Співробітники КП озвучили станції Київського метро, ​​які також можуть бути закриті для проведення ремонтних робіт

У Києві планується провести плановий ремонт ділянки метро від станції Тараса Шевченка до Почайна. Зазначається, що більше не буде аварійного закриття чи позапланових ремонтів, як на ділянці від Деміївської до Теремків.

Про це в інтерв'ю OBOZ.UA заявив директор КП Київський метрополітен Віктор Брагінський.

“Є ділянки, які потребують особливої ​​уваги. Є відрізок від станції Тараса Шевченка до станції Почайна. Це експериментальний тунель, збудований ще у 80-х роках. Він має певні особливості. Цей тунель змінює габарити: тобто стає дещо еліпсоїдної форми. Але жодної небезпеки для пасажирів немає. Ми планували влітку наступного року налагодити наземне сполучення та перекрити цей відрізок для ремонтних робіт. Ремонти – нормальна ситуація, їх проводять у всіх країнах, де є метро”, – заявив він.

При цьому ремонти – звичайна ситуація для метро у будь-якій країні. Ситуація, що виникла на відрізку від Деміївської до Теремків, екстраординарна і більше не повинна повторюватися.

“У нас є ділянка від “Славутича” до “Червоного Хутора”, вона також розміщена у водонасичених ґрунтах, ми періодично там проводимо гідроізоляційні роботи та ліквідуємо течії. Але там немає таких важких гідрогеологічних умов, як на перегоні між “Деміївською” та “Теремками””, – пояснив він.

До речі, проблеми із закритою ділянкою київського метро від Теремків до Деміївської почалися ще на етапі будівництва. Перша тріщина з'явилася лише за три місяці після введення цих станцій в експлуатацію ще у березні 2011 року. А у листопаді 2023 року у тунелях почали з'являтися великі тріщини, які вже не могли усунути звичайним ремонтом.