Влітку 2023 року Укрзалізниця зареєструвала компанію Ukrainian Railways Cargo Poland з офісом у Варшаві. Головною метою міжнародного підрозділу мала стати співпраця з іноземними партнерами у сфері вантажоперевезень.
Керівником компанії призначили Михайла Пластуна, про якого необізнаний читач навряд чи колись чув. Однак його особистість добре знайома бізнесменам, які звикли вирішувати справи напівлегальним шляхом, і правоохоронцям, які допомагають впроваджувати різні схеми.
Михайло Пластун минулого співробітник одного з найбільш корупційних підрозділів Міністерства внутрішніх справ – Департаменту захисту економіки. Працював він там під керівництвом ідейного засновника відділу – Ігоря Купранця. Купранець отримав статус одіозності, адже на посаді не так захищав бізнес, як швидше його «нагинав», просуваючи власні фірми на великі підряди.
Одна із справ, у якій засвітився Купранець – збір за швартування у портах, де замість держави гроші отримували компанії, в яких він мав свій інтерес. Ця історія з портами не самотня і має безпосереднє відношення до Михайла Пластуна.
Пластун під час роботи в Департаменті захисту економіки отримав необхідні зв'язки з бізнесом, які допомагають йому і сьогодні. Зокрема, йдеться про знайомство з вугільним магнатом, який отримав частину компаній, які належали синові президента Януковича, що втік, – Віталієм Кропачовим. Під час своєї роботи в МВС Пластун допоміг йому отримати інтерес у ВАТ «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту» (Київ-Дніпровське МППЗТ).
З 2012 року на підприємстві працював Степан Євсюков, заступником якого був рідний брат Кропачова Олександр. Згодом Євсюков перейшов на роботу до ДП «Селідоввугілля», яке входить до групи компаній бізнесмена. У 2016 році «Київ-Дніпровське МППЗТ» очолив Олександр Скорик, який у 2018 році, після тривалого приховування від слідства, був взятий під варту за звинуваченням у завданні підприємству 8,8 млн. гривень збитків. За даними ЗМІ, після приходу на «Київ-Дніпровське МППЗТ» людей Кропачова з його активів чимало приватизували або просто розпиляли на металобрухт.
Департамент захисту економіки, в якому працював Михайло Пластун, з 2016 року має ще один зв'язок із «Київ-Дніпровським МППЗТ». Зокрема, з цього періоду його почала охороняти ТОВ «Охоронна компанія «Альфа-Безпека». Одним із засновників фірми є Леонід Матейко – бізнес-партнер дружини та батька Ігоря Купранця у низці компаній.
Наразі “Альфа безпекою” керує колега Пластуна, колишній перший заступник голови Департаменту захисту економіки Микола Марченко.
Ця фірма, до речі, охороняла пропускні пункти Миколаївського порту, на якому Купранець та компанія додатково заробляли через інші схеми.
У 2018 році інтерес до «Київ-Дніпровського МППЗТ» з боку бізнесу, що тісно пов'язаний з колишніми правоохоронцями, продовжився. Компанія «Нове обладнання», якою тоді керувала дочка керівника Головного управління МВС у Києві Олександра Терещука – Оксана Сорочинська, виграла тендер на постачання обладнання для відеоспостереження та аудиту систем безпеки цього підприємства. Сума тендеру – 10 млн. гривень. Бізнес-партнером Сорочинської з «Новітнього обладнання» є син колишнього голови правління «Київ-Дніпровського МППЗТ» Володимира Панкратова – Євген.
Загальні інтереси Віталія Кропачова та Михайла Пластуна не закінчуються на «Київ-Дніпровському МППЗТ». Зараз Пластун, окрім того, що очолює міжнародний підрозділ «Укрзалізниці», володіє бізнесом – юридичною компанією «Віртум» та ТОВ «Бізнес-центр «Рафаель».
Разом із Пластуном бенефіціарним власником останнього є Денис Козлітін. Він же керує медіахолдингом "Розвиток", до якого входять радіо "П'ятниця" та "Авторадіо". Видання "Детектор медіа" прямо називає Козлітіна бізнес-партнером Кропачова.
У 2022 році Кропачов купив ліцензію на цифрове мовлення «4 канали» та «Ера продакшн». На початку минулого року він заявив про запуск телеканалу за назвою Ukraine World News. Генеральним продюсером проекту стала Ольга Гіржева, яка працювала редактором на нині забороненому телеканалі кума Путіна Віктора Медведчука NewsOne. Останній факт дає чітко зрозуміти, якої політики у своїй діяльності дотримуються медіа-партнери Козлітін та Кропачов.
У 2020 році ТОВ “Бізнес-центр “Рафаель” Пластуна та Козлітіна отримало містобудівні умови та обмеження на будівництво офісної будівлі на бульварі Лесі Українки поряд із “Парусом”. Планується, що це буде 7-поверхова будівля із підземним паркінгом.
Фактично керівник міжнародного підрозділу «Укрзалізниці» Михайло Пластун є забудовником у компанії вугільного мільярдера.
Ось тільки якщо Пластун з минулого року посідає тепле місце в офісі у Варшаві, де розташований Ukrainian Railways Cargo Poland, то Кропачов із середини травня 2024 року перебуває під вартою. Правоохоронці інкримінують йому махінації у вугільній сфері, які завдали державі збитків на понад 2 млрд грн.
ГБР повідомляє наступне: «За оперативною інформацією, український мільярдер (Кропачов, – ред.) забрав у власність активи сина екс-президента Віктора Януковича Олександра, який втік, і отримав фактичний контроль над багатьма державними шахтами та збагачувальними фабриками східних регіонів. Він, його довірена особа, керівник підприємства та бухгалтер об'єдналися у злочинну організацію, яка не давала працювати та доводила до банкрутства державне підприємство «УК «Краснолиманська»… За розробленою ним схемою всі відшкодування з бюджету, в тому числі через застосування «нульової» ставки ПДВ отримували комерсанти, при цьому держпідприємство штучно накопичувало борг перед державою... Гроші на мільярди гривень надалі відмивалися шляхом купівлі-продажу рухомого та нерухомого майна».
До того ж Михайло Пластун досі залишається помічником народного депутата від забороненої партії «Опозиційна платформа – За життя» Григорія Мамки. Нардеп – кадровий співробітник МВС, де працював з початку 2000-х років, а пік кар'єри досяг в управлінні розслідування особливо тяжких злочинів.
Михайла Пластуна було призначено до міжнародного представництва «Укрзалізниці» ще під час управління Міністерством інфраструктури Олександром Кубраковим. І, мабуть, той мав би поцікавитись біографією кандидата, якого відправили координувати дії «Укрзалізниці» з іноземними партнерами. Мало того, що Пластун веде бізнес із відверто проросійським бізнесменом, який підозрюється у заволодінні мільярдами державних коштів, так він на третій рік повномасштабного вторгнення РФ в Україну продовжує радити нардепу з партії прислужників Кремля.
Через рік після створення Ukrainian Railways Cargo Poland не дуже зрозуміло, чи справді там проводиться якась робота. Їхня офіційна інтернет-сторінка вкрай неінформативна, як і соціальні мережі Михайла Пластуна. Останнє його повідомлення, зроблене у березні 2024 року, справді стосується Польщі, ось тільки воно не про роботу. Це мем про ракету, яка залетіла на територію цієї країни і не була збита польською ППО.
Кубракова нещодавно звільнили з Кабміну, Кропачов перебуває під вартою, а колишній старший оперуповноважений із Департаменту захисту економіки МВС Михайло Пластун обіймає посаду міжнародного представника у структурі, з якої роками допомагав висмоктувати гроші. І згадане «Київ-Дніпровське МППЗТ», і порти, і «Укрзалізниця» підпорядковані Міністерству інфраструктури. Чому налагоджувати стосунки з європейськими партнерами відправили проросійськи налаштованого колишнього поліцейського Михайла Пластуна, напевно, одному Кубракову відомо.
