Після приватизації у 2023 році державного порту Усть-Дунайськ ним фактично керує дочірня компанія «Краншип», яка входить до холдингу «Траншип», керівником якого є проросійський бізнесмен Андрій Іванов, яким ЗМІ неодноразово проводив власні журналістські розслідування.
У 2023 році відбувся продаж порту Усть-Дунайськ. Його за 200 млн грн придбало ТОВ «ЕЛІКСІР УКРАЇНА», власником якого є Валерій Вихренко. Слід зауважити: однією з основних вимог Фонду державного майна до покупця була відсутність зв'язків із РФ.
Примітно, що згодом управління порту було передано до рук компанії «Краншип», яка входить до холдингу «Траншип», власником якого є проросійський бізнесмен Андрій Іванов – давній партнер Вихренко.
Варто зауважити, що порт став вигідно вигідним після початку повномасштабного вторгнення Росії до України, адже тоді великі порти Херсона, Одеси та Миколаєва не мали безпечного виходу до моря. Тому порт Усть-Дунайськ набув стратегічного значення.
Щодо Іванова є незаперечні докази його співпраці з країною-агресором, про які журналісти розповідали ще 2021 року.
Проте насправді дочірня компанія «Трансшипу» у 2023 році отримала в оренду портові споруди. Це підтверджується тим фактом, що під час обшуків у рамках справи про незаконний експорт зерна на території порту було вилучено накладні «Краншипу». Крім того, під час слідства вдалося зафіксувати факт відвантаження "чорного зерна".
Зауважимо, що проросійський бізнесмен Андрій Іванов та його компанії неодноразово потрапляли у фокус уваги журналістів та правоохоронців.
У листопаді 2023 року з'ясувалося, що підприємство «Трансшип» під керівництвом Іванова уникало сплати податків до державного бюджету. Сума збитків становила близько 8,6 млн. гривень.
БЕБ встановило, що підприємство, яке надає послуги у сфері обслуговування водного транспорту в портах України, у період з 2021 по 2023 рік уникало сплати податків до державного бюджету у повному обсязі. У ході обшуків в офісному приміщенні компанії було виявлено документи фінансово-господарської діяльності, що підтверджують їхню незаконну діяльність.
Крім того, правоохоронні органи ще раніше мали запитання до бізнесмена. 2021 року СБУ підозрювала підприємства Андрія Іванова у виготовленні військових судів для росії.
Слід зауважити, що тоді СтопКор провів власне журналістське розслідування.
Тоді з'ясувалося, що ванна компанія «Краншип» усупереч законодавству обладнала незаконний порт на Одещині.
Більше того, раніше СтопКор писав про те, що директор аналітичної фірми «Левіафан» Микола Мельник припускав, що злочинні схеми проросійського бізнесмена у портах «прикривають» на найвищому державному рівні в Мінтрансі.
