Операція «Утилізація» або Як «зарити» гроші на Донбасі

Скандал із масовим розкраданням коштів, виділених на фортифікаційні споруди на Харківщині, вже стала притчею в мовах в українському суспільстві.

Тим часом, на фронтовому Донбасі, поки браве ГБР відновлює «події» причини прориву окупантів у Харківській області, на фронтовому Донбасі тихо, але впевнено ведеться воістину гігантський «розпил» коштів, які можна було б використати з тією ж оборонною метою, враховуючи гостру. фінансування у ЗСУ.

Злі мови стверджують, що такий поспіх у «розпилі коштів» на Донбасі викликаний страхом деяких причетних до «потоків» громадян не встигнути вивести кошти на рахунки контрольованих фірм через настання окупантів, що посилився, на кількох напрямках.

Саме тому нині дедалі активніше місцеві «царки», виправдовуючи виділення бюджетних коштів на так звані «соціальні» та «гуманітарні» потреби, вигадують нові тендери, що вражають іноді своєю безглуздістю.

Візьмемо, наприклад, Костянтинівку — прифронтове місто на Донеччині, яке фактично щодня страждає від ворожої артилерії та КАБів, і при цьому є важливою точкою прифронтового Донбасу.

Вже зараз у Костянтинівці дедалі частіше відбуваються «прильоти» з боку атакованого російськими військами Годин Яру, і в місті з кожним місяцем дедалі більше руйнувань. Але раптово місцевою владою приймається рішення виділити на ремонт лише одній із вулиць Костянтинівки 50 (!!!) мільйонів гривень.

Ті з читачів, кому довелося бувати в Костянтинівці та інших містах Донбасу раніше, чудово бачили, в якому стані там були дороги ще до повномасштабної війни — ремонтувати їх ніхто не зібрався, але гроші на «ремонт» регулярно виділялися.

Дійшло навіть до абсурду, коли один із кандидатів у народні депутати від місцевого округу на вибори до Ради 2019 року розливу ввечері мало не втратив колеса свого «Мерседеса» в одній із дорожніх ям, поспішаючи на зустріч із виборцями.

Кандидат дуже жорстко матюкався, розглядаючи значних розмірів яму на неосвітленій дорозі, і, скрипучи зубами, власним коштом дороги відремонтував. Але це, мабуть, єдиний щасливий випадок дорожнього ремонту за останні десятиліття у цьому населеному пункті. І це при тому, що на той момент до Костянтинівки не прилітали КАБи та місто не бомбили артилерією.

Голова Донецької обласної військової адміністрації Вадим Філашкін пояснив ремонт дороги у Костянтинівці за 50 мільйонів гривень тим, що вона «потрібна військовим для оперативного пересування».

Безперечно, дороги необхідно ремонтувати, але якщо виділяти тільки на одну дорогу 50 мільйонів, то ніяких коштів не напасешся на інші дороги в інших містах. При цьому владою не було зібрано якусь ініціативну групу, яка теоретично могла б проаналізувати, а чи варто за такі кошти ремонтувати дорогу, вбиту багаторазово ще до війни?

До речі, автора цих рядків завжди хвилювало, як сім'я колишнього голови Донецької ОДА, а нині голови Антимонопольного комітету України Павла Кириленка в період 2020-2023 років примудрилася придбати нерухомість та автомобілі загальною вартістю понад 70 мільйонів гривень?

Пам'ятається, що Кириленко свого часу теж зі скорботною особою розповідав, які кошти необхідно виділяти на ремонт доріг та інших цікавих тем, виправдовуючи ситуацію війною.

А потім раптом у піклується про благо області керівника знаходять маєток і дві земельні ділянки під Києвом, 200 кв. м офісної нерухомості у столиці, два кросовери, три квартири з паркомісцями в елітних житлових комплексах Києва та чотири в Ужгороді. Це майно було оформлене на родичів дружини Кириленка (батьків-пенсіонерів та бабусю), та придбано у період, коли він очолював Донецьку адміністрацію (2020-2023 р.). Бізнесом ніхто зі згаданих осіб не займався, тому питання — звідки гроші, як кажуть, стрімко повисло в повітрі…

Знову ж таки злі мови кажуть, що Кириленко дуже любив «балуватися» з тендерами, переможцями яких згодом ставали підконтрольні йому фірми. І схоже, що нинішній голова Донецької обласної військової адміністрації Вадим Філашкін прагне максимально йти стопами свого попередника і старшого товариша.

І, якщо повернутися до ремонту дороги для військових у Костянтинівці за 50 мільйонів, тобто ще питання – це сума за разовий ремонт чи на якийсь період?

Якщо Філашкін озвучує, що дорога — для військових, слід припустити, що окупанти намагатимуться нею потрапити. Потім знову потрібно буде виділяти 50 мільйонів на ремонт? Це при тому, що ця вулиця дуже близько територіально до Годин Яру, в якому йдуть бої. І тут питання, як то кажуть, риторичне…

Але дороги — гаразд, як то кажуть — проїхали. Ще момент — у Костянтинівці для притулку безпритульних ремонтуватимуть систему опалення за понад 740 тисяч гривень. Справа, як кажуть, важлива, але звідки такі суми і чим підтверджено необхідність таких витрат?

Виявилося, що замовником такої послуги є КП “Капітальне будівництво” Костянтинівської міськради, яке раптово вирішило закупівлю провести без використання електронної системи, і просто безпосередньо укласти договір із підрядником. Як то кажуть, щоб не розмінюватися на дрібниці.

Щасливим підрядником виявилося відоме у регіоні у вузьких колах приватне підприємство “ДОМРЕМБУД-З”, послугами якого користуються переважно комунальні підприємства Донеччини – найбільше виграних аукціонів у Костянтинівці (7 лотів) та у Дружківці (4 лоти).

Лише 2024 року “ДОМРЕМБУД-З” встиг виграти три лоти та заробити на державних закупівлях понад 780 тисяч. А скільки таких «удачливих» підприємств в інших містах області можна лише здогадуватися…

І можливо, що коли нинішній голова Донецької ОВА пан Філашкін теж піде на підвищення подібно до попередника, у його родичів (близьких і не дуже), раптом виявляться теж дивні придбання у вигляді дорогих автомобілів та земельних ділянок. Головне — мати під рукою з десяток «удачливих» підконтрольних фірм, які легко вигравали тендери і чиновників, що користуються довірою, на місцях.

Звичайно, все це лише верхівка айсберга. Подібних «тем» та схем сьогодні відбувається дуже багато у вузьких коридорах влади на Донеччині.

Є сильне відчуття, що представники влади «на місцях» просто поспішають якнайшвидше «освоїти» максимальну кількість бюджетів через невизначеність ситуації в регіоні в найближчі місяці. І це тема для інших історій.