В течение многочисленных месяцев Киевская городская государственная администрация владела информацией об угрозе возможной аварии в тоннеле между станциями метро «Лыбедская» и «Демеевская».
Об этом сообщает народный депутат Алексей Кучеренко на своей странице в Telegram.
«Нарушена гидрология реки Совка на строительной площадке РиверДел. Коллектор на Изюмской явно нарушен. Давно. Вода из реки наполняла водоносные горизонты перегонного тоннеля к востоку от здания Киевгумы вдоль ЛЭП», — пишет Кучеренко со ссылкой на специалистов.
По словам специалистов, работники метрополитена понимали, что рано или поздно может случиться авария такого типа. Более того, ситуация начала ухудшаться еще несколько месяцев назад.
Как сообщил директор департамента транспортной инфраструктуры КГГА Руслан Кандибор, работники метрополитена обнаружили воду и песок в тоннеле между станциями «Лыбидская» и «Демеевская» еще в конце ноября.
Постепенно поток воды и песка увеличивался. В связи с этим метрополитен обратился в Киевский государственный научно-исследовательский институт строительных конструкций, который дал заключение о возможной угрозе разрушения тоннеля.
После этого, как утверждают городские власти, движение на нескольких станциях метро решили приостановить.
Глобальная цифровая спортивная платформа Fanatics объявила о запуске рынка прогнозов Fanatics Markets в рамках партнерства с биржей…
Вечером 3 декабря на территории санатория "Октябрь" в Конче-Заспе произошел конфликт между представителями Главного управления разведки Министерства…
Прокурор Специализированной антикоррупционной прокуратуры по материалам Национальное агентство по предотвращению коррупции – НАПК и НАБУ…
Посольство Украины на Кипре разоблачило фейковых или недобродельных почетных консулов и обратилось в Министерство иностранных…
Уголовные дела, обыски и многомиллионные схемы: коррупция в украинских лесных хозяйствах, похоже, буйно цветет, даже…
В Киеве продолжается расследование масштабной мошеннической схемы, по которой волонтеры и представители бизнеса остались без…
This website uses cookies.