El metro de Kiev está tratando de solucionar el problema de la fuga de agua en la estación Vyrlitsa, que preocupa a los residentes locales.
Después de la situación con la línea “azul” el 8 de diciembre (inundación de agua de la estación de metro Demeevskaya), comenzaron a llegar cada vez más informes sobre agua en túneles y estaciones. Así, en la de Truha.Kiev de cómo empezó a filtrarse agua de las losas y del techo de la estación de Vyrlitsa.
Probablemente esto pudo haber sucedido debido a la gran cantidad de precipitaciones y la mala calidad de las estructuras. Sin embargo, los residentes de Kiev escriben que este tipo de fugas en la estación se han producido desde su apertura.
Antes de esto, los residentes de Kiev publicaron un video con una situación similar en la estación de metro Goloseevskaya. En el pasillo se notaba una cantidad notable de agua que brotaba de las paredes. Los habitantes de Kiev expresan su preocupación por esta situación, señalando las posibles consecuencias y la necesidad de medidas operativas.
Después de lo ocurrido en los túneles del metro, los habitantes de Kiev exigen atención y medidas inmediatas para solucionar y prevenir problemas similares en el futuro.
Recordemos que el 8 de diciembre en la capital se inundó el túnel del metro entre Lybidskaya y Demeevskaya . El video correspondiente apareció en las redes sociales. La policía comenzó a investigar una de las principales versiones del motivo del cierre de seis estaciones de metro en Kiev: negligencia oficial.
Mientras tanto, el experto del Instituto Urbano Alexander Sergienko expresó la opinión de que el metro sufrió debido a las actividades de los promotores y autoridades de la ciudad. Más tarde, los residentes de la zona recibieron el mensaje de que los pabellones comerciales comenzaron a hundirse bajo tierra sobre el túnel del metro cerca del antiguo mercado Demeevsky.
El Departamento de Policía Metropolitana de Kiev respondió a esto informando sobre las medidas de seguridad que se estaban tomando para prevenir la situación . Al mismo tiempo, la empresa decidió realizar un estudio del puente del metro y otras estaciones.
Anteriormente escribimos:
Klitschko y la dirección del Metropolitan;
Tras la inundación de los túneles del metro;
