В Україні мало не щотижня змінюється ціна на автопаливо – як на газ, так і бензин та дизель. Так, ціни на останні з початку весни ще більше додали в ціні в середньому 1,5 гривні за літр. На думку експертів, є кілька причин, зокрема логістика та зростання цін на акцизи. Проте постає питання — як саме змінилася цінова політика пального і чого очікувати цього літа?
Є велика ймовірність того, що зростання цін не припиниться найближчим часом. Це може бути пов'язано як і з тим, що власники АЗС самі регулюють цінову політику, встановлюючи ті побажаючі цінники, так і зі складнощами на нафтовому ринку.
Ціни на пальне станом на квітень
Наприклад, за даними Мінфін, у середині квітня в Україні бензин А-92 подорожчав ще на 10 копійок (до 51,46 гривень за літр), А-95 — на 5 копійок (до 54,44 гривень), дизель. на 2 копійки (до 54,64 гривні).
При цьому найбільший тариф на бензин і дизель встановили такі мережі як ОККО і WOG, які підвищили вартість палива відразу на 2 гривні. Зважаючи на це, інші АЗС вирішили діяти за цим же алгоритмом.
За даними агентства "А-95", якщо 19 березня "п'ятий" бензин коштував у середньому в країні 52,85 гривень, то 15 квітня - 54,44 гривні, а 25 квітня, всього за десять днів, уже 54,72. грн.
Бензин А-92 за період березень-квітень подорожчав з 49,53 до 51,76 гривні, А-95 плюс - з 56,43 до 58,01 гривні.
Те саме й із дизелем — із 53,2 гривень за літр у середину березня, він подорожчав і став коштувати 54,38 грн уже 25 квітня. Однак зауважимо, що максимальні цінники на деяких АЗС вищі за середні. Наприклад, за бензином А-95 вони сягають 59,80 гривень, а за дизелем — до 56,39 гривень за літр.
Як вартість автопалива відрізняється між регіонами?
Директор зі стратегічного розвитку мережі АЗС «БРСМ-Нафта» Олександр Мельничук зазначив, що раніше експорт в Україну здійснювався з Польщі, тому на Заході України ціни були меншими.
«Раніше бензин та дизель масово возили через польський кордон. Тому в західних областях ціни на АЗС були одними із найнижчих. Зараз ситуація змінилася — польський кордон став „непроїзним”, а паливо поїхало переважно через південні кордони. Тепер найнижчі цінники на Одещині. На заході країни вони виросли, оскільки нам доводиться возити ресурс до Львова через Одесу», - пояснив він Мінфіну.
За даними Мельничука, у мережі АЗС «БРСМ-Нафта» у Києві бензин А-95 у мережі коштує 50,99 гривень за літр. Водночас, в Одесі той же 95 продається за 50,29 гривень, у Луцьку цінник сягає 51,29 гривень, а у Львові — 51,99 гривень. Така ж найвища ціна і, наприклад, у Запоріжжі.
Цікаво, що найдорожчий 95-й бензин, який коштує 55,47 гривень за літр у Чернігівській області, проте цінник залишається тут постійним, на відміну від інших областей.
На другому місці – Донецька область, де бензин станом на середину квітня продавався за 55,46 гривні. Там зростання цін також не зафіксовано. При цьому у Закарпатській області, де бензин коштує 53,49 гривень за літр, він подорожчав із 12 квітня на 9 копійок.
Яка ситуація з дизелем?
Цікаво, що за даними агентства «А-95», найдорожчий цей вид палива на Донеччині коштує 56,29 гривень за літр, проте ціна довгий час залишається постійною. На Чернігівщині дизелем торгують за 55,77 гривень за літр, і ціни теж зупинилися.
При цьому в Закарпатській області дизель залишається одним із найдешевших у країні та коштує чималих 53,3 гривень за літр. Цікаво, що на Одещині, через яку зараз проходить основна маса повного, дизель навіть подешевшав до 54,45 гривень за літр.
Анулювання ліцензій АЗС: причини та наслідки
Раніше повідомлялося про те, як у середині листопада минулого року співробітники відомої автозаправної мережі «Авантаж 7» вийшли мітинг під стіни ДПС України у Київській області. Пов'язано це було з рішенням податківців, яке в компанії називають незаконним. .
На жаль, минулого року такі випадки були непоодинокі — таким чином у податковій службі всерйоз «взялися» за торговців пальним, анулювавши за неповні два роки тисячі ліцензій.
Загалом у 2022 році Державна податкова служба анулювала 4300 ліцензій АЗС, а за перші півроку 2023-го – вже 2600. Серед них – об'єкт АМІС у столиці, який зазнав ракетної атаки і після відновлення не міг отримати ліцензію через недостатність «одного» папірці».
Це і стало однією з причин, чому ціни на пальне почали зростати ще більше з початку 2024 року.
Додамо, що після знищення росіянами Кременчуцького НПЗ Україна залишилася фактично без власної нафтопереробки, тому така боротьба податківців з АЗС негативно позначилася на рентабельності паливного бізнесу в Україні та позначилася різким зростанням цін на бензин для звичайних громадян.
Вартість на пальне зростає через ціну на нафту: ситуація на нафтовому ринку України
Керівник агентства «А-95» Сергій Куюн пояснює зростання цін на пальне із двох причин. Так, першою з них є очевидне подорожчання нафти та нафтопродуктів.
«З початку року котирування на нафту зросли на 15%. Якийсь час роздрібні ціни на паливо на вітчизняних АЗС на цей тренд аж ніяк не реагували. Не в останню чергу тому, що мережі зробили дуже великі запаси і на ринку був очевидний перелив» . Але нові партії надходять вже за новими цінами, оскільки виробники нафтопродуктів підвищують прайси після того, як зростають нафтові котирування», — каже Куюн.
Зростання цін на нафту також пов'язане із прискоренням промислового зростання в Китаї (у січні-лютому було плюс 7%, це рекорд за останні три роки), ударами українських дронів по російських, а також подальше скорочення експорту Саудівською Аравією в рамках домовленостей ОПЕК.
Так що станом на середину квітня нафта коштує трохи дорожче за $90 за барель – у зв'язку з тим, що після атаки Ірану, Ізраїль не відразу почав відразу йти на ескалацію і взяв паузу, ціна навіть трохи знизилася.
Варто зауважити, що як тільки ціна на нафту сягне $100 – це стовідсотково свідчить про значне зростання цін на пальне у світі, зокрема й в Україні.
«Кожен додатковий долар у котируванні нафти – це до плюс 50 копійок на літрі бензину чи дизеля. Стрибок цінника з 90 до 100 доларів, якщо він буде, це дуже серйозно – подорожчання літра палива на 5 гривень. Але найімовірніше підвищення цін піде плавно», — каже директор зі стратегічного розвитку мережі АЗС «БРСМ-Нафта» Олександр Мельничук.
Що буде з ціною на пальне влітку?
Наприкінці березня 2024 року Кабінет Міністрів України ухвалив проект закону. Їм пропонується поетапне підвищення акцизів на всі види пального, яке проходитиме п'ять етапів: перший має відбутися у липні 2024 року, останній – у 2028 році.
Так, згідно з пропозиціями Уряду, у 2024 році акциз із кожної тисячі літрів бензину має подорожчати на 29,1 євро, дизпалива – на 38,1 євро, зрідженого газу – на 3,6 євро. Після цього заплановано ще чотири етапи підвищення, кожен із яких – приблизно на аналогічні суми.
Як зазначають у Кабміні, це необхідно для вступу до ЄС, проте не менш об'єктивною причиною є факт наповнення бюджету країни.
«Все відбувається під егідою євроінтеграції, але так чи інакше впирається у гроші. Це логічно, бо податки – це гроші, гроші – це зброя, зброя – це оборона», – каже засновник транспортної групи компаній та мережі АЗС «Прайм» Дмитро Леушкін. .
Згідно з "Економічною правдою", за умови ухвалення відповідного законопроекту в найближчі два місяці, перший перегляд акцизів може відбутися вже на початку липня. Тоді ж і зростуть ціни на заправках, але яким буде підвищення – залежить від запасів пального, яке трейдери завезуть із старими податками (акцизний збір сплачується під час перетину кордону).
Ціни на пальне станом на 25 квітня 2024 року
За даними AUTO.RIA станом на 25 квітня середня вартість бензину А-95+ становить 58,01 грн. У свою чергу, A-95 коштує 54,72 грн., A-92 – 51,76 грн. та дизель – 54,38 грн. за літр. Автогаз коштує 27,84 гривні за літр.
Як повідомлялося раніше, у Чернівцях місцевий «магнат», фігурант кримальних виробництв та бізнесмен Андрій Гамазинський будує ймовірно незаконну АЗС. Журналісти СтопКора разом із активістами черги ВГО «Стоп Корупції» провели рейд об'єктами, які належать Гамазинському. Як виявилося, хоча на об'єктах проводять будівельні роботи, згідно з міською радою на бізнесмен не отримував жодних дозволів на них.
