По данным «Пассажиров Киева», проблема существует уже около недели и ситуация пока ухудшается. Причины разгерметизации пока неизвестны.

Участок между станциями «Лыбедская» и «Демеевская» был проблемным еще во время строительства: там произошла авария из-за сложных обводненных почв, что заморозило строительство на долгие годы.

Специалисты постоянно отслеживали ситуацию на участке киевского метро между станциями “Демеевская” и “Лыбидская”, однако после появления новых трещин было принято решение о закрытии здесь движения. Предварительные причины ЧП можно будет назвать примерно через 2-3 месяца, но возможно это, в том числе, нарушение условий строительства.

Об этом во время телеэфира рассказал мэр столицы Виталий Кличко. На месте происшествия выроют котлован.

Так, по словам главы КГГА, воды в тоннеле было много, и именно этим было продиктовано решение остановить движение поездов на этом участке – чтобы обезопасить пассажиров метро. Специалисты уже проводят все необходимые работы.

Со своей стороны руководитель КП “Киевский метрополитен” Виктор Брагинский, докладывая городскому голове, рассказал, что на этом участке постоянно отслеживали ситуацию.

Сейчас синяя ветвь работает от “Героев Днепра” до “Лыбидской”. Для дублирования маршрутов метрополитена задействовано 77 автобусов – это три маршрута, а также задействовано 20 дополнительных троллейбусов.

Стоит добавить, что перегонные тоннели между станциями “Демеевская” и “Лыбидская” сооружались в пойме реки Лыбидь в 2008-2010 годах подземным способом в сложных горно-геологических условиях после искусственного водоснижения.