ceny ze średnią rynkową. Na tym tle działalnością kierownictwa koncernu zainteresował się Ukroboronprom – zapowiedział zajęcie dokumentów i kontrolę Antonowa.