Влада та бізнес в Україні настільки переплетені, що кадрове призначення в органах влади може означати серйозні зміни для деяких представників бізнесу. Особливо якщо йдеться про посаду прем'єр-міністра України.
Основними підрядниками на держтендерах при Кубракові виступають компанії Автомагістраль-Південь та Автострада «Коментарі» вирішили розібратися, чим і кому може допомогти зміна прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля, розмови про що йдуть уже не один тиждень.
Місце прем'єра займе Олександр Кубраков
Наприкінці липня політичний експерт Андрій Золотарьов спрогнозував кадрові зміни у складі Кабінету міністрів, насамперед зміну прем'єр-міністра, з яким Україна увійде до 3-го кварталу. І одним із найімовірніших кандидатів є Олександр Кубраков, який обіймає посаду віце-прем'єр-міністра з питань відновлення.
«Олександр Кубраков є винятком із того правила, що IT-шник живе у віртуальному цифровому світі та не здатний керувати великими інфраструктурними проектами. За два роки в рамках президентської програми «Велике будівництво» оновлено та збудовано понад 40% основної мережі доріг України та за даними соцопитувань, позитивні зміни в інфраструктурі України до початку повномасштабної війни відзначали понад 60% громадян», — наголосив експерт.
Але на думку політолога Володимира Фесенка, висловленого «Коментарі», не слід очікувати кадрових змін у Кабміні до закінчення війни і, швидше за все, нинішній прем'єр-міністр Денис Шмигаль збереже свою посаду.
Найімовірніше, новий уряд буде сформовано вже після чергових парламентських виборів, якщо не станеться якийсь форс-мажор, що призведе до дострокової відставки уряду.
«Деніс Шмигаль хороший виконавець і повністю орієнтуються на президента, тож його позиції поки виглядають досить стабільно. свої переваги Федоров більш відкритий і має харизму, а Олександр Кубраков більш закритий, але він хороший виконавець», — говорить про головних кандидатів на прем'єр-міністра Володимир Фесенко.
Зрозуміло, для бізнес-кіл, близьких до майбутніх можливих нових прем'єр-міністрів України, подібне призначення може означати великі та зримі матеріальні доходи, які, на думку експертів, найімовірніші для тих, хто орієнтується на Олександра Кубракова.
Бізнес-партнери Олександра Кубракова – чи стануть вони вигодонабувачами
У політику Олександр Кубраков прийшов з бізнесу у 2019-му році як народний депутат. бізнесу Кубраков отримав 10 млн грн. для людей» — управління нерухомістю, що включала 47 компаній і належить Руслану Крамаренко. Останній має багатий досвід у бізнесі та держуправлінні: обіймав посади заступника міністра з питань ЖКГ України та заступника голови Київської державної міської адміністрації.
Втім, не можна сказати, щоб Руслан Крамаренко сильно виграв від призначення міністром інфраструктури свого бізнес-партнера Олександра Кубракова, ну хіба що тендер на відновлення у Миколаєві 2022 року на 14 млн грн.
Але є у кандидата на пост голови Кабміну та інший бізнес-партнер — Ілля Солодовський, разом з яким і з Русланом Крамаренком у 2018 році Кубраков заснував офшорну фірму «Officium SW Ltd.» на Британських Віргінських островах, про яку у своїх деклараціях ніколи не повідомляв Щоправда, сам міністр пояснив це тим, що офшор створювався під один проект, який так і не стартував, а тому фірма не використовувалася.
Фігура Іллі Солодовського більш відома як IT-бізнесмена, а свого часу людина з таким ім'ям та прізвищем фігурувала у слідстві, яке вели навколо приватизації за часів президентства Віктора Януковича компанії «Укртелеком». Тоді нібито компанія ESU, до якої мала відношення людина на прізвище Солодовський, була учасником схеми перепродажу держкомпанії Рінату Ахметову. Але версія правоохоронців не отримала підтвердження.
Втім, Іллі Солодовському на держтендерах щастить значно більше, ніж Руслану Крамаренко. Так, у квітні 2020 року його фірма «Юніп Україна» уклала договір із КМДА на розробку системи обліку оплати паркування у столиці. Втім, загальна сума виграних держтендерів у фірми невелика – лише 134 млн грн., серед них і тендери від «Львівавтодору» вже 2023-го року.
270 мільярдів на двох – фаворити «Великого будівництва» та Олександра Кубракова
Буквально днями в інформаційному просторі відбулася звістка про проведення двох тендерів на будівництво водопроводів для забезпечення водою мешканців Кривого Рогу, Нікополя та Марганцю після вибуху Каховської ГЕС.
Хоча раніше Кабмін заявив про виділення на будівництво 1,5 млрд грн, у липні за результатами тендерів держбюджет виділив 10,5 млрд грн:
5 млрд. 320 млн. грн. – на будівництво водопроводу «річка Інгулець – Південне водосховище» для водопостачання Кривого Рогу;
5 млрд 300 млн грн - на будівництво водопроводу "Хортиця-Томаківка-Марганець" для водопостачання Марганця.
Втім, в одній із компаній-переможців поспішили заявити, що роботи виконуються рекордними темпами і вже вирито 72 км траншів під труби з необхідних 77 км.
Але набагато цікавіше питання – хто саме виявився переможцем цих тендерів. Ними стали давні «фаворити» влади, починаючи ще з Великого будівництва 2020 року:
водопровід «річка Інгулець – Південне водосховище» для водопостачання Кривого Рогу збудує ТОВ «Автомагістраль-Південь»;
