АО «Укргаздобыча» провело крупнейший в этом году тендер на закупку дизельного горючего. 7500 тонн было разбито на два уровня лота, со сроком поставки каждой партии до 15 января 2024 года. Один из победителей заслуживает внимания.
В отличие от большинства предыдущих крупных закупок дизтоплива «Укргаздобычей» в 2023 году, этот тендер был открыт и прошел в Prozorro. В то время как, например, закупка дизеля на 1 млрд грн в марте, и на 563 млн грн в феврале 2023 были проведены без использования электронной системы, до сих пор остаются секретными. Неизвестны ни объемы, ни цена товара, только поставщик — ПАО «Укрнафта».
В последнем тендере «Укрнафта» также участвовала, однако у нее появился конкурент — киевское ООО «Анвитрейд». Первый лот после недолгих торгов отошел родственной с заказчиком структуре с ценником 442,8 млн грн (контрольными пакетами акций «Укргаздобычи» и «Укрнафты» владеет НАК «Нафтогаз Украины»). А вот на второй «Укрнефть» просто не подала заявку. И его победителем стал «Анвитрейд», предложивший «Укргаздобыче» 3,75 тыс. т дизеля за 451,46 млн грн.
Пока что ни с «Укрнефтью», ни с «Анвитрейдом» контракты не подписаны. 8 ноября «Укргаздобыча» решила продолжить рассмотрение предложений победителей до 4 декабря 2023 года, «ввиду значительного объема предоставленной на рассмотрение документации, возможной необходимости проведения дозапросов документов, одобрения решения о квалификации участников с локальным советом по контрактовке». Однако, очевидно, изучать документы и совещаться в госкомпании будут только один участник. И «Анвитрейд» — интересный объект для исследования.
С мая 2023 года единственным владельцем ООО «Анвитрейд» является малоизвестный житель Ивано-Франковска Андрей Демьяник. Он выкупил компанию у своего земляка Петра Белза. Они хорошо знакомы друг с другом. Как признался в 2021 году в интервью «Экономической правде» Белз, он начинал бизнес вместе с Демьяником в начале 2000-х в Ивиано-Франковской области, где они открыли СТО.
«Он занимался непосредственно реализацией запчастей. Мы с 18 лет с ним знакомы. Это Андрей Демьяник. Сейчас он возглавляет отдел продаж в нашей группе» — говорил тогда Белз.
Группу, которую он имел в виду – Wexler Group – основал именно Белз. На тот момент она считалась самым крупным игроком на рынке дизельного топлива в Украине. «Анвитрейд» был ее важной составляющей. Компания занималась импортом дизтоплива. В основном производимого заводами подконтрольной Кремлю «Роснефти» (Новокуйбышевский НПЗ, «Башнефть — Новойл» и другие), который завозила в Украину с помощью компании «БилКазТранс» Николая Воробья — человека из ближайшего окружения Александра Лукашенко . А также завозила нефтепродукты Новошахтинского НПЗ, которым владела Оксана Марченко – жена Виктора Медведчука. Об уровне отношений Белза с россиянами можно судить по тому, что его компания Wexler Global в ноябре 2018 года приобрела у «Роснефти» пансионат «Гута» в Ивано-Франковской области. Он находится возле резиденции Президента Украины «Синегора».
По словам нардепа Александры Устиновой , «Анвитрейд» фактически контролировал украинскую часть магистрального нефтепродуктопровода «Самара — Западное направление» протяженностью 1433 км. Компания была эксклюзивным оператором по отгрузке дизеля по этому трубопроводу, неофициально известному как «труба Медведчука». По данным Bihus.Info , в 2015-2016 эта «труба» была выведена из собственности российской «Транснефти». Ее новым владельцем через ООО «ПрикарпатЗападтранс» стала компания International Trading Partners Анатолия Шеффера, связанного с братом Медведчука. Сам Медведчук после его задержания в мае 2022 года признался СБУ , что вопросами трубопровода он занимался по просьбе экспрезидента Петра Порошенко, который вроде бы и стал его фактическим владельцем. «Чтобы этот трубопровод стал частной собственностью, а по факту – собственностью самого Порошенко, необходимо было выполнить ряд действий… Суды, прокуратура, Антимонопольный комитет, Фонд госимущества – все они принимали решения, конечно, необходимые для личных интересов президента Порошенко», – сообщил тогда Медведчук.
Несмотря на постоянные ассоциации с Медведчуком, Белз всегда опровергал связь с одиозным политиком. С началом широкомасштабного вторжения России в Украину его топливные связи с россиянами и белорусами были разорваны (по крайней мере, официально). «Анвитрейд» переключился с российского дизеля на греческий. Так, сейчас компания предлагает топливо производства Elefsis Refinery, которым владеет крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Греции Hellenic Petroleum. Интересно, что еще в 2016 году Hellenic Petroleum заключил стратегический договор с «Роснефтью» о прямых поставках нефти. Как выполняются эти договоренности с учетом запрета морских поставок российской нефти в ЕС, пока неизвестно.
По данным Clarity Project, последний контракт перед великой войной «Анвитрейд» подписал в ноябре 2021 года с «Укрзализныцей». Речь шла о поставках 20 тыс. т дизеля на 600 млн. грн. Только через год после этого стало известно о непубличной закупке 3 тыс. т дизеля на 164 млн грн у «Анвитрейда» компанией «Укргаздобыча». И теперь, когда прошел еще один год, обновленный «Анвитрейд» пришел на тендеры снова, и еще с большими аппетитами. Хотя цифры, зафиксированные ранее, для компании пока выглядят недостижимыми — в 2017-2021 «Анвитрейд» поставил госзаказчикам нефтепродуктов на 9,68 млрд грн. В том числе «Укрзализныци» — на 9,5 млрд грн.
