Есть важные вопросы – перестала ли через Черновцы ехать контрабанда из Турции? Нет. Остановился ли поток “итальянских бусиков” через Закарпатье? Нет. Кто-то перестал тянуть машины, запчасти и Айфоны через Волынскую таможню? Тоже нет.
Этими вопросами задается украинский журналист Евгений Плинский
По словам Плинского, экономист Алексей Кущ математически разложил, что обещанных от борьбы с контрабандой 300 млрд грн бюджет так и не увидел. Даже 100 млрд дополнительно не пришло, а это значит, что персонализированная борьба против системной проблемы – тоже оказалась неэффективным инструментом.
Сегодня четко можно констатировать, что результатом санкций стало лишь перераспределение влияния на таможне, смена контрабандных групп и кланов, усиление роли силовиков и обновленные правила игры для тех контрабандистов, которые проскочили санкционные списки. Все.
Даже Вадим Альперин, которого Зеленский лично назвал “Крестным отцом контрабанды” и который дальше находится под санкциями СНБО, несколькими делами НАБУ и лишен гражданства, по данным моих источников, во время войны причастен к организации экспорта схемного зерна через порты Одессы. Как такое возможно – я не знаю.
Конечно, как я сказал в самом начале, позиция Президента Зеленского в вопросе контрабанды неизменна с 2019 года, а именно ее полное искоренение. И это подтверждается его личными действиями в 2019, нестандартными шагами СНБО в 2021, подписанным законом о криминализации контрабанды в 2023 и поддержкой концепции перезагрузки таможни в 2024.
Но как мы видим, несмотря на все это, за пять последних лет качественно изменить работу таможни и уменьшить поток контрабанды так и не получилось. Не получилось, потому что многое зависит не только от желания Президента, а от конкретных действий его команды.
Что с этим всем делать? Единого ответа нет
Но он должен быть у тех, кто сегодня берется за очередную реформу таможни, объявляя, что проведение прозрачного конкурса на главу ГТСУ под контролем международников и лишение Минфина кадрового влияния решит все проблемы. Хочу ошибаться, но учитывая все описанные проблемы и пункты – не получится.
Внешнее влияние силовиков, отсутствие институциональной независимости, интеграция контрабандных кланов и желание конкретных людей из правительственного квартала зарабатывать на таможне – вот главные вызовы, борьбу с которыми, к сожалению, в законопроекте не припишешь. Это уже где-то на уровне самосознания власти. Она или отказывается от всего этого, или нет.
