Коррупция на украинских таможнях является одним из самых острых и системных вызовов для государства Незаконные поборы, которые берутся с каждого транспортного средства, пересекающего границу, стали привычной практикой, превратив таможенные органы в своеобразную мафиозную структуру
От мелких инспекторов до высокопоставленных чиновников, каждая цепь этой системы занимается вымогательством денег, что не только подрывает экономику страны, но и тормозит ее интеграцию с Европой Несмотря на многочисленные попытки реформ, реальная борьба с коррупцией на таможнях остается в значительной степени декларативной
На скриншоте пример того, как средний по должности чиновник Одесской таможни абсолютно потерял контроль, увлекшись покупкой роскошных автомобилей Зачем, для чего, за какие средства Единственным адекватным ответом на эти вопросы может быть
“Захлебнувшись от безнаказанности, они не знают, куда девать наличные, полученные от ежедневного грабежа на границе!
В своем предыдущем материале «Медленное гниение и вонь от повальной коррупции на таможне убивает государство» я пытался доказать этот тезис Коротко напомню основные выводы
На таможне в Украине существует и действует преступная группировка, которая занимается системным вымогательством средств со всех транспортных средств, пересекающих государственную границу
Целью этой группировки является постоянное получение небольших сумм (20-50-100 долларов США) с каждого транспортного средства путем шантажа и вымогательства Благодаря большому количеству таможенных постов, инспекторов и транспортных средств эти мелкие поборы превращаются в масштабный сбор наличности, которую ежедневно выносят таможенники со своих рабочих мест и передают дальше по цепи – руководству таможни, правоохранителям, которые «крышуют» эти поборы
В этой схеме участвуют все таможенники, которые занимаются оформлением транспорта и грузов Отличие этой системы от классической мафиозной структуры заключается в том, что здесь задействованы исключительно государственные служащие таможенных органов Украины В других странах, таких как Италия, Колумбия, Гватемала, где существуют подобные рэкетирские мафии, в схемах обычно участвуют отдельные чиновники, но такое масштабное участие государственных служащих характерно только для Украины
Задержания на таможнях по всей Украине лишь подтверждают мои выводы
“Служба безопасности ликвидировала коррупционную схему, действовавшую на Одесской таможне В результате мероприятий задержаны два должностных лица По данным следствия, главный государственный инспектор организовал систематическое вымогательство взяток за беспрепятственное перемещение транспорта через границу В случае неуплаты перевозчиков ожидали дополнительные проверки грузов, что затягивало сроки таможенного контроля и срывало договорные обязательства импортеров.
СБУ и ГБР задержали таможенника на Прикарпатье, который требовал взятки с импортеров Задержан руководитель одного из ключевых управлений таможенного контроля Ивано-Франковской таможни, который организовал преступный механизм получения взяток В обмен на взятки он «гарантировал» предпринимателям отсутствие искусственных препятствий при таможенном оформлении их товаров и транспорта.
В этих сообщениях четко описано, как взятки требовали за беспрепятственное перемещение транспорта через границу Но «конторские» не ликвидируют схемы, а, кажется, только освобождают место для следующих кэш-таможенников Наши органы ежедневно задерживают таможенников с кэшем, но постепенно, поэтому система работает успешно и длительно, как полноценный спрут, который мгновенно восстанавливает отрубленные щупальца другими государственными служащими
Почему они не касаются всей системы Потому что это может нарушить постоянный поток грязной наличности по всей стране Если всех «пересадят», где тогда брать деньги на Mercedes и Audi для чиновников Разрушить такую «государственную» систему невозможно
Еще в 2018 году я лично рассказывал о таможенных схемах высшим должностным лицам Германии На встрече были вице-президент Бундестага Вольфганг Кубики, депутат Бундестага Гюде Энсен, депутат Бундестага Иоганн Заатгоф, руководитель офиса вице-президента Константин Штельмах и заместитель посла ФРГ в Украине Вольфганг Биндзайль Я тогда призывал «Не давайте им денег!» Сейчас это, конечно, невозможно, но хорошо, что мои призывы были услышаны уже за океаном
Сегодня же, говоря о реформах в таможне, можно прямо сказать американцам, немцам, канадцам, англичанам и другим донорам “Наша власть врет вам! На самом высоком уровне вас вводят в заблуждение, не стесняясь Никто не собирается проводить реальные реформы украинской таможни
Почему я так утверждаю Единственный документ в парламенте, который сегодня касается таможни – это законопроект №6490-д, который ВРУ поддержала за основу и который предусматривает «реальную» перезагрузку ГТС Проект предусматривает комиссии с международниками для избрания директора ГТС и переаттестации кадров Но это не реформа, это нонсенс Таможня в Украине – это система с сотнями тысяч и миллионами грязных денег, и парламентарии предлагают решать вопрос аттестацией работников
Потому что, как заявляет член Комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Алексей Леонов
– активно разрабатывается новый Таможенный кодекс Украины (кто и где разрабатывает?)
– стратегически важной задачей является цифровизация таможни (кто и где разрабатывает?)
– важным направлением является техническое переоснащение таможни вскоре в Украине впервые появятся сканирующие системы для досмотра поездов и контейнеров (Леонов, они давно существуют на таможнях, но не работают потому что таможенникам «не хочется» их использовать)
– государственная таможенная служба активно сотрудничает с Верховной Радой Украины, что позволяет оперативно выполнить одно из евроинтеграционных обязательств по криминализации контрабанды (Сколько лет уже длится эта борьба Большинство контрабандных схем созданы, внедрены самими таможенниками)
И как следствие, тот же Леонов сообщает «Еврокомиссия пришла к выводу, что именно таможенное направление среди всех других сфер в Украине достигло наибольшего прогресса в выполнении евроинтеграционных обязательств» Это полная ложь
Поэтому, когда вся государственная служба работает, как Коза Ностра, выбивая наличные из каждого грузовика и передавая их в киевские кабинеты, и вас убеждают в больших успехах, а в качестве реформ предлагают только , а в качестве реформ предлагаете выбрать на конкурсе начальника этой Коза Ностры и регулярно переаттестовать рядовых членов банды От этих деятелей не стоит ожидать ничего другого
Ниже еще раз приведу то, что этот парламент предлагает реформировать к осени
И это все? Конечно, когда вся государственная служба работает как мафиозная структура, используя своих членов (госслужащих) для выбивания наличных из транспорта распределяя полученные потоки грязной наличности на лидеров и тех, кто обеспечивает эту схему в правоохранительных и законодательных органах, кто-то думает, что вместо реформ будут предложены симулякры и ложь на всех уровнях От этих деятелей не будет ничего другого
И это все? Конечно, когда вся государственная служба работает как мафиозная структура, используя своих членов (госслужащих) для выбивания наличных из транспорта распределяя полученные потоки грязной наличности на лидеров и тех, кто обеспечивает эту схему в правоохранительных и законодательных органах, кто-то думает, что вместо реформ будут предложены симулякры и ложь на всех уровнях От этих деятелей не будет ничего другого
Если бы таможня не терроризировала транспорт задержками и бесконечными досмотрами, выбивая подачки, можно было бы еще терпеть Таможенники и так имели бы «заработок» на своих схемах «серого импорта», «прерванного транзита», подмен грузов и т.д. Но спруту хотелось большего, и они начали требовать с каждой машины С этим уже нельзя в Европу Это отвратительно
Похоже, единственный вариант – это внешнее управление украинской таможней С высокими зарплатами инспекторов и руководства, с полной ответственностью за работу, с прозрачными процедурами Да, этот вариант будет дорогим для страны Но разве держать Коза Ностру на государственном обеспечении и наблюдать за потоками «грязного кэша» от каждого инспектора в Киев, демонстрируя полную деградацию и распад системы управления важной государственной службой, не дороже И системно врать нашим донорам со всего мира, что мы хотим что-то реформировать? Надо уже обратиться к англичанам, шведам, финнам и т.д., которые хотят помочь, объяснить, что с этим нашим таможенным позором мы сами не можем справиться, и просим продать (арендовать, передать на некоторое время…) всю систему таможенного контроля на границе Хотя бы на западе и в портах На севере и востоке вообще таможня не нужна Даже если будет высокая плата, и лозунги, что мы теряем субъектность Потоки грязного кэша, схемы, поборы и другие таможенные удовольствия в стране обходятся и сейчас позором, ложью и ужасными финансовыми потерями бюджета Власть, к сожалению, не учитывает и не собирается учитывать эти потери, поскольку есть кэш, живой кэш и каждый месяц И это им важнее Даже в военное время.
Во время войны мы перешли на западное оружие и соответствующие процедуры Мы не потеряли свою субъектность Так же и с таможней – нам нужна помощь Запада, ведь наши чиновники сами не способны справиться с этой задачей Потому что они не хотят и не умеют Да и наличные деньги для них не лишние Тем более такая грязная.
