Схема «черного буса» или Что не так с налогообложением международных отправлений «по-новому»

Находясь в Испании, заказал в США новую клавиатуру для своего гаджета На самом сайте заказа мне предложили 2 варианта: заплатить таможенные платежи (включая европейский НДС) в момент размещения заказа или заплатить эти самые платежи на почте в момент получения посылки Просто и понятно Так и получил — быстро и без всяких проблем А что у нас

За несколько лет до этого, находясь в Украине, я также пробно оплатил и отправил из Америки небольшую посылку со специальным спортивным бельем для тренировок На сайте спортивного белья была возможность отправить посылку прямо в Украину

Посылка прилетела с оплаченной стоимостью 78 долл. вместе со стоимостью доставки В нашей таможне сначала документы отправили «на тарифы» Через месяц тарифный отдел Одесской таможни письменно постановил, что белье стоит не 78 долл. а 160 долл. А мне надо оформлять декларацию, платить таможенные сборы уже со 160 долл и только тогда мне выдадут посылку

Месяц я вяло сопротивлялся, доказывая незаконность «поднятия цены», поскольку есть сайт заказа и сам заказ в электронном и бумажном виде Еще месяц решался вопрос что же с этой посылкой делать учитывая мое сопротивление Через два месяца пребывания в Украине на почтовом складе моя посылка была отправлена обратно в Америку за счет почтового оператора Таможня «умыла руки»

Нечто подобное последнему примеру наша власть именно сейчас пытается внедрить на всю Украину Специалисты уже обратили внимание на реальные попытки власти сделать А именно: абсолютно тупая в таможенных вопросах наша власть пытается официально обосновать «получение» 3,3 млрд. грн. дополнительно в бюджет, меняя установленный всего 2 года назад порядок получения и оформления небольших посылок из-за рубежа

«Налог на посылки из-за границы: сколько получит бюджет и почему это ударит по производству дронов»… Это не только ударит по производству дронов Ударит по всей стране Сотни тысяч посылок одновременно остановятся на таможенном оформлении, как я описал в приведенном выше личном примере Естественно, что остановятся только те посылки, которые официально летят в Украину Все, что едет «черным импортом» через западные границы по схеме «пустые бусы», только увеличат обороты

Попробую смоделировать ситуацию с получением следующей посылки по почте после этого нововведения на 3,3 млрд. грн. бюджета

Если я захочу получить посылку таможенной стоимостью по документам в 50 € и выше, то почта отправит меня к таможенному брокеру За услуги таможенного брокера я должен буду заплатить не менее 50$ (минимальная такса) И, конечно, заплатить таможенные платежи для посылки Это еще примерно 20-25 евро

Следовательно, цена моей посылки, помимо самой ее стоимости, возрастет еще на 70-75 € И это если мне повезет не ездить специально к брокеру, привозя ему оригинальные документы, а передать ему документы в электронном виде Да и это не все

По действующим сейчас правилам, таможня автоматически «найдет в декларации» только ей понятное нарушение (несоответствие кода товара, низкая таможенная заявленная цена, риски, которые невозможно оспорить и т.д.) А тогда уже, естественно, таможенный инспектор захочет встретиться лично: либо с брокером, либо со мной «для обсуждения проблемы» Насколько в этом случае возрастет стоимость этой операции, зависит только от того, насколько срочно мне будет нужна эта посылка 100-200 € на усмотрение инспектора, и несколько дней поездок к нему — минимальная цена

Напомню, что по этой новой схеме начнут оформляться десятки тысяч посылок в сутки, днем и ночью После первого же оформления по этой схеме любой нормальный гражданин и импортер начнут искать способ, как привозить посылки по «черной схеме» «пустых бусов»

Между прочим, идея намеренно завернуть всю легальную почту на «черную схему пустых бусов» для получения дополнительных потоков такого же «грязного кэша» вполне может быть достаточным побудительным мотивом для тех, кто унимает это парламентское нововведение И неважно, кто сейчас это протягивает: министр финансов С.Марченко или налоговый недогений депутат Д.Гетманцев, или целый ряд близко-таможенных народных депутатов Для чего они это будут делать — я описал в предыдущем материале

Сразу опровергну некоторые аргументы моих оппонентов

Видеокамеры на таможнях — они есть, но установить большее количество камер на таможенных постах невозможно из-за ограниченных технических возможностей, и военных ограничений Кроме того, надо четко понимать, кто постоянно будет мониторить изображение Искусственный интеллект, который распознает евро, доллары Деньги тогда будут передавать за пределами таможенного поста Еще один пример: дело в отношении львовского инспектора, который два года назад брал деньги прямо на рабочем месте, и это зафиксировала камера видеонаблюдения, закончилось никак Чтобы доказать преступление, нужны показания и заявление, в частности, от водителя, который эти средства предоставлял таможеннику Водителя камера не зафиксировала Поэтому инспектор сказал, что ничего, мол, не брал («картинка» с деньгами, которые он клал в карман, была размыта) А потому получил выговор, и продолжает работать на таможне Еще случай, когда уволили должностное лицо, которое распределяло полученные средства вместе с коллегами (это зафиксировала камера видеонаблюдения), но и это лицо не привлекалось к уголовной ответственности Позже это лицо обновилось в должности — по решению суда

Фотофиксация — есть приказ председателя Государственной таможенной службы: все грузовые транспортные средства фотографировать Но умелые таможенники заблаговременно готовят фотографии пустых грузовиков-бусов В схеме «пустых бусов» задействованы одни и те же грузовики-бусы, их фото в пустом состоянии уже давно подготовлены и «вкачаны» в государственную систему Например только на Львовской таможне работают около 700 таможенных инспекторов на семи пунктах пропуска Это тысячи фото ежедневно для анализа на подмену В Одессе еще 10 лет назад я лично обратил внимание на фотографию контейнера в таможенной системе, на крыше которого был снег А снега до этого в Одессе уже не было несколько лет Между тем аргументы фото и видеофиксации таможенного процесса до сих пор обществу пропихивают, маскируя реальные таможенные криминальные схемы Также, как и «таможенные пломбы», GPS слежения и прочая ерунда

Парламент имеет два варианта изменить нынешний позор Украины в государственной таможне Во-первых, начать привычную скучную процедуру с 1000 поправками, наличными чемоданами за нужные изменения и т.д. И самое главное, растянуть сам процесс еще на несколько лет Консервируя саму систему «черного кэша» до и после реформы Лишь немного изменит ее в законодательстве

Второй вариант заключается в том, чтобы как можно скорее передать всю таможенную работу аутсорсингу, то есть иностранцам

Есть еще один промежуточный вариант Это — без сложных парламентских процедур, нужно решением правительства Украины перенести уплату НДС на импорт с границы вглубь страны Таким образом, у таможни на границе останутся лишь присущие непосредственно таможне функции

НДС никогда не был и не будет таможенным платежом в классическом его понимании Его сделали таковым только во времена Януковича И это открыло ящик Пандоры Сняв НДС с границы, сумма «сэкономленных налогов» резко уменьшится, если заниматься «серым импортом», и сделает ненужной любую махинацию с документами на границах

От 60 до 100% уплаты средств исчезнет с границы, а коррупция, связанная с махинациями таможенного НДС, исчезнет «как класс» Если обеспечить синхронизацию таможенных баз данных с базами данных налоговой инспекции по грузам и товарам, которые учитываются на бухгалтерском учете предприятий после таможенного оформления, можно идеально обеспечить невозможность подмены названия товаров или грузов на границе

При той информационной революции, которая произошла в мире, государственным службам налоговой и таможни останется только следить за отклонениями, возникающими при попытках махинаций в таможенных документах и бухгалтерском учете Точнее, следить будут опять же не инспекторы таможни или налоговой инспекции, а маркеры баз данных, которые быстро будут определять, что таможенное оформление прошли «зубные щетки», а по бухгалтерскому учету бутика продаются женские сумочки И важный вопрос этого расхождения будет решать не конкретный таможенный инспектор за 100 или 500$, а это бесплатно окажется в синхронизации данных таможенного и налогового учета Просто быстро и элегантно

А сколько с границы уйдет уголовных дел, которые «надуваются» по суммам псевдо-таможенным платежом НДС, сколько следователей ГБР, СБУ и других займутся наконец нужной стране работой, даже невозможно сейчас представить Только в одной Львовской таможне сегодня уголовных дел и объявленных подозрений сотрудникам таможни — более 40 Некоторые дела, рассматриваются в судах с 2015-2016 г.г., есть за 2020 год … И почти в 100% случаях именно НДС «надувает суммы» для бесконечного процесса предъявления подозрений, судебных разбирательств и коррупции уже в этом отдельном круговороте «черного кэша»

Что выберет Парламент, Правительство Позор без конца или конец без позора «Кешевые схемы» черной наличности ежедневно текущие от таможенных постов в Киев, или изменения

Сейчас трудно сказать Остается только наблюдать

P.S. Схема «черного буса» — это очень распространенная схема в Украине Таможенное оформление проходит по документам «пустой бус» (обычно микроавтобусы размером 1-3 тонны), а на самом деле через границу провозят полный грузовик Стоимость такой услуги сейчас составляет 800-3000 евро за операцию За эти деньги таможенный инспектор выдаст в базу данных фотографии пустой машины, пломбы на грузовой отсек и даст часть денег тем, кто проверяет его на границе, оставит часть себе, и часть руководству поста-таможни