Знаєте, що є наріжним каменем будь-якої товарної злочинної схеми? Її величність "Логістика".
Перемістити безпечно товар із точки «А», до точки «Б», навіть у межах країни – це ще одне випробування. Особливо коли товар незаконний, цінний, заборонений тощо.
У нелегальній тютюновій темі це ще більш актуально, адже товар і цінний, і незаконний, і підакцизний.
Будь-який пост поліції, або випадковий патруль, або ще хтось зупиняє вашу фуру з цигарками та все… Затримання, конфіскація та втрата вантажу. А може й авто.
Як пощастить.
Фура цигарок коштує 200 – 400 тисяч доларів. + стільки ж втраченого потенційного доходу, тож ризикувати такими сумами не можна. А везти треба.
Саме тому нелегальний ринок контрабанди тютюну поділено на групи впливу не лише за регіонами, а й за напрямами, беручи на себе відповідні ризики.
Хтось затягує сигарети до Одеси з ОАЕ морем, хтось доставляє їх країною в точки продажу, хтось пробив вікно в ЄС і тягне їх через «Тису», хтось тримає кіоски у Києві… варіантів багато, але кожен при справі, кожен робить свою націнку за «шматок» роботи, але майже ніколи одне угруповання не займається одночасно всім
Але в якийсь момент проблема логістики вирішилася сама собою, адже у нас з'явилися служби доставки, на які «пересіло» все. У тому числі й усе нелегальне.
Прикордонні пункти прийому «посилок», уже років як сім-вісім, у прямому розумінні забиті товаром, який щойно незаконно перетнув кордон повз митницю в бусиках. Продукція з Італії, колеса з Польщі і т.д. Також до прикордонних пунктів прибувають сотні ящиків цигарок, які надалі купують місцеві жителі та везуть на собі до Польщі. Логістика обидві сторони.
У місті Володимир, що на Волині, головний оптовий склад із продажу нелегальних цигарок знаходиться в одному приміщенні, що й найбільший склад «Нової Пошти». Знімав про це сюжет колись, тож знаю що говорю.
Саме служби доставки у якийсь момент стали рятувальниками контрабандної логістики нелегальних підакцизних товарів. Не потрібно ризикувати фурою цигарок, яку можуть вилучити. Відправляємо все "Новою поштою" і у фірмових червоних фурах, з гарантією безпеки, в точний час товар на місці.
У будь-якому випадку я без претензії до НП, яка є крутою компанією і робить багато для перемоги.
Я просто як факт. Цілком усвідомлюючи, що саме вони приймають на доставку, вони просто заробляють, заплющуючи очі на очевидну участь у злочинній схемі.
Чому я зараз про це пишу? Бо у сьогоднішньому релізі БЕБ є чіткий зафіксований факт такого використання перевізників.
«Переважна кількість відправлень тютюнової продукції, що незаконно виробляється, здійснювалася відомою службою доставки. На одному з її відділень було виявлено велику кількість сигарет без марок акцизного податку.
Тобто, біля однієї з ТОП нелегальних фабрик, а, швидше за все, таке біля кожної, було відкрито відділення Нової Пошти, яке злочинці перетворили на свій логістичний хаб, ніж вирішивши проблему клятої логістики незаконних підакцизних товарів.
І всі бачили, і товар приймали і ставили.
Але вкотре.
Це не проблема Нової Пошти та й не наїзд на них.
Це проблема відсутності правил гри та вольового рішення власників «Нової Пошти» такі товари не перевозити, не приймати їх до відправки та не брати участь у злочинних тютюнових схемах.
Можливо, треба якусь норму закону змінити, я не знаю.
Але проблема така й увагу на неї звернути треба точно.
